Hallo,
beim LOF darf man das ja machen, oder? Unterschiedliche Reifen vorne und hinten.
Hat das schon jemand gemacht, bzw. macht das Sinn?
Nein nicht vorne Slicks und hinten Sumpf....
Aber so ähnlich.
Im Geländewagensektor würde man sagen z.B. vorne AT und hinten MT.
Also ein sehr grober Traktionsreifen auf der Hinterachse und ein "gemäßigter" auf der Vorderachse.
Was das bringen soll?
Viel Traktion auf der Hinterachse und eine genaue Lenkung.
Gute Traktionsreifen sind nicht unbedingt sehr Spurtreu, das können andere Reifen oft besser.
Ich kann mir folgende Szenarien vorstellen (Vorwärtsfahrt):
Im "normalen" Gelände (Mischgelände, keine reine Schlammschlacht!): Gute Trialeigenschaften, präzise Lenkung & gute Traktion
Bergauf: Durch die Gewichstverlagerung nach hinten, die beim Bergauffahren automatisch entsteht, viel Traktion an der HA, also da wo jetzt eh der Traktionsreifen ist.
Bergab : Jetzt drückt das Gewicht auf die Vorderachse, und da sind die Reifen für die präzise Lenkung!
Hat das schon mal jemand gemacht?
Gruß
Andreas