Aber eins wollt ich noch sagen. Falls es wirklich die Vario ist. Kann das einen lauten ton abgeben, als würde etwas im reifen schleifen oder so?
Antrieb
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- Motor, Antrieb, Abgasanlage
- case733
- Unerledigt
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jo
Die kann schon wilde geräusche abgeben. -
Moin,
ich schließe mich mal Lucky an. Ich tippe auf die Vario bzw. den Riemen. Es muss ja nicht unbedingt Wasser in der Vario "stehen". Wenn der Riemen feucht ist bzw. die Vario Scheiben feucht sind, reicht das schon aus, das der Riemen rutscht. Mach doch mal den Vario Deckel auf und schau dir den Riemen an, dreh den Riemen bzw. die Scheiben. Bock die Maschine vorn und hinten auf und lass den Motor laufen, Gang rein und schauen, könnte sein das der Riemen ohne den Rollwiederstand der Reifen dann nicht rutscht. Lass wenn möglich die Maschine mit offener Vario mal "trocknen".
Erst dann würde ich weiter schauen.
der Manni -
nee, brauchst du nicht, die Schrauben haben doch alle Dichtringe, Deckel schön gleichmäßig drauf setzen und auch gleichmäßig drauf schrauben. Schau dir genau den Riemen an!!! wie sehen die Flanken aus?!?
Manni -
noch ein Tipp
Wenn du den riemen schon draussen hast.... und er ist mit öl oder Fett kontaminiert.....
Auch wenn er das nicht ist... nimm ne schüssel mit aus dem Hahn heisses wasser, ein wenig spüli dazu und mach ihn mit einem lappen sauber. Unter warmen fließendem wasser abspühlen, lufttrocknen und wieder auflegen.
Er wird es dir danken -
noch 'n Tipp, beim Riemen aufsetzen und einbauen bzw. Scheibe drauf setzen, nicht zu fest ziehen! nicht quetschen! Riemen bzw. Vario Scheibe dabei drehen! zu fest heißt der Riemen macht nicht lange ...
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moin
Dann muss jetzt die Vario aufgemacht werden. -
Der Riemen sollte bei jeden Service kontrolliert werden !
Wenn noch Garantie drauf ist , anrufen abholen lassen und rep lassen
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Moin,
also es gibt ja den entsprechenden Wartungsplan je Modell, da stehen die durchzuführenden Kontrollen bzw. Austausch / Wechsel entsprechend Laufleistung drauf. Ich tippe aber mal das zu mindest eine Riemen Kontrolle dabei sein sollte. Was wurde denn beim 2. Service gemacht? Hast du den Wartungsplan? Was steht auf der Rechnung? "Dreck" in der Vario oder falscher / zu fester Einbau und das Thema Riemen hat sich schnell in der Form wie bei dir erledigt ...
Materialfehler ... weiß der Geier
schöne Schei.... hoffentlich nicht noch mehr
der Manni -
moin
Ahhhhhhhha dachte ich mirs doch
Auf verschleißteile gibt es keine Garantie. Wäre ja ganz was neues.
Der Riemen kann bei der Inspektion zweifelsfrei noch in ordnung gewesen sein.
Abeeeerrr sprech mit dem Händler. Evtl geht auf Kulanz was. -
Hallo.Ich brauche mal wieder eure hilfe. Ich habe heute meine sportsman 570 sp gründlich gewaschen. Ich lasse beim waschen immer den motor laufen, damit kein wasser da rein fließt wo es nix zu suchen hat. Nach dem waschen bin ich ne kurze runde gefahren, dass das quad wieder trocken wird.( natürlich nur auf der straße). Nach kurzer zeit habe ich im linken vorderrad etwas klacken gehört, als würde etwas an reifen blockieren. Ich habe angehalten und nach gekuckt, aber da war nichts zu sehen. Ich wollte weiter fahren, und auf ein mal höre ich es wieder. Das quad bremst komplett ab und geht nicht mehr auf zug. Motor läuft vor sich hin. Ich will wieder weiter fahren aber es geht nix mehr. L gang rein gelegt, gas gegeben. Als ich das Gas bissl rein drücke kommt nur ein kurzen quietschen. Quietschen hört sich nach dem Riemen an. Das Quad war aber vor 2 wochen bei der Inspektion. Habe die Wasserablasschraube bei der Variomatik geöfnet und da kam ga nix. Ich habe rein geleuchtet, alles trocken. Nun ja. Schließlich wurde ich dann im N gang, bei dem keine probleme waren heim gezogen. Also im Neutral kann man es ohne probleme schieben. Nun ist euer wissen gefragt. Es war auf jeden fall im vorderen bereich und ich tippe auf das Differential vorne, aber bin mir nicht sicher. Ich hoffe ihr könnt mir helfen.
Danke schonmal im Voraus.
damit hast du den Fred eröffnet.
Dann wird 4 seiten lang ich wiederhole "vier seiten" geräzelt und geratenJa das es ein Verschleisteil ist weis ich. Aber normal sollte das nach 100 km und 2 wochen nach der inspektion nicht passieren. Den variodreckel hats buchstäblich auseinander gedrückt. Also bei der schraubenverbindung ist ein schlitz. So war auch der ton. Es hat brutal gescheppert, und das bei 80 km/h. Da war viel kraft im spiel.
jetzt schreibst duvdas!!!
Glückwunsch. Da hätten wir unsc4 seiten getippe und erklärung.sparen können.
Hättest die gleich zum Händler gebracht wäre was auf kulamz machbar gewesen.
Jetzt hast du selber geschraubt. Glückwunsch.
Es gibt Tage.......da wird ma mit dem Kofschütteln einfach nichg fertig
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Hier wirds immer komischer. Ich werde immer blöd angeredet, nur weil ich was hinter frage. Ich bin kein Profi, und " bring das teil in die werkstatt ist gut und schön aber ich will ja selber herausfinden wies geht. Aber hier wird man nur dumm an gefummelt wenn man was hinterfragt. Es kommt mir so vor als wäre ich hier unerwünscht
und sich dann noch wundertn
Jetzt erklär mir doch mal bitte .......wo du in die Vario reingeleuchtet hast um fest zu stellen das alles trocken ist wie du es geschrieben hast
Ich bin gespannt
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