Hallo zusammen, hat jemand bei einer bestia 5.5 verschiedene Reifen eingetragen, Supermoto und Gelände?
Grüße Andreas
Reifen Eintragungen
- 525supermoto
- Unerledigt
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Moin
Du brauchst doch nu auf die Maße achten die Eingetragen sind.
Ob das ne Straßen oder Geländepelle ist iss ja vollkommen wurscht. -
Aber für 255/40x10 gibt es nichts für das Gelände
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Aber für 255/40x10 gibt es nichts für das Gelände. Ich will auf 9 Zoll umbauen, deswegen die Frage nach der Eintragung.
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Schreib mal den @Bestia5.5 an, der hatte beides eingetragen nachträglich.
Wenn du keine Antwort bekommst kann ich auch nen Kontakt herstellen.
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Das iss doch ganz einfach
Fahr zum TÜV, GTÜ,, GÜS oder Dekra
Schnapp dir ein Ingenieur.... sag ihm was du machen möchtest, zeig ihm dein Hobel
Zack...... fertig. -
Richtig Lucky, denen reicht das du deinen Tacho an den Reifenumfang an gleichen kannst und so der Tacho richtig läuft.
So wurde es bei Christian ohne Probleme eingetragen
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Bei der Eintragung meiner anderen Reifengrößen hat der Tacho gar nicht interessiert.
Jetzt kommen ja die Alus dazu mit einem abenteurlichen Reifenmaß
Ich mach mir da aber kein Kopp. Die Felgen und Reifen dürfen beim Einschlagen und rundlauf nirgens schleifen.
Mein Tacho wird mit dem vorhandenen Speedohealer angepasst...... fertig. -
Ja so ist das mit den ganzen Prüfern. Es ist immer was anderes.
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Ich fahre morgen mal zum TÜV und schaue mal was die sagen
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Ich war heute bei zwei Prüfer die meinten das es nicht ginge weil der reifen Umfang über 8% größer ist. Da braucht man ein neues Abgasgutachten
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Hat jemand 255/60-10 eingetragen?
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Ich war heute bei zwei Prüfer die meinten das es nicht ginge weil der reifen Umfang über 8% größer ist. Da braucht man ein neues Abgasgutachten
Soweit ich weiß sind die Abgaswerte bei Quads mit LOF-Zulassung nicht relevant.
Wenn doch kann man den Durchmesser der Reifen durch eine andere Übersetzung (Ritzel/Kettenrad) kompensieren.Viele Grüße
Michael -
1. Die Alternativen Reifen
Tabelle 1. Bereifung mit jeweiliger
Abweichung
Die Abweichung ist auf den Abrollumfang bezogen.
Ziel hierbei ist es bei der Auslegung der neuen Übersetzung diese Abweichung zu
minimieren. D.h. Pro Umdrehung an der Getriebe Ausgangswelle ( erstes Zahnrad ) dieselbe
Strecke zurückzulegen, wie bei der Serien Bereifung / Übersetzung.
2. Alte Übersetzung
Für die Auslegung der neuen Übersetzung wird, erstmal ermittelt welche Strecke das Rad pro
Umdrehung des ersten Zahnrades macht.
W Serie Serie USerie s = i ⋅
−
sw-Serie Strecke am Rad gemessen, pro Umdrehung der Getriebe Ausgangswelle
iSerie Serien Übersetzung
USerie Serien Radumfang
s mm
s mm
U
Z
Z
s
s i U
W Serie
W Serie
W Serie Serie
W Serie Serie Serie
533,02
1599,1
45
15
2
1
=
= ⋅
= ⋅
= ⋅
−
−
−
−
Z1 Zähnezahl am Getriebe Austritts Zahnrad
Z2 Zähnezahl an der Hinterachswelle
Bereifung
Orginal Alternat 1 Alternat 2
Reifen 255/50/10 255/40/10 255/60/10
20x10x10 18x10x10 22x10x10
Reifenbreite mm 255 255 255
Höhe/ Breite % 50 40 60
Felge Zoll 10 10 10
Durchmesser mm 509 458 560
Umfang mm 1599,1 1438,8 1759,3
Abweichung % 0,00 -10,02 10,02 -
Da hat sich jemand die Mühe gemacht und hat alles ausgerechnet. Damit bin ich nochmal zum TÜV und er hat gemeint, das es gut aussieht. Ich soll ihm alles per Mail schicken und er schaut dann in Ruhe drüber. Dann will er eine Probefahrt bei schönem Wetter machen
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Ich muss dann vorne 13er Ritzel fahren
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Hier das PDF
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Die Werte sind bei 10“ Reifen i.O
Bei 9“ sind es 18% AbweichungSmarty
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Ich fahre jetzt 255/40-10 und möchte 255/60-10 drauf machen. Deswegen das 13 Ritzel vorne, dann müsste ich in der Toleranz liegen. Vorne hat er gemeint ist es nicht so schlimm, da diese nicht angetrieben werden.
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Aber für 255/40x10 gibt es nichts für das Gelände. Ich will auf 9 Zoll umbauen, deswegen die Frage nach der Eintragung.
Dachte es sollen 9“ werden.
Smarty -