Bei dem von mir gekauften Quad, ist vorne und hinten ein Differential verbaut, was bei Bedarf einzeln gesperrt werden kann.
Das Quad fährt sich richtig gut.
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Bei dem von mir gekauften Quad, ist vorne und hinten ein Differential verbaut, was bei Bedarf einzeln gesperrt werden kann.
Das Quad fährt sich richtig gut.
Dann stell doch bitte mal nen link zu technischen Daten hier rein
Ich habe leider keinen Link dazu.
Es handelt sich scheinbar um ein Sondermodell. Muss mal im Handbuch schauen ob ich was finde.
Dann stell doch bitte mal nen link zu technischen Daten hier rein
Das kann doch 0berall im Netz nachgelesen werden
Die neuen l7e Zulassungen haben ein normales Diff hinten und bei Can Am noch ABS dazu.
Mein Commander ist auch eine Sonderedition und hat schon das normale Diff hinten. War jedoch eigentlich für den Kanadischen Markt gedacht. Meiner wurde jedoch von Jochum importiert weil der Preis heiß war
Ich hatte jetzt ne CF Force 550 bj 2017 zum Service in de Finger......die hatte auch schon ein Diff verbaut
Das ist die einzige Doku. Der Schalter selbst
Das ist die einzige Doku. Der Schalter selbst
reicht doch l
Was heißt "offenes Diff hinten"? Wird da nur ein RAD angetrieben?
Bei Fahrzeugen ohne Diff hinten oder mit geschlossenen Diff. drehen sich die Räder gleich... Folglich größerer Wendekreis und das "Rubbeln" in engen Kurven.
Mit offenen Diff. ist der Radius deutlich geringer, da sich die Reifen unterschiedlich drehen. Vorteil ist auch, verringerter Abrieb und u.a. Schonung von Rasenflächen oder anderen losen Untergründen.
ich weiss was ein diff ist , bin schon paar jahre auf der welt.
so , bild gesehen ....schalter prima . sagt aber nix aus , ob es ein wirkliches diff ist
jaaaa
ist ein richtiges Diff !!
Wo ist der Schalter für die Sperrung des vorderen Diff?
Rechts am Lenker beim Allrad. Der ist auch im Handbuch beschrieben
Wo ist der Schalter für die Sperrung des vorderen Diff?
Es erdeucht sich der Eindruck das du das sowieso nicht glaubst
Fahr doch zu nem Händler und informiere Dich.
So
hier eben noch die rechte Handamatur einer CF MOTO 550
Blau Diff hinten öffnen oder sperren
Rot Allrad zuschalten
Ist rot gedrückt kann der Hebel nach rechts bewegt werden und da kommt gelb zum vorschein
Diff vorne sperren
So, hier noch ein Bild von der Front Differentialsperre.
Nach 100km kann ich zusammenfassend festhalten.
Einfach nur geil.
Nur eine Sache stört mich, dass ab Tempo 60 der Lenker ordentlich wackelt.
Ich vermute, dass vielleicht die Reifen ausgewuchtet werden müssen.
Hat da jemand ähnliche Erfahrungen?
Liegt an den reifen,fahre die platt und Kauf dann ordentliche reifen,gibt genug Infos im Forum hier!
Sind die Duros keine ordentlichen Reifen?
Nö hab die damals nach einem Monat verkauft LOL
Kauf dir noch schicke 14 Zöller der Komfort ist viel besser als mit den 12 Zöller Felgen..
Lass die mahl wuchten und die spur einstellen (lassen) auf 1-2 mm vorspur.
Luftdruck so zwischen 0.6 und 0.8 bar (Strasse)
12 zoll geht prima; kein thema.
14 zoll sieht besser aus, füllt die Radkasten ein wenig mehr.
Hast aber jetzt schon genug investiert, oder ??
Wenn mann drauf sitzt sieht man die Reifen sowieso nicht
Glückwunsch zur Katze; sehr guter kauf.
Es sieht nicht nur besser aus,es ist komfortabeler weil die 12 Zoll reifen mehr Gummi haben und mehr walken!
niedriger querschnitt durch grössere felgen bei gleicher reifengrösse ist sicher besser für Straßen Fahrer,die 12 Zöller sind im Gelände besser da mehr Gummi vorhanden ist!
0,8 bar ist perfekt für die Straße,Achtung die reifen Rutschen bei nässe,sind unfahrbar!!!
Deswegen hab ich sie verkauft,ansonsten sind sie ok