ATV Kauf

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    Das hoffe ich auch. Steckt man nicht drin. Der Händler spielt dabei auch noch eine Rolle. Habe ja zwei verschiedene Modelle von unterschiedlichen Herstellern bestellt. Mal abwarten. Bestenfalls geht nix in der Garantie kaputt.


    Olli

    Zitat von xoman1965

    Das hoffe ich auch. Steckt man nicht drin. Der Händler spielt dabei auch noch eine Rolle. Habe ja zwei verschiedene Modelle von unterschiedlichen Herstellern bestellt. Mal abwarten. Bestenfalls geht nix in der Garantie kaputt.


    Olli

    Oli ich will dir keine Angst machen,das sind nur Fakten und du hast recht der Händler spielt auch ne Rolle!

    Moin,
    @ Ghost


    Zitat: Mit Geld verbrennen meinte ich das Zweitfahrzeug .... macht für mich keinen Sinn. Oder hab ich das falsch verstanden ?“


    Wer von uns, hat kein anderes Fahrzeug außer seinem Quad / ATV ??
    Ich lehne mich mal aus dem Fenster und behaupte, alle hier haben noch Zugriff aus ein anderes Fahrzeug.


    Ich lehne mich nochmal aus dem Fenster und behaupte, die wenigsten hier würden sich auf ein Quad / ATV, als „einziges“ Fahrzeug an 365 Tagen im Jahr verlassen, wenn du es für alles brauchst, Arbeit, einkaufen, usw. wie es der TE schreibt.


    Es muss ja einen Grund haben, weshalb der TE das ATV das ganze Jahr über nutzen „will“ oder „muss“.
    Wie gesagt, ist mein Quad vom Unterhalt mit Abstand mein günstigstes Fahrzeug und deshalb würde ICH anstelle des TE, mit einem Auto als zweites Fahrzeug eher Geld verbrennen als mit einem weiteren ATV als Zweitfahrzeug.


    BTW, der TE hat sich immer noch nicht dazu geäußert, ob dem auch wirklich so ist.


    Aus diesem Grund, wenn ich wirklich immer auf das ATV angewiesen wäre, würde ich mir 2 zulegen.
    Da ich an meinen Fahrzeugen nach Ablauf der Garantie immer alles weitestgehend selbst mache, würde ich mir anstatt eine neue für ca. 6000 €, 2 gebrauchte für je ca. 3000 € ( um den finanziellen Rahmen des TE mal mit einzubeziehen ) kaufen, um relativ sicher zu gehen an allen 365 Tagen im Jahr mobil zu sein. Bei einem Neufahrzeug kommen auch noch, je nach gefahrenen KM, innerhalb der Garantiezeit 3 – 4 Inspektionen auf mich zu, die ich einhalten „muss“.


    Das sind je nach Marke auch schon mal ca. 1000 – 1500 €, dieses Geld kann ich schon mal beiseitelegen und sollte an den Gebrauchten was defekt sein, mir davon die Teile kaufen, geht an den gebrauchten nix kaputt umso besser, Geld gespart.


    Mein Rat zu zwei gleichen Fahrzeuge aus dem Grund, das man auch als nicht so erfahrener Schrauber, mit Hilfe der Spezies hier im Forum mal das eine oder andere Teil, dass man im Verdacht hat die Ursache zu sein, wenn eines der Fahrzeuge Probleme macht, an den Fahrzeugen tauschen kann.
    Läuft das defekte Fahrzeug dann wieder, HURRA, Fehler gefunden, neues Teil bestellen, einbauen und das Geld für die Werkstatt gespart.


    Habe ich bei meinem Käfer (hatte ich bis 2004 als Altagsfahrzeug ) und meinem Trike immer so gemacht.
    Beispiel: Wenn ich die Zündspule in Verdacht hatte, habe ich nicht stundenlang rumgemessen und Fehler gesucht oder auf Verdacht eine neue gekauft, in 20 Minuten die Spulen getauscht und ich wusste ob es der Fehler war oder nicht.


    So, das alles ist aber nur meine Philosophie, die der eine oder andere evtl. nachvollziehen kann, aber
    um Gotteswillen keiner teilen muss.

    Zitat von Bonzo4711

    Moin,
    @ Ghost




    Beispiel: Wenn ich die Zündspule in Verdacht hatte, habe ich nicht stundenlang rumgemessen und Fehler gesucht oder auf Verdacht eine neue gekauft, in 20 Minuten die Spulen getauscht und ich wusste ob es der Fehler war oder nicht.

    So hab ich das früher auch mit meinen Autos gemacht. Hatte drei Ford Escort rumstehen - Alle ähnliches Baujahr, die aus unterschiedlichen Gründen defekt und daher spott billig waren. Der eine hatte Motor (Hatte er aber nicht) - Der andere Getriebeprobleme (Ohne Öl funktionieren die meist halt auch schlecht) und der Dritte wurde von mir gefahren. Es war nur der eine zugelassen, daher Unterhalt nur einmal.


    Wenn was Kaputt war - Tauschen und gut ist. Allerdings hatte ich damals noch Zeit für sowas. Mittlerweile bin ich selbstständig und habe nur noch für wenig Zeit für solche Spielereien.


    Letztlich muss jeder für sich entscheiden, was die persönliche Zeit "Wert" ist. Hast du genug "freie Zeit" ist Selbermachen meist günstiger und nebenbei lernt man unfassbar viel dabei und zumeist macht das sogar noch richtig Spaß! - Geht mir zumeist so.


    Hast du nur wenig Zeit, ist die Werkstatt evtl günstiger als es selber zu machen. Rechnest du deinen eigenen kalk Stundensatz sowie die Opportunitätskosten, hast du dieses Ergebnis leider sehr oft als Selbstständiger btw. als Unternehmer und lässt die Arbeiten dann halt machen.

    @'Bonzo4711
    Mit der Logik müßte jeder mit nur einem Zweitfahrzeug überlegen ob er zur Sicherheit noch ein Fahrzeug kauft falls die Nummer 1 mal Aua hat. Sehe ich persönlich nicht .... wenn ein Auto kaputt geht schaffen das Millionen die Reparaturzeit zu überbrücken. Hat auch nicht jeder den Platz. Ich weiß was du meinst, käme für mich nicht in Frage.


    Ansonsten Suzuki fahren .... die fallen niiiiiiiiemals aus ;) .

    @Bonzo4711 deine argumentation kann ich sehr gut nachvollziehen, habe ich auch schon öfters im pkw-bereich so gemacht.

    Zitat von Bonzo4711


    Wie gesagt, ist mein Quad vom Unterhalt mit Abstand mein günstigstes Fahrzeug...

    aber das interessiert mich jetzt doch mal brennend, wie du das schaffst, das dein quad mit abstand (!) das günstigste fahrzeug war.
    hast du nur teure luxusschlitten in der garage gehabt?
    hast du eine beispielsrechnung, was dein quad so im unterhalt kostet?

    Moin.



    @bebob,
    ich schraube auch nur in meiner Freizeit und muss zu Glück diese Zeit nicht gegenrechnen mit evtl. verlorengegangenen Einnahmen, aber auch da lasse ich alles stehen und liegen, wenn meine Enkelin um die Ecke kommt weil mir die Zeit mit ihr wichtiger ist als alles andere.



    @Wüstenquad,


    gerne, hier mal die Fixkosten.


    Trike:Steuer = 413 €, Versicherung = 141 €= Fixkosten pro Jahr 554 €, Verbrauch 10 Liter.


    Auto:Steuer = 122 €, Versicherung = 230 € = Fixkosten pro Jahr 352 € Verbrauch 8 Liter.


    Quad:Steuer = 63 €, Versicherung =83 €= Fixkosten pro Jahr 146 € Verbrauch 6 Liter.


    Über 100 % günstiger zu meinem Auto ist für mich schon erheblich, von meiner Steuerverschwendungsmaschine ganz zu schweigen.



    Alle anderen Kosten für das Quad bis heute ( 4 Jahre, 11000 km ).


    Bremsbeläge rundum 37 €


    Ansaugstutzen 27 €


    Kopfdichtung 40 €


    Achslager 38 €


    Riemen & Rollen 110 €


    Kette & beide Ritzel108 €


    Motoröl ca. 50 €


    Macht insgesamt 410 € in den 4 Jahren, wobei ich den Riemen und die Rollen, als auch die Kette und die Zahnräder nicht hätte machen müssen, dachte mir halt kann man nach 10000 Km letztes Jahr eigentlich mal machen. Von daher müsste man die 218 € eigentlich von den Kosten der 4 Jahres- Bilanz noch abziehen.



    @ Ghost


    Zitat: Mit Geld verbrennen meinte ich das Zweitfahrzeug .... macht für mich keinen Sinn. Oder hab ich das falsch verstanden ?“



    Einfache Frage, hast du ein Zweitfahrzeug ???



    Wenn nein alles gut, wenn ja, verkaufe es da du damit Geld verbrennst und es für dich nach deinen eigenen Angaben ja keinen Sinn macht.



    Zitat: Mit der Logik müsste jeder mit nur einem Zweitfahrzeug überlegen ob er zur Sicherheit noch ein Fahrzeug kauft falls die Nummer 1 mal Aua hat.



    Wenn Nummer 1 (Quad) mal Aua hat, fahre ich mit meinem Zweitfahrzeug (Auto) bis mein Quad wieder Läuft, wenn mein Zweitfahrzeug (Auto) mal Aua hat, fahre ich mit meinem Quad bis mein Auto wieder läuft, da mein Quad ja dann kein Aua mehr hat.



    Ich hatte auch geschrieben, dass es sehr unwahrscheinlich ist, dass beide Fahrzeuge zur selben Zeit ein Aua haben, von da her dachte ich, ein ZWEITFAHRZEUG sollte ausreichend sein.



    Aber gut, dass du mir meine Logik mal erklärst, hast ja recht, ich werde mir zur Sicherheit jetzt noch ein Zweitfahrzeug für mein Zweitfahrzeug anschaffen, wäre dann ein Drittfahrzeug aber auch das kann ja mal kaputtgehen, also muss noch ein Zweitfahrzeug für’s Drittfahrzeug her usw.

    @Ghost,


    Spaß an : mich hat gerade einer davon Überzeugt, dass ein Fahrzeug reicht, hätte also ein Trike und ein Auto zu verkaufen. Bei Interesse bitte PN, über den Preis werden wir uns bestimmt einig. ;)


    So und jetzt wieder alles gut und im Ernst.


    Wenn der TE eine evtl. Ausfallzeit seines ATV‘s, die ja leider wie wir wissen, auch mal 2 – 3 Wochen
    oder wenn’s ganz böse kommt noch länger dauern kann, mit Bus, Bahn oder was auch immer überbrücken kann um z.B. auf die Arbeit zu kommen, dann braucht er auch kein Zweitfahrzeug.


    Mir ist gerade nochmal was wichtiges aufgefallen, er selber ist 1,95 m groß und will dann noch ab und zu eines seiner Kinder mitnehmen.


    Da finden ich den Hinweis von ATVROOKIE bezüglich den XL Modellen mit langem Radstand als den
    Wichtigsten, denn wenn er auf seinem Fahrzeug nicht entspannt sitzt, kann er kaufen was er will, er wird es bereuen.


    Ich z.B. wollte mir erst ein 320er Adly Quad holen, da waren aber meine Knie zu weit angewinkelt.
    Dann habe ich mir die 325 TGB Target angesehen, ist ja bisschen größer als die Adly, war von den Knien OK aber und jetzt lacht nicht, meine Beine waren zu weit gespreizt, war mir beim Probesitzen schon unangenehm und was sollte das auf längeren Touren dann werden.
    Hängengeblieben bin ich dann bei der Goes, da passte für „mich“ alles.


    Das ist aber jetzt bitte nicht als Kaufempfehlung zu verstehen, da die Goes die ich habe für Tommy3090 bei seiner Größe und sein Vorhaben mit den Kindern gar nicht geeignet ist und außerdem kein ATV ist.


    @Tommy 3090,
    du solltest erst mal so viele wie mögliche ATVs probesitzen, respektive probefahren, das wird die für dich in Frage kommenden Fahrzeuge schon eingrenzen.


    Dann solltest du dein Budget genau festlegen, das wird die Auswahl der Fahrzeuge noch mehr eingrenzen und auch die Frage ob neu oder gebraucht wird dadurch evtl. von alleine beantwortet.


    Wenn dann eine Handvoll Fahrzeuge übriggeblieben sind, die für dich in Frage kommen, können dir die ATV Spezies hier mit Rat über die Qualität, Zuverlässigkeit usw. weiterhelfen. :thumbup:


    Alles andere, was sonst noch zu beachten wäre, hat ATVROOKIE in seinem ersten Post schon trefflich geschrieben.

    Ich sag mal der Vergleich der Kosten für den Unterhalt der Fahrzeuge hinkt doch sehr.


    Das hängt jetzt auch davon ab wie niedrig Du in der Versicherung bist, wieviel Du fährst.....etc.


    Mein SLK ist auch billiger in Versicherung und Steuer als mein Duster .....
    OK. SLK hat nur ein 8 Monatskennzeichen und keine Vollkasko......


    Sobald man mehr als ein Fahrzeug hat, kann man von sparen eh nicht reden. Alle Kosten sei es Anschaffung, Versicherung oder Steuer sind an dem zweiten Fahrzeug - wenn man nicht das zweite Fahrzeug bezüglich benötigt - Luxus.


    Und echt Leute, zwei Fahrzeuge der selben Art zu kaufen, um immer eines am laufen zu haben ist lächerlich. Zeigt auch nicht gerade von Sachverstand Reparaturen durch tauschen von Teilen zu machen. So findet man zum Beispiel nicht heraus, wieso das Teil kaputt gegangen ist. Ich sag einmal, Finger weg von Reparaturen die ein Fahrzeug potentiell gefährlich für andere Verkehrsteilnehmer machen können, wenn man keine Ahnung hat.


    Ich ziehe mir jetzt sicher einen Shitstorm zu..... Aber das ist meine Meinung und sicher auch die von jedem der selbst repariert aber weiß was er macht. Ich gehe immer in die Werkstatt, wenn ich nicht weiß was kaputt ist oder wieso es kaputt gegangen ist. Da gibt es sicher Ausnahmen, aber die gibt's immer.


    Olli

    Moin,
    das ist genau das was wir mit dem "Popometer" meinen,- übersetzt: dein Arsc. muss sich wohl fühlen und drauf passen. Du mußt mit dem "Dingens" fahren!
    der Manni ;):thumbup:

    danke für deine auflistung. ein wenig hinkt der vergleich aber doch schon.
    deine reifen halten echt 11.000 km? finde ich unglaublich viel für ein quad.
    autoreifen halten übrigens einige 10.000km und sind i.d.r. billiger in der anschaffung als quadreifen, die ja doch recht teuer sind.
    überdies wirst du wahrscheinlich, wenns mal schnell gehen muss und über die autobahn nicht das quad, sondern das auto nehmen, weils schneller ist.
    übrigens hat mein 1,4 liter auto auch nur 94 euro steuer gekostet und mit gasantrieb nur 4,80/100km sprit gekostet. mein atv mit 9 litern entsprechend mehr und alle 8.000 km waren die reifen fällig und alle 5.000 der riemen.
    ein 300ccm quad ist natürlich eine andere hausnummer

    Moin,


    bin wieder im Land und Antworte jetzt das letzte Mal auf einige Fragen oder Anmerkungen.


    Vorweg, wie oft habe ich geschrieben, ich rede hier von MIR und MEINEN Fahrzeugen, es kann ja bei anderen Mitgliedern von den Kosten her anders aussehen, dann ist das halt so.


    Ich habe bezüglich der Reifen mal Bilder angehängt und auch den Aktuellen Km Stand.


    Verlang aber bitt nicht, dass ich hier meine Versicherungsunterlagen einstelle.
    Wer meinen Angaben nicht glaubt, ist jederzeit eingeladen, sich alles vor Ort anzusehen.


    BTW, was sollte ich davon haben, jemanden hier im Forum die Säcke vollzumachen. X(



    Trike:45 % SF 3 ( diese Prozente und die SF ändern sich auch nicht mehr, da als Motorrad versichert, als PKW wäre es bedeutend teurer, selbst wenn ich irgendwann mal SF 50 hätte).


    Auto: 31 % SF 24


    Quad : 30 % SF 6



    Trike:Steuer = 413 €, Versicherung = 141 €= Fixkosten pro Jahr 554 €, Verbrauch 10 Liter.


    Auto:Steuer = 122 €, Versicherung = 230 € = Fixkosten pro Jahr 352 € Verbrauch 8 Liter.


    Quad:Steuer = 63 €, Versicherung =83 €= Fixkosten pro Jahr 146 € Verbrauch 6 Liter.



    Reifen : Auto ca. 280 € für 4 Stück.



    Quad: Kenda Speedracer, ca. 300 € für 4 Stück.



    Trike: ca. 460 € für beide Hinteren & ca. 120 € für den Vorderen und der muss alle 2 Jahre neu.


    Beim Auto letztes die letzten 4 Jahre: Bremsen rundum Scheiben und Beläge ca. 300 €, Auspuff Mittelstück und Endtopf ca. 150 €, Thermostat und Gehäuse ca. 80 €, jetzt kommen noch die Achsschenkel ca. 80 €.
    Trike die letzten 4 Jahre : Benzinpumpe ca. 40 €, Bremsen ca. 150 €, Lichtmaschine ca. 150 €.


    Die Kosten für das Quad hatte ich schon aufgelistet.


    Wenn ich alle Kosten der letzten 4 Jahre zusammen zähle und gegenrechne, ist mein Quad für MICH, das günstigste meiner Fahrzeug.


    @wuestenquad


    Die Reifen am Quad gehen noch mal 5000 Km, gemessen an dem, wie der Verschleiß bis jetzt
    nach 11000 Km war ( Restprofil Aktuell 9 mm ), dann sind sie 6 Jahre alt und bei allen meinen Fahrzeugen kommen nach 6 Jahren die Reifen Neu, EGAL wie gut das Profil noch ist.


    Von daher ist da die Differenz von Quad zum Auto gerade mal ca. 20 €



    @xoman1965



    Zitat: „Ich sag mal der Vergleich der Kosten für den Unterhalt der Fahrzeuge hinkt doch sehr.“


    Bitte meine Post’s genau lesen, was soll denn da bitte hinken ?


    Zitat: „Zeigt auch nicht gerade von Sachverstand Reparaturen durch tauschen von Teilen zu machen. So findet man zum Beispiel nicht heraus, wieso das Teil kaputt gegangen ist. Ich sag einmal, Finger weg von Reparaturen die ein Fahrzeug potentiell gefährlich für andere Verkehrsteilnehmer machen können, wenn man keine Ahnung hat.“



    Zeige mir eine Werkstatt, die eine Zündspule, einen Anlasser, einen Verteiler, eine Lichtmaschine etc.. zerlegt und repariert, selbst wenn eine Reparatur möglich wäre, bauen die ein Neues Teil ein und gut, da eine Reparatur durch die Stundensätze der Werkstätten in aller Regel mehr kosten würde als ein Neuteil.


    Ich gebe dir recht, dass man nicht an alle Sachen rangehen sollte wenn man keine Ahnung hat z.B.
    an die Bremsen.



    So, jetzt noch ne Runde drehen, schönes Restwochenende.

    Ich glaube deine Kostenaufstellung nicht, zugegebenermaßen werde ich aber auch nicht bei dir vorbei schauen. Habe selbst 4 Autos und ein Quad versichert. Davon sind drei Fahrzeuge schon in den Prozenten nahezu am unteren Ende angekommen, liegt wohl auch daran, das ich etwas älter bin.
    Beim Trike kann ich nicht mitreden.
    Deine Laufleistungen kenne ich nicht. Aber wenn ich die gleichen Laufleistungen für Quad und Auto zugrunde legen würde, dann ist das Quad viel zu teuer im Unterhalt im Vergleich zu einem Auto. Ob man die Arbeiten selber macht ist machen lässt ist kein Unterschied. Rufen hast Du ja selbst erwähnt. Mehr Ganzjahresreifen auf meinen Daily Driver Pkw haben nach 80000km immer noch genug Profil weitere 40000km zu fahren. Bei meinen Quad sind alle 10000km Reifen fällig..... . Die Reifen für das Quad sind auch nicht billiger als die für den PKW. Dazu alle 7000km Riemen und Öle......etc. beim PKW alle 20000km. Quad fahren ist teuer.


    Also dreimal so oft Inspektion, dazu im Vergleich mindestens 10x soviele Reifen.



    Gruß

    Zitat von xoman1965

    Quad fahren ist teuer.

    Kann ich Dir nicht widersprechen,aber wir zahlen für den Spaß ja auch gern,deswegen sind wir ja auch hier im :we: angemeldet und nicht bei "Spar dich reich". :.pfeifer:


    Fast jedes Hobby bringt seine Kosten mit sich.


    Selbst der Tod ist nicht umsonst......,der kostet uns irgendwann das Leben. ;)



    Gruß Thomas

    Zitat von Onkel_Willi

    Genau.
    man lebt nur einmal und wenn es in die Kiste Geht kann man eh nichts mitnehmen.
    Und das letzte Auto ist auch wieder ein Kombi:

    Also bei meinem Nachbarn war das letzte Auto sein heißgeliebter Porsche 911 Cabrio.
    Ist zwar irgendwie makaber, aber die Urne passte ohne Probleme da rein...


    Somit könnte man auch mit einem Quad/ATV seine letzte Reise antreten...

    Whats App Gruppe: ATV & Quad Freunde Ennepe Ruhr Kreis :handshake:

    1. DQF Treffen 2022 - ich war dabei :thumbup:

    2. DQF Treffen 2023 - Ich war dabei :thumbup: :thumbup:

    3. DQF Treffen 2024 - wir werden sehen...