Ich bin neu - habe Fragen an echte Fahrer und Vorstellungen (realistisch?) :)

Prima - da hast du dir ja richtig Mühe gegeben und einige Dinge relativiert
Deshalb gleich die erste Nachfrage: bist du schon einmal ein Quad gefahren? Wenn nicht such dir einen Vermieter der geführte Touren durchführt. Das würde dch schon einmal einen Schritt weiter zum Verständnis des Quadfahrens bringen.
Hank

wie wäre es hier mit
https://www.youtube.com/watch?v=b9wfavDsItg&feature=youtu.be

Oder hiermit für den Anfang

Wuast: das war kein Hohn. Ich bin auch neu in dem Thema. Gerade erst ATV bestellt. Aber Du hast es echt provoziert. Dein Beitrag hat sich so gelesen, dass Du dich in Vorfeld null informiert hast. Mit ein zwei Stunden Recherche hättest Du eigentlich einen anderen Text verfassen müssen ...... Hast Du aber nicht. Als Beispiel mal dein Wunsch was die Geschwindigkeit angeht. Da bräuchtest Du 5 Minuten im Netz um dich zu informieren, dass 130km/h schon das Ende der Fahnenstange ist, was die besseren Quads angeht..... Da passten deine Wünsche ans Quad nicht dazu, was Du für ein Auto gerade fährst. Der Smart ist ja eher das untere Ende der Fahnenstange. Nicht was das Geld angeht aber was Leistung und Fahrdynamik betrifft
Natürlich ist das hier of topic.... Und Hank würde es sicher löschen, nur ich lasse mir nicht gerne Hohn vorwerfen, wenn hier eigentlich jeder deinen Text genau wie ich interpretiert hat.

Olli

Man kann natürlich mit einem Quad im Gelände und auf der Straße fahren, ich fahre sogar MX und Straße, dafür brauchst du nur ein vernünftiges Fahrwerk, das sich schnell und gut einstellen lässt. Klar musst du in einer Richtung etwas Abstriche machen, ich bin der Meinung es ist einfacher mit einem Geländefahrzeug auf der Straße zu fahren, als umgekehrt.
Ich habe einen extra Radsatz für die Straße mit „breiteren“ Felgen und ein Luftfahrwerk, das sich innerhalb von 3 Minuten anpassen lässt. Damit bin ich zwar nicht ganz so gut unterwegs wie reine Supermoto Maschinen, aber es ist definitiv super fahrbar und mit der richtigen Motorisierung kannst du auch mit Motorrädern mit halten, nur auf der Geraden wird es halt schwierig, aber Geradeausfahren kann jeder schnell
Zum Thema VMax bei Quads, es gibt E-ATVs und 4 Zylinder Umbauten, die laufen 200KmH, die „normalen“ Quads gehen Serie meist 120KmH, da kann man aber noch ein bisschen was rausholen.

Zitat von Wuast

Bzgl. der 130 kmh: Kann gut sein, dass dir das aufstößt, aber bitte sage doch einmal, warum. Ich habe als jemand, der keine Ahnung hat (darum frage ich ja hier) einfach nur meine Gedanken aufgeschrieben. Da ich von Quads gelesen habe, die 200 Sachen auf die Piste bringen und die 130 als Vmax bei einigen Modellen wahrgenommen habe, schien mir das nicht all zu weit hergeholt. Bei mir ist Beschleunigung > Endgeschwindigkeit > 90 kmh das aktuelle Minimum, was ich mir vorstelle. Wenn das Teil 100 schafft, um so besser. 120? Geil! 130? Reicht! Aber dafür frage ich ja auch hier, eben um Input zu kriegen.

Hoffe, ihr könnt die Antworten euren jeweiligen Beiträgen zuordnen.

Danke Leute!

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Moin, das war nicht böse gemeint aber wie ich in meinem Beitrag schon geschrieben hatte ist es so das du dich da noch etwas mehr damit beschäftigen solltest in wie weit Quads zum schnellen fahren gebaut sind. Es gibt ein paar Fahrzeuge die schon die 200 Km/h erreichen aber das sind wirklich nur eine Handvoll z.B. EXEET oder E-Atv. Bei den Quads die die 130Km/h schaffen ist in der Regel etwas an der Übersetzung geändert worden, der eigenliche "Lebensraum" von Quads und ATVs ist das Gelände abseits der Straße wo dann häufige Lastwechsel auftreten. Die Motoren sind nicht für längere Dauerbelastung in Endgeschwindigkeit gebaut.
Es gibt auch die Rennquads die Leistungsfähig sind aber die haben dann leider keine Straßenzulassung.
Wenn dein zukünftiger Untersatz 130Km/h auf dauer bringen soll dann sollte noch eine Reserve nach oben sein (idealerweise 20%).
Wenn der Wunsch nach den 130Km/h die absolute Spitze sein soll (um einen LKW problemlos zu überholen) dann ist es wiederum was anderes, dann liegt die 'Reisegeschwindigkeit' bei 100Km/h.
Deine Wünsche sind ab 400 Kubik realisierbar (z.B. LTZ 400)
Da du den 'breiten' Straßenlook möchtest ist die Geländegängigkeit stark eingeschränkt und mehr wie ein Feldweg oder eine Schotterpiste ist nicht drin.

Ich hoffe das ich dir hiermit weiterhelfen konnte.

LG Martin

Die getunten Smartes kenne ich. Sind die nicht von Brabus? Habe ich aber in einem vorherigen Post erwähnt, dass deine Anforderungen ans Quad nur dann nachvollziehbar sind, wenn Du eben so einen Smart hast. Hast Du einen?

Ne gut gebrauchte renegade ist unter 10000€ zu bekommen,damit hast du im Gelände und auf der Straße Spaß!

Schau das du ne xxc Version bekommst,die hat das beste Fahrwerk von Werk aus dabei!

Können wir mal bitte das Smart Thema sein lassen, das ist etwas viel Füllfunk neben den eigentlichen, wichtigen Informationen.
Ich fahre eine KTM 525 XC.
Das was du verlinkt hast ein 400ccm ATV, das erfüllt deine Anforderungen an die Geschwindigkeit definitiv nicht

haha,Maddin,das Foto ist ja genial.
sollte für den Anfang denke ich reichen...,so zum einüben.

Gruß Thomas

P.S.: Dein Post auf Seite 1

Mit der KTM kann man Spaß haben

Zitat von Wuast

die find ich auch schon mal gut! aber was die neu kostet.. Bis wieviele km ist eine Gebrauchte Maschine denn zu empfehlen? Ich würde beispielsweise kein Auto über 80000 km kaufen wenns ein Benziner ist, ich denke bei der Zahl sind Quads wohl schon dahin gesiecht oder? Habe ein Angebot gesehen für eine Maschine, die hatte schon 26000 runter, schien mir recht viel.

die Rotax Motoren sind in der Regel sehr zuverlässige Maschine,ab bestimmten km müssen einige Verschleißteile erneuert werden,die meissten gebrauchten die unter 10K liegen haben weniger als 5000 km und das ist nix für einen Rotax,da sind die gerade mal eingefahren!

Hier zb.eine 800 mit xxc Ausstattung,wenig km und aus erster Hand,das ist ein sehr guter Angebot und ausreichend Leistung!

https://m.mobile.de/motorrad-i…en/275816578.html?ref=srp

Ein Bekannter fährt eine CanAm Spyder mit den 990 V2 Motor,das Fahrzeug hat über 100000 km,da brauchst du dir bei paar tausen km keinen Kopf machen,sofern die Kiste auch gepflegt worden ist und nicht von Matsch Loch zum Matsch Loch versenkt worden ist,das erkennt man wenn man die Verkleidung abnimmt und hinter die Kulissen schaut!

Fürstenau war ich paar mal gewesen,lohnt sich immer hinzufahren,schöner offroad Park der für jeden was anzubieten hat.

Man trifft lauter nette Menschen dort,die alle ein Hobby haben,macht echt Laune dort zu fahren und zu feiern..

Moin,
@Outback Ich kann mir nicht vorstellen das jemand mit einer Spyder moddern fährt, ist nicht unmöglich aber ich kann es mir nicht vorstellen.

@Wuast die Kilometerleistung einer Maschine ist nicht unbedingt aussagekräftig, es kommt auf den Wartungs-und Pflegezustand an.
Fahrzeuge die nur getreten wurden, z.B. nur Gelände und moddern, und keinerlei Pflege und Wartung hatten (und nur die nötigen Reparaturen) sind evtl nach 2500 Km fertig.
Fahrzeuge die regelmäßig gewartet werden und gepflegt (viel Straßenbetrieb und kein Gelände) können gerne 30000 Km und mehr erreichen.
Meine kleine Adly 320 hat jetzt 18000 Km auf dem Buckel und bis auf die üblichen Verschleißteile und Flüssigkeiten habe ich keine Probleme damit (ich fahre nur Straße und mal 'nen Feldweg)
Man muss genau hinsehen und wie Outback schon schrieb : auch mal unter die Verkleidung schauen.

LG Martin

Selbst wenn der Motor dann hin ist, einen Ein- oder Zweizylinder kann man überholen lassen. Das Cvt Getriebe ist auch überschaubar. Hängt davon ab, wie man an seinem Fahrzeug hängt und in welchen Zustand das Fahrzeug ist. Dann muss nicht ein Motorschaden das Ende des Fahrzeugs bedeuten.

Ich denke der TE möchte fahren und nach Möglichkeit nicht erst basteln.
Noch dazu hat er nach eigener Aussage keine Ahnung vom Schrauben.

LG Martin