SMC Bronco 320 Motor irgendwie komisch ( Oder heute in der Kälte zur Waschanlage)

Hallo Leute
hier mal ein kleines Video zum Motor meiner Bronco 320, sie hat jetzt eine Zeit in der Kälte gestanden, am 30.01. wollte ich mit Ihr raus, hab sie aber nicht aus dem hochen Schnee bekommen und mich festgefahren.
Die Bronco ist ja nicht gerade ein Leichtgewicht. Also haben meine Tochter und ich mit Gas geben versuch die Quad aus dem Schnee zu bekommen, auch immer schön in die Richtung geschaltet in die geschoben wurde,
bis auf einmal der Motor ein richtig ätzendes Quietschendes Geräusch machte, ich ging davon aus das meine Tochter beim scheiben am Lenkrad an den Starter gekommen ist. Das Geräusch war auch schnell wieder weg und sie lief normal. Hatte trotzdem ein Scheiß Gefühl die ganze Zeit da ich sie nach dem Rangieren wieder untergestellt hatte und nicht gefahren bin.
Heute aber war frei und ich hab sie in die Garage geschoben, Batterie eingebaut und bin los.
Also sie springt direkt an, da gibt es keine Probleme. Im Leerlauf läuft sie auch recht ruhig, siehe Video.
Ich bin sie also zur Waschstraße gefahren ging gut, war gut am Gas! Aber sie wurde auf der Fahrt irgendwie immer lauter, ich habe vor kurzem am Krümmer die Dichtung getauscht, aber irgendwie kommt es mir trotzdem vor als ob da irgendwas beim Fahren mit der Zeit undicht wird sie dröhnt vorne je länger ich fahre immer mehr. Hab auch schon die Schweißstellen und auf Haarrisse überprüft aber nix gefunden. Kann es sein je wärmer der Motor und der Krümmer wird es trotz neu Dichtung irgendwie undichter werden könnte?
Die Zündkerze sieht Ordentlich aus Rehbraun und trocken, siehe Bild.
Klinkt der Motor in dem Video für euch normal?

MFG
David

Hier das Video von der Fahrt:

Hallo

Ölwechsel hab ich letztes Jahr September vor etwa 300km gemacht. Ziehen tut sie gut merke nicht das die Kupplung rutschen würde.
Änderungen am Motor Vergaser wurden keine gemacht. Auspuff halte ich morgen kalt mal zu. Es ist nur komisch je mehr ich fahre desto mehr dröhnt sie vorne. Den Elektroden Abstand kann ich morgen auch mal messen, welches Maß sollte er haben?
Das Einzige was ich gemacht habe ist das 13er Ritzel gegen ein 15er getauscht, plus neue Kette und neues 40er Ritzel hinten.
Sonnst nur normal Motor und Getriebeöl wechsel.

MFG
David

Hallo

Ja ist eine Iridium Kerze, bin heute nochmal gefahren, also sie springt wunderbar an, zieht richtig gut, wenn ich den Auspuff mit einem Gummi zuhalte geht sie Standgas direkt aus, es könnte natürlich sein das sie trotzdem undicht ist was sich erst bei hoher Drehzahl bemerkbar macht, ab ca. 7000 u/min dröhnt sie vorne extrem. Meine Frage könnte das auch von der Vario kommen, wenn ich dort ans Gehäuse fahre vibriert es doch ziemlich, und ich würde fast sagen das dröhnen kommt aus der Gegend.

Ich hab mir jetzt noch eine Endoskopkamera bestellt und werde mir mal den Kolben und die Ventile von innen anschauen, bei Ölwechsel jetzt im Frühjahr schau ich dann auch gleich mal ins Kurbelwellengehäuse, außerdem hab ich mir jetzt noch einen Ölablassschraube mit Magnet bestellt, wenn es irgendwie abrieb geben sollte dann sollte das am Magnet haften. Das Ölsieb schau ich auch mal genau an. So fährt sie wunderbar nur macht mir dieser laute Motor Angst, bin da ein gebranntes Kind, Motorschaden am Auto nur weil das Ölansaugsieb zur Ölpumpe verschlammt war trotz regelmäßigem Ölwechsel. Die Quad hat jetzt 5230 km runter.
Wenn ich nichts finde fahr ich im Frühjahr mal zum Kollegen der kennt sich mit Motoren aus, dann machen wir mal den Ventildeckel runter und schauen ob wir was finden.

PS: Ich hatte mal was gelesen das Iridium Kerzen am Quad nicht so der bringer sein sollen, hab sogar was davon gehört das es eine heißere Verbrennung geben würde und dadurch die Kolben schaden nehmen, ist da was dran?

MFG

David

Hallo

Noch eine Frage, mein Motor hat gar kein Sekundärluftsystem, es sind zwei Metall Anschlüsse vorhanden die Aussehen als ob sie abgeschnitten und zugequetscht worden sind, außerdem ist ein Schlauchanschluss offen.
Wäre es besser das Sekundäreluftsystem wieder dran zu bauen?
Mache heute Abend mal Bilder, wenn die Undicht wären könnte es auch da raus dröhnen?

Auf der Explosionszeichnung Teil Nummer 4 wo kommt das den hin, das gibt es nicht mehr bei mir?

Vielleicht kann mir auch jemand sagen wo der zweite dicke und der Unterdruckschlauch hin kommt?

MFG

David

Zitat von Michi475

Ich wünsche dir das ich falsch liege,aber deiner Beschreibung nach und dem Geräusch, tippe ich schwer auf das Pleuellager.

Ich hoffe nicht sonst bin ich wirklich was Motoren angeht Verflucht, hatte es bei meinem Auto was ich mir gekauft habe nach 4 Monaten einen Pleuellager Schaden. Zum Glück hatte damals die Kurbelwelle und der Motor soweit gesehen sonst nix abbekommen, hatte aber Böse geschlagen der Motor. Versuche mal mit dem Endoskop mir die Ventile und den Kolben anzusehen, stell dann mal hier ein Video rein, und wenn es geht mach ich mal beim Ölwechsel ein Video von der Kurbelwelle wenn ich von den Öl Ablassschrauben da bei komme. Außerdem lass ich mal das Öl durch ein Sieb laufen um zu sehen ob Metallspäne drin sind. Laut Ersatzteil Katalog hat der auf der Pleuel zur Kurbelwelle ein Nadellager so wie auf dem Bild zu sehen, also keine Lagerschalen.

MFG

David

Hallo

Vermutlich doch Pleuellager Schaden oder noch was anderes, wollte heute nochmal fahren und der Motor ist jetzt extrem laut, und schlägt nicht schlecht.
Hab in den Kolben mit Endoskop reingeschaut hab aber nicht wirklich was gesehen. Hab dann nochmal Ölwechsel gemacht durch ein Lacksieb da ware kleine feine Metallspäne drin.
Könnte wirklich scheiße brüllen, hab das Teil jetzt gerade mal 5 Monate und bin grad mal 400km gefahren.
Ich hab wirklich kein Glück!.

hier nochmal ein Video wie sich der Motor jetzt anhört, mal besonders auf das klackern achten wenn mann von Gas geht.

https://www.youtube.com/watch?v=pOcAG27lUF0&feature=youtu.be

MFG

David

So war heute bei 2 Personen die ich kenne die sich mit Motoren auskennen, beide meinen jetzt nicht das es das Pleuellager wäre, aber um genau sicher zu gehen muss man reinschauen. Ich soll den Motor ausbauen und in der Werkstatt vorbei bringen, gibts irgendwas besonderes bei aus bau den Motors was zu beachten wäre?

Ich denke Wasser und Öl ablassen, Vergaser ab, alles Schläuche und Kabel zum Motor ab, Benzinschlauch ab.
Dann den Motor raus nehmen. Denke das ich vermutlich auch den Tank ausbauen muss.

MFG

David