Daher meine dumme Frage , wo er Daten auslesen will. Man kann unsere Vorkriegsmodelle halt nicht mit "High End Produkten" vergleichen.
Power
Drosselklappenstellung ist auch nicht wirklich, wenn du mit der Leistung zufrieden bist. Ging ja auch mehr, um die Gas-Verstellschraube.
Spaß
Meiner Meinung nach brauchst du derzeit noch keine Wheely Bar, da du ja sehr vernünftig und vorsichtig mit deinen Wheelie Versuchen umgehst, hängt weniger von der Länge als von der Höhe der Wheelies ab. Dto. gilt für den Überlaufschlauch.
Sobald du mit Stoppie-Versuchen beginnst, und sie dann beherrschst, kannst du über solche Umbauten nachdenken. 
Bitte nicht böse sein, aber für die Meisten von uns reicht die Normalausstattung von unseren Fahrzeugen erstmal. Wenn du in Grenzbereiche gehen willst, sucht dir einer Instruktor, der dir auch aufzeigt, was du evtl. für Fehler machst und dir auch zeigt, wie du diese vermeindest.
Schweife jetzt ab, aber ich mußte schon manchesmal Lachen, wenn Leute auf ne Rennstrecke mit Reifenwärmern, Slicks und super gemachten Motorrädern kamen und man sie dann in Kurven außen mit fast seriennahen Motorrädern überholen durfte und dann in der Box, über den von ihnen mitgebrachten Mechaniker geschimpft wurde, dass die Kräder falsch eingestellt waren.
Halter
Habe auch noch nix vernüftiges gefunden, muss man wohl mal im Bereich Nautik von wegen seit und quer Beschleunigung gucken.
Bei lenkerendenspiegeln nimm keine mit Gummihalterung, vibriert sich auch los, wenn du sie nicht einklebst.
Wetter
Regenkombi zum Überziehen(auch über die Stiefel), ist auch kein Allwetterschutz, aber die meisten regendichten Klamotten sind es nicht.
Oder Ostfriesennerz.
- sogar Spaß gemacht.
Aber nur kurz. Ist doch nur ne blöde Aluschraube. 
Von wegen....
Nach weiteren 5 Min. bin ich gefahren und hab mir beim Teile Händler eine Spiegelhalterung gekauft.
