Blinker von der ahkdose ohne Funktion

Ich würde die Steckdose aufschrauben und gucken ob die Blinkerkabel überhaupt angeschlossen sind.

Viele Grüße
Michael

Hast du denn eine 7 oder 13 Polige Steckdose?

die Dose ist neu , warum ? Gingen die Blinker vorm Wechsel der Dose ?
Wenn das Kabel im Strang verschwindet Frage ich mich wie du gemessen hast das dort keine Unterbrechung ist ...

• Wo die Kabel abgeklemmt sind kann ich dir nur sagen wenn du einen Schaltplan hast. Den gibt es gewöhnlich nur bei Fahrzeugen die schon vom Werk aus als LOF mit AHK ausgeliefert werden. Dann ist oft ein spezieller Blinkgeber für Anhänger betrieb verbaut und die Kabel gehen meist direkt an den Geber. Ist die AHK nachträglich eingebaut worden dann wird es keinen Schaltplan geben und auch der Blinkgeber ist dann oft nicht für Hänger betrieb zulässig. In dem Fall gehen die Kabel nicht an den Geber sondern einfach mit an die Fahrzeug Blinker bzw an den Blinkerschalter.

ob 7 oder 13 polig spielt eigentlich keine Rolle , wenn die Dose vorher funktioniert hat muss die andere genauso funktionieren , da die Belegung der Kabel in der Dose genormt sind. Einfach mit ner normalen Prüflampe das Signal prüfen und richtig belegen dann muss es funktionieren.

Achso ok und Garantie ist auch keine mehr drauf , sonst ab zum Händler ...
Schaltplan würde da sehr helfen !

Du musst an der Dose Auf Pin 1=Li und Pin 4=re beim Linken Spannung haben. Ist das nicht so, dann kannst du nur die Kabel verfolgen und suchen wo die hin gehen. Wenn das zu umständlich ist, dann zieh doch einfach zwei neue Kabel von den hinteren Blinkern zur Dose.....fertig. Das ist natürlich nicht TÜV gerecht.

Ist das denn vom Wek aus so geliefert oder hat die AHK Elektrick jemand nachgerüstet.

glück gehabt, dass bei der Hauptuntersuchung nichts auffällig war, wie z.B. ein fehlender oder beschädigter Deckel, der erheblich ist, ansonsten hätte es keine Plakette gegeben. Anhängerdosen müssen funktionieren.
In Hessen wenn du wohnen würdest, hättest sowieso keine, denn dort ist das Pflichtuntersuchungspunkt.

Unterschied von 7 auf 13 poligen Steckern ist bei den neueren 13ern ein Signal für´s Rücklicht und Dauerstrom (momentaner Stand).

Zitat von turboralf

glück gehabt, dass bei der Hauptuntersuchung nichts auffällig war, wie z.B. ein fehlender oder beschädigter Deckel, der erheblich ist, ansonsten hätte es keine Plakette gegeben. Anhängerdosen müssen funktionieren.
In Hessen wenn du wohnen würdest, hättest sowieso keine, denn dort ist das Pflichtuntersuchungspunkt.

Unterschied von 7 auf 13 poligen Steckern ist bei den neueren 13ern ein Signal für´s Rücklicht und Dauerstrom (momentaner Stand).

das ist überall pflicht aber die prüfer sind auch nur menschen

Nein, das ist nur in Hessen Pflicht. In den anderen Bundesländern ist es eine Ergänzungsuntersuchung.

Hast Du mal das Blinkrelais kontrolliert ?