Oder doch Atv?

Moin, schau dich doch mal bei Kymco und Online um. Die Cectek Kingcobra wäre vielleicht auch was.
Damit du lange Spaß hast solltest du nicht unter 500ccm und nicht ohne LoF Zulassung suchen.

LG Martin

Moin Lothar,

Sehr schön eine Modellflugzeug Fan,hab mir vor kurzem eine CanAm traxter gekauft und möchte mit den Kindern Modellautos usw.damit transportieren

Bei deinem Budget wird es schwierig denke ich,das Fahrzeug kenne ich nicht,eventuell wäre eine kymco die bessere Qualität,allerdings hat die nur einen 500 Motor mit 20 ps.

Musst halt mal Probe fahren und testen,kymcos sind ausgereifte Fahrzeuge mit guter Preis Leistung!

https://m.mobile.de/motorrad-i…or/267464152.html?ref=srp

Cf Moto 800 fähr zb der @Dutch eventuell kann er dir bisschen helfen..

Wünsche viel Erfolg

@ outback: Die von dir verlinkte Kymco hat nur eine LoL-Zulassung, wäre allerdings auch mit dieser und ca. 32 PS etwas untermotorisiert, die größere 700er geht da schon etwas forscher zur Sache.

Da es sich aber beim Threadersteller um einen eventuellen Intressenwechsel in Richtung ATV geht sollten wir das eher berücksichtigen - hier trifft aber deine Aussage zu Kymco ebenfalls zu.
Berücksichtigen sollten wir aber auch den eventuellen Gebrauch eines Anhängers. Hier ist LoF und damit eine etwas höhere Zuglast eigentlich Pflicht.

Hank

Ok mein Fehler,die 500 gibts aber auch mit lof siehe Link!

https://m.ebay-kleinanzeigen.d…ssung/1012976954-305-3074

Ich würde die mal Probe fahren,500 ist jetzt nix dolles,aber wenn es nur für ab und zu Freizeit mit Anhänger für Modellbau ist,denke ich würde das gehen.

ATV ist was schönes,aber seit ich den Pickup selber fahre kann ich sagen das es viel geiler ist,man hat mehr Komfort und mehr Platz...deswegen würde ich Probe fahren und bei den Marken Fahrzeuge bleiben,damit man lange Spaß hat.

Muss ja nicht immer ne 1000 sein,der Cees fährt die 800 und ich happy,allerdings fährt er touren was hier nicht der Fall ist.

Noch was der 500 Motor hat sich in der atv Ecke bewährt hat im Gelände ausreichend power würde den Motor nicht unterschätzen.

Finde den auch optisch gelungen,bei dem Budget denke ich ist das ein heißer Kandidat.

Ich bin die UVX mit 500ccm schon gefahren - reicht wenn es sich um Fahrten im Gelände handelt. Kommt etwas Straße dazu ist sie durch die langen Federwege sehr wackelig. Was motor- und fahrwerksseitig bei der 500er MXU noch passt fehlt der UVX (warscheinlich durch die Geländeausrichtung) gänzlich.

Optimieren muss man immer,die Federn härter stellen oder gegebenenfalls Heavy Duty Federn einbauen lassen,kosten nicht die Welt und machen ihren Job..

Km sind so ein Ding,der kymco traue ich mehr zu als dem husum oder wie das Ding heißt,der eine 500 kymco hat 30000 km!

denke mal bei normaler Fahrweise und Pflege halten die locker um die 50000 km,natürlich wenn das Fahrzeug vom Vorbesitzer gepflegt worden ist,scheckheft überprüfen und mal bei einem Händler mal checken lassen wenn man keine Ahnung von Technik hat.

Viel Spaß bei der Wahl und immer daran denken,ein Pickup ist auch bei regen fahrbar

Lästiges anlaufen von Visier und schlechte Sicht sind nicht bekannt

Das Platzangebot ist auch viel praktischer,als bei einer atv,man kann eine schöne Werkzeug Kiste auf die Ladefläche montieren und darin sein Modelle usw. sicher transportieren,perfekt für Modellbau

Gibt zb für 80€ Bei Amazon

Fahr die 500 Kuh(kymco) mal Probe und berichte dann mal weiter.

Viel Spaß und Erfolg

Zitat von wuestenquad

ich habe den vorteil eines utv, sxs immer noch nicht so richtig verstanden.
wenn ich ein lenkrad haben möchte, dann kauf ich mir einen geländewagen. dann habe ich auch mehr platz.
will ich so richtig ins gelände, ist ein atv fähiger, weil ich mit meinem körper mehr und besser ausgleichen kann.

Beide Maschinen haben ihr vor und Nachteile,

Bei einem Pickup hab ich meine offroad Dusche dabei,damit kann ich die Kiste vor Ort reinigen oder meine Modellbau Fahrzeuge vor Ort reinigen

Ein Geländewagen ist noch größer und unpraktischer,ok den Suzuki Jimni wäre noch ne Alternative aber ich wollte kein 3 Auto haben sondern ein Freizeit Fahrzeug Außerdem kostet ein lof Fahrzeug weniger Steuern und Versicherung ist nach Kasko auch noch im Rahmen..

Schönen Tag noch zusammen,ihr sehr für Möglichkeiten mit dem Pickup ist einfach alles etwas größer

Grundsätzlich geht es aber darum was @Ebro möchte oder nicht?

So schlimm ist es nicht,in der Garantie Zeit muss man sich an die Intervalle halten,aber auch da kommt es an welchen Einsatz man damit fährt.

Straße hat weniger Wartung wie Gelände und unter Gelände zählt keine Kieswege sondern echtes Gelände.

Bei der CanAm zb ist die erste Inspektion mit Flüssigkeit wechseln erst ab der zweiten Inspektion,die erste ist ab 1500 km dann wird aber nur kontrolliert und kostet um die 200€ jäh nach Region und Händler.

Wenn die zwei Jahre um sind,langt einmal jährlich für Ölwechsel,aber dann auch nur wenn die Maschine viel gelaufen ist und das Öl schwarz und nicht Honig Farbe hat..man kann es übertreiben mir der Inspektion aber ich bin der Meinung für den Einsatz den der Ebro haben möchte wird das nicht so teuer.

Zum Thema reifen gibt es genug Alternativen,wie meine zb 70€ das Stück und Laufzeit an die 50000 km,das ist doch super what will Mann mehr?!

Mit bisschen hand geschick kann man die Inspektion auch selber machen,ich finde das gehört zum Hobby und macht auch Spaß.

Für größere Sachen kann man immer noch zum Händler,man muss ja nicht die ganze Wartung selber machen...

Bin gespannt was Ebro macht,wünsche viel Erfolg und hoffe auf einen baldigen SBS Kollegen