EFI Kontrollleuchte blinkt! Ursache? Abstellmaßnahme?

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  • @Jumbo I.


    Nein, das ist kein Auto und auch kein Quad, sondern ein ATV. :sl:


    Du kannst es hier links in meinem Profil sehen. :thumbup:


    Es geht hier um eine CF MOTO CForce 450 EFI One. :.pfeifer:


    http://bitbox.ru/en/cable/1


    Und hier noch der Link zu dem "Original Verbindungskabel", es gibt aber auch andere
    ich werde berichten, ob es funktioniert.


    Viele Grüße vom ATV Bastler - alias ATVROOKIE :Hallo:

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    3. DQF Treffen 2024 - wir werden sehen...

  • Also "mein" Kabel ist noch nicht angekommen.


    Die Verbindung vom "geliehenen" Kabel zum OBD2 Bluetooth Adapter und zu
    der Software (App) hat geklappt. :thumbup:


    Doch leider wurde beim Scan der diversen Protokolle das Steuergerät nicht
    gefunden. Also bis jetzt alles Mist. :thumbdown:


    Auch das Probieren von anderen OBD2 Apps brachte (noch) keinen Erfolg. :cursing:


    Also weiter probieren... :rolleyes:

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  • Ich habe jetzt nochmal das Verbindungskabel durchgemessen.


    Da ist meiner Meinung nach die Pin Belegung falsch. :thumbdown:


    Ich werde mir jetzt eine OBD2 Buchse bestellen und das Kabel
    dann selber braten. :rolleyes:


    Habe keinen Bock für das Original 50€ zu löhnen. :sl:


    Man ist das alles schön... :cursing:


    Und mein bestelltes Kabel ist immer noch nicht da. :cursing:

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  • Und so muss die Pin Belegung aussehen:


    OBD2 Belegung 3PINS auf 16PINS.jpg


    Die Einzelteile (Kabel und Buchse) habe ich da, jetzt geht es ans Löten.


    Und dann werde ich nochmal probieren den Fehler auszulesen und ggf. zu löschen.


    Viele Grüße vom Kupferwurm :Hallo:

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  • Kabel wurde hergestellt.


    ECU auslesen oder löschen geht aber nach wie vor nicht.


    Also alles Mist.

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  • Hallo zusammen.


    Habe dann am vergangenen Dienstag mal endlich die Urlaubszeit genutzt und mir einige


    Adapterkabel an die Lambdasonde angeschlossen, damit ich messen kann.



    Und was soll ich sagen, alle Messwerte sind so wie sie sein sollen. An der Heizung der


    Sonde liegt Spannung an und am O2 Sensor liegen bei kaltem Motor 0,6 Volt an.


    Ist der Motor auf Temperatur schwankt die Spannung zwischen 0,1 und 0,9 Volt, genau


    wie es sein soll.



    War dann gestern doch mal eben bei einer Werkstatt, die ein CF Moto Diagnosegerät


    haben. Habe dann den Fehler löschen lassen, waren keine 5 min.



    Somit hat mich der Spaß jetzt die 20€ für die Sonde und ein paar Euros für die Kabel


    gekostet und noch viel besser, ich weiß welche ich kaufen kann, auf jeden Fall nicht die
    für 200€ als CF Moto Originalteil. Perfekt.


    Viele Grüße von ATVROOKIE :Hallo:

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