Hallo kann mir wer helfen bei meiner tgb Blade 550 geht der Blinker rechts und links nicht von der Anhänger Steckdose
Blinker von der ahkdose ohne Funktion
- Big Maik
- Unerledigt
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Ich würde die Steckdose aufschrauben und gucken ob die Blinkerkabel überhaupt angeschlossen sind.
Viele Grüße
Michael -
Ja das sind sie die dose ist neu von der Dose bis zum mehrfach Stecker der dan in denn hauptkabelbaum geht ist auch keine leitungs unter brechung
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Hast du denn eine 7 oder 13 Polige Steckdose?
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die Dose ist neu , warum ? Gingen die Blinker vorm Wechsel der Dose ?
Wenn das Kabel im Strang verschwindet Frage ich mich wie du gemessen hast das dort keine Unterbrechung ist ... -
Die Dose habe ich neu gemacht weil eine 7 polige dran war und ich eine 12 polige haben wollte
Der Kabeljaus von der Dose geht zum Großem Kabel Baum und vor dem großem Kabelbaum ist ein Stecker wo der kabelbaum von der Dose kommt dran geht also habe ich von diesem Stecker bis zur Dose gemessen da ist alles i.o. Und aus dem großem kabelbaum kommt auch schon kein Strom
Jetzt weiß ich nicht ob die Kabel zum Relais gehen oder zu den Blinker Lampen links und rechts -
- Wo die Kabel abgeklemmt sind kann ich dir nur sagen wenn du einen Schaltplan hast. Den gibt es gewöhnlich nur bei Fahrzeugen die schon vom Werk aus als LOF mit AHK ausgeliefert werden. Dann ist oft ein spezieller Blinkgeber für Anhänger betrieb verbaut und die Kabel gehen meist direkt an den Geber. Ist die AHK nachträglich eingebaut worden dann wird es keinen Schaltplan geben und auch der Blinkgeber ist dann oft nicht für Hänger betrieb zulässig. In dem Fall gehen die Kabel nicht an den Geber sondern einfach mit an die Fahrzeug Blinker bzw an den Blinkerschalter.
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ob 7 oder 13 polig spielt eigentlich keine Rolle , wenn die Dose vorher funktioniert hat muss die andere genauso funktionieren , da die Belegung der Kabel in der Dose genormt sind. Einfach mit ner normalen Prüflampe das Signal prüfen und richtig belegen dann muss es funktionieren.
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Es hat ja leider vorher auch nicht funktioniert dachte das es ander Dose liegt war aber leider nicht so
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Achso ok und Garantie ist auch keine mehr drauf , sonst ab zum Händler ...
Schaltplan würde da sehr helfen ! -
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Ne keine mehr denn Schaltplan denn ich habe sieht es so aus ob das nur vom Kabel hinten links und hinten rechts abgenommen wird
Da habe ich schon nach gesehen aber ist leider nicht so -
Du musst an der Dose Auf Pin 1=Li und Pin 4=re beim Linken Spannung haben. Ist das nicht so, dann kannst du nur die Kabel verfolgen und suchen wo die hin gehen. Wenn das zu umständlich ist, dann zieh doch einfach zwei neue Kabel von den hinteren Blinkern zur Dose.....fertig. Das ist natürlich nicht TÜV gerecht.
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Das habe ich schon gemacht dan geht der vordere Blinker nicht mehr
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Ist das denn vom Wek aus so geliefert oder hat die AHK Elektrick jemand nachgerüstet.
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das ist der Schaltplan
Das weiß ich nicht gebraucht gekauft sieht aber so aus wie Original -
glück gehabt, dass bei der Hauptuntersuchung nichts auffällig war, wie z.B. ein fehlender oder beschädigter Deckel, der erheblich ist, ansonsten hätte es keine Plakette gegeben. Anhängerdosen müssen funktionieren.
In Hessen wenn du wohnen würdest, hättest sowieso keine, denn dort ist das Pflichtuntersuchungspunkt.Unterschied von 7 auf 13 poligen Steckern ist bei den neueren 13ern ein Signal für´s Rücklicht und Dauerstrom (momentaner Stand).
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glück gehabt, dass bei der Hauptuntersuchung nichts auffällig war, wie z.B. ein fehlender oder beschädigter Deckel, der erheblich ist, ansonsten hätte es keine Plakette gegeben. Anhängerdosen müssen funktionieren.
In Hessen wenn du wohnen würdest, hättest sowieso keine, denn dort ist das Pflichtuntersuchungspunkt.Unterschied von 7 auf 13 poligen Steckern ist bei den neueren 13ern ein Signal für´s Rücklicht und Dauerstrom (momentaner Stand).
das ist überall pflicht aber die prüfer sind auch nur menschen
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Nein, das ist nur in Hessen Pflicht. In den anderen Bundesländern ist es eine Ergänzungsuntersuchung.
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Hast Du mal das Blinkrelais kontrolliert ?