Es ist "mein" Teardrop

...weil es gerade aktuell ist

Der Startschuss ist gefallen zum bau meines Teardrop Anhänger.
Nachdem im Vorfeld viel auf Papier gemalt wurde und geplant, Diskutiert, umgezeichnet, verworfen, neue Ideen umgesetzt...... ihr kennt das
nun steht das Theoretische.
Nun geht es an die Praxis !!!!

Vorgabe ist ein Maß von 145 Breite x 320 in der Länge. So ergibt sich ein Innenmaß von 140 das ist ideal für gängige Lattenroste nebst Matratze.
Alles andere gibt es auch sind aber Sondermaße und da wollen die richtig Geld für haben. Es wird ungefähr ein Trockengewicht von 380 KG anvisiert. Da sollen Batterie, Solarzelle nebst Elektronik, TV, Radio, die wichtigsten Küchenutensilien nebst Kühlschrank plus mein Rollstuhl schon dabei sein.
Also......es muss das passende Fahrwerk gefunden werden.
Auf jeden Fall gebremst...... alles andere ist Mumpitz !!
Off Topic
Mann stelle sich mal vor das ist ungebremst, mann hat den verteufelten Ceros Reifen aufgezogen, kommt bei Nieselregen an einen leichten Berg der runtergefahren werden muss und mann muss dazu noch scharf bremsen......... was da los ist !!
On Toppic:

Ich habe in Koblenz ein alten Wolfbart Wohnwagen gefunden der schon zum teil abgewrackt wurde. Also das Fahrwerk hat über 35 Jahre.... stand 20 Jahre bei einer älteren Dame im Vorgarten mit angezogener Handbremse.
Es ist ein Fahrwerk mit einer Zuladung von 1000kg und ist in einem Topp zustand. Nach lösen der Handbremse ist das Teil sofort losgerollt. OK der Knopf von der Handbremse ist gleich weggeflutscht und nicht mehr auffindbar.... aber irgendwas ist ja immer.
Leider gibt es dafür auch keine Papiere mehr und das Zugmaul war auch weg. Dafür gibt es noch den Originalen Serienaufkleber nebst allen Infos über das Fahrwerk. Also beschaffung von Papieren beim Kraftfahr Bundesamt steht nix im Wege.
Nachdem wir das Fahrwerk auf meinem Anhänger hatten sah das schon etwas...... betrübt aus. Ich dachte erst das war ein Fehlkauf.

gplus-1127044582.jpg

Aber wir sind ja Optimisten.
Aber auch am nächsten morgen sah das nicht wirklich besser aus
gplus-1234465373.jpg

Am nächsten Tag haben wir erst mal alles störende abgenommen und siehe da..... es kam ein Fahrwerk zum vorschein das recht brauchbar ist

gplus1779812200.jpg

Ein bisschen Farbe kommt die nächsten Tage noch drann und anständige Felgen und schon macht das was richtig her.......
Ich werde eine Schicke 16x8 Felge drauf machen.

2018-10-19 11.35.38.jpg

Das Zugmaul ist heute auch eingetroffen und wird die Tage montiert.
Jetzt muss ich kommende Woche zu meinem Kumpel (ich kann leider immer noch nicht schweißen ) und da wird der Grundaufbau geschweißt.
Dann geht die Fuhre auf den Anhänger und wird in die Heiligen Hallen von Triple M und JanCux überführt.
Dort wird dann aus dem Stück Eisen ein "Birtner" gezaubert.

ich werde weiter Berichten.

Ok hab ich verpeilt
Dankeschön

Der Fahrgestell ist bei meinem Mitstreiter
und bekommt jetzt das Grundgestell geschweißt.
Das ganze wird dann gleich Feuerverzinkt und hält für die Ewigkeit.
Ich habe heute die ersten schritte unternommen um heraus zu finden was ich tun muss
wenn mann gar keine Papiere mehr hat und auch das letzte Kennzeichen nicht bekannt ist.
Nachdem ich mich durch den Dschungel von Örtlicher KFZ Zulassung, Ordnungsamt des Landkreises und dem KBA (Kraftfahr Bundesamt) gekämpft habe
war ein Telefonat mit dem TÜV-Nord hier sehr aufschlussreich.
Ich werde den Teardrop beim TÜV vorstellen und es gibt eine komplette Neuabnahme.
Das ist der einfachste Weg.

Moin
Ja wie geschrieben ist das Trockengewicht von 380 KG anvisiert.
Natürlich kommen noch Klamotten dazu und Kleinkram
Ich denke da kommen wir auf ein Fahrgewicht um die 450 bis 500 kg.
Daß Fahrgestell ist schon ziemlich alt und da hab ich keinen Plan von, inwieweit das möglich ist die Deichsel zu verlängern.
Beim Commander ist das schon Cool mit der AHK. Die schaut, wie beim Auto, als letztes Teil hinten raus
Und da ist rangieren schon recht easy.
Aber Ich werde das genaustens dokumentieren.
Das Grundgestell ist mittlerweile in L Profil vermessen und zugeschnitten worden und wird verschweißt.
Nächste Woche geht's zum Verzinkten. Dann gibt es wieder Bilder

Soooooo
Es geht weiter
Das Material in L Profil wurde gekauft.
6338c2cd-1737-4fb2-8762-c6c713fb9324.jpg

Ausgemessen wie ich es brauche und geschweißt

4f5a41e0-473d-4cc5-8bb9-d72feb4c251a.jpg

Dann auf dem Rahmen angepasst und mal grob auf den Rahmen befestigt umbzu sehen das alles passt.

cbc5cb39-c0c4-4455-afb4-7d409ea654f0.jpg

cc3c2fc5-8f7d-44f2-99a9-166eac1202f0.jpg

Nun geht das ganze zum verzinken. Der kilo kostet 1 euro. Das ganze wiegt ca 30 kg ( grob geschäzt) und kostet in meinem Fall 30 eu.
Besser geht nicht und hält für die Ewigkeit.

Das erste zubehör teil wurde auch schon gekauft.
Eine Kompressor Kühlbox von Mobicool mit 38 Liter Fassungsvermögen für 12 / 24 / 110 / 230 Volt.
Das Teil hat viele sehr gute Retzensionen und ist auch hochwertig verarbeitet. Genau das Richtige für unseren Teardrop.

b4bd216f-6aca-4f7c-83e9-dc2a783276df.jpg

sooooo
Er ist fertig geschweißt, verzinkt und steht mittlerweile auf meinen Hof. Nun kann ich nach den Bremsen schauen, bisserl farbe aufbringen uns das Zugmaul anbringen.

Moin
Sooooooooooo es geht endlich los.
Das Holz ist bestellt und wird die kommende Woche geliefert.
Mein Fahrgestell kam heute in die heiligen Hallen der Wesermünder und wird von JanCux dort zur Reife gebracht.
ich bin etwas aufgeregt

da gugge
Zack bum bonjour
Da kam doch heute das Holz

Zitat von Jumbo I.

ja genau , sieht man nicht alle tage

IMG_20181208_163035.jpg

das sieht aber auch schwer nach ner selbergebauten Ladeluke im WW aus..... oder??

Eine kleine Zubehörliste hab Ich auch schon.
Das meiste ist schon da und wurde/wird bestellt.

Was halt so gebraucht wird.
Für die Küche ein Waschbecken mit 2 Flammen gas kocher.
Ein Kompressorkühlschrank von Mobicool mit 38 liter
Ein Feuerlöscher
Eine kleine Steckdosen Heizung
Licht in LED
Schalter und Stecker
USB 12V Paneele zum Einbau
Dachluke mit Ventilator
Grill
12V Batterie mit 120 Ah ( ist die Original innen Batterie für einen VW T4)
Spannungswandler 12V auf 230V , 1500 Watt reiner Sinus Inverter
.........

Paar Sachen kommen noch

aber Logo
Der initiator der ganzen Geschichte ist der Frank (JanCux ) Birtner.
Und ich habe mich entschlossen den WW auch nach Ihm zu benennen.
Er kam auf die Idee die Teardrops in Eigenregie so nach zu bauen.

Zitat von NordManni

ich weis es, ich weis es
ganz einfach. Der "Erbauer" ist der WEM'ser Jancux,- Frank BIRTNER
der WEMser Nordmanni

zu langsam.....

Der Teardrop entsteht in einer gemeinschaftsaktion die da folgendermaßen aussieht

Frank (JanCux), unser Spezialist für Planung und aufbau, Mario (TrplM) und Eike (Cuxdu) experten in Sachen Versiegelung, zuschnitt und Kraftstrozende Helfer, Ralf (QuadHarry) Experte für Anhängerbremse, Fahrwerk und Holzhelfer, Jürgen (Lucky-Luke) Experte in Sachen Delegieren, aufmuntere Worte spendieren, klugscheißern und Elektrik, Verkabeln und alles mit Strom.
Das sollte ja irgendwie klappen und ein WW draus werden