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Wenn es eine Adly 450 werden soll, dann nimm die Cross-Version. Wenn Du Sumoreifen drauf machen willst, bekommst Du diese einfacher eingetragen.
Manchmal sind in den Papieren der Straßenmaschine auch die Crossreifen mit eingetragen. Dann ist es egal.
Ich habe bei meiner Supermoto Crossreifen eintragen lassen, das war nicht so einfach mit den Jungs vom Tüv.
Smarty
Mach dir wegem dem schalten keinen Kopf
Meine Frau ist auch lange Automatik gefahren und fährt jetzt nen schalter.
Die Kupplung brauch sie nur noch zum Anfahren und stoppen. Sie ist von Haus aus faul 
Da staunt sogar der eingefleischte Motorradfahrer wenn meine Frau losfliegt
Was die Vorteile eines Schalt- gegenüber eines Automatikgetriebes sind würde ich auch gerne mal wissen. Gibt es überhaupt Vorteile? Mal ausgenommen beim Rennsport und ähnlichen Spezialdisziplinen?
Gruß,
Matthias
Was die Vorteile eines Schalt- gegenüber eines Automatikgetriebes sind würde ich auch gerne mal wissen. Gibt es überhaupt Vorteile? Mal ausgenommen beim Rennsport und ähnlichen Spezialdisziplinen?
Gruß,
Matthias
Moin
Bei Quads und ATV ???
Na beim Schalter hast du keinen Riemen, keine lästige CVT, viel weniger Wartungsaufwand, alles viel günstiger, direkte Kraftübertragung, höhere Endgeschwindigkeit........ etc.
Wenn ich könnte würde ich nur Schalter fahren.
Interessant mit dem Schalten. Geht das nicht zu Lasten der Kupplung? Oder ist diese gänzlich anders von der Technik wie eine PKW-Kupplung?
LG
Daniel
Nein
Ganz im gegenteil
Wenn du in 14 Tagen mal 1200 km durch die Alpen gefahren bist und gefühlt 8 bis 10000 tausend mal geschalten hast
Und dann noch so zarte und filigrane Finger hast wie meine Frau..... dazu kommt das eine Bombe nicht unbedingt für eine Frau gebaut wurde und noch verstärkte Federn hat in der Kupplung........
Würdest du dir das Kuppeln auch ab gewöhnen.
Wenn man das beherrscht und so perfektioniert hat wie meine Frau schadet das weder Kupplung noch Getriebe.
Ganz im gegenteil. Die Kupplung hält länger, im Öl sind weniger abriebteile von der Kupplung.
Hi und willkommen hier.
Ich habe meinen Affen als Neufahrzeug (Auch wenn man es nicht glauben mag ) ohne irgendwelche Kenntnisse beim Motorradschalten gekauft.
Die ersten 10 - 15 mal habe ich sie gnadenlos abgewürgt, verrecken lassen und überdreht. Nach 'ner guten halben Stunde hatte ich sie mehr oder weniger gut im Griff.
Nach dem dritten, vierten zur Arbeit fahren war es das normalste von der Welt und ging wie das Autoschalten - ohne großes Nachdenken - leicht von der Hand.
Mach dir wegen des schaltens also keine Sorgen.
Und solltest du meinen Bericht lesen wollen. Keine Angst...mein Affe ist eine Montagsmaschine.
Ja sie ist schwer...aber geht in der Stadt mehr als gut ab.
Leichtes Gelände (Schotter und Waldwege) mag sie auch. Ich habe jedes mal wenn ich mit meinem Affen unterwegs bin ein fettes grinsen im Gesicht.
Soviel Subjektiv zur Adly 450S.
Aber wie die Jungs hier schon mehrfach schrieben...Dein Poppes entscheidet.
Hallo @DanB
Wenn du aus Hagen kommst, kann es ja besser nicht sein, denn dort werden auch Quadtouren angeboten.
https://atv-quad-tour.de/quadt…3--A49EAAYASAAEgIRmPD_BwE
Vielleicht ist das ja etwas für dich um auch mal eine längere Strecke mit so einem Fahrzeug unterwegs zu sein.
Viele Grüße von ATVROOKIE 
