Es hat beides seine Vor- und Nachteile!
Neufahrzeug teurer in der Anschaffung, recht teuer Inspektionen während der Garantiezeit,
dafür aber 2 Jahre Garantie!
Gebrauchtfahrzeug, geringerer Anschaffungspreis, meistens keine Garantie mehr, Inspektionen können wenn gewollt selbst durchgeführt werden, eventuell hohe Folgekosten durch defekte die bei Besichtigung/Probefahrt nicht absehbar waren! Generell kann man bei einer Gebrauchten kein Bj. oder Kilometerstand festlegen. Eine zwei Jahre altes Quad mit 2000 km auf der Uhr, kann in einem schlechteren Zustand sein als ein sechs Jahre altes, das immer gepflegt und schonend gefahren wurde.
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- mxTimo
- Unerledigt
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Ohne LOF würde ich nichts kaufen, du weist nie wie teuer der Umbau wird und ob du das problemlos durch bekommst.
Wenn die Umbauten gut gemacht sind, ist Tuning nicht schlimm, genau wie eine Motorrevision, das muss anständig gemacht werden und dann passt das schon. -
muss nochmal fragen ist es jetzt egal ob schalter oder automatik?
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muss nochmal fragen ist es jetzt egal ob schalter oder automatik?
Ich bin bis jetzt noch keinen Schalter gefahren, deswegen kann ich die Frage noch nicht 100%ig beantworten.
Der Fahrspaß steht bei mir im Vordergrund und das Automatikquad was ich gefahren bin hat mir schon gut gefallen.Ich denke ich werde die nächsten Wochen mal zur Quad Company nach Bielefeld fahren (ca. 50km entfernt) und mal beides testen.
Was sagt Ihr Fahrspaß beim Automatik oder Schalter höher?
Ohne LOF würde ich nichts kaufen, du weist nie wie teuer der Umbau wird und ob du das problemlos durch bekommst.
Wenn die Umbauten gut gemacht sind, ist Tuning nicht schlimm, genau wie eine Motorrevision, das muss anständig gemacht werden und dann passt das schon.Ok, vielen Dank.
LG
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Das ist eine persönliche Einstellung, mir machen Schalter definitiv mehr Spaß, andere schwören auf Automatik, das musst du für dich selbst herausfinden.
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wer fahren muss hat automatik und wer fahren will nen schalter.
so halte ich das
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Ich bin bis jetzt noch keinen Schalter gefahren, deswegen kann ich die Frage noch nicht 100%ig beantworten.Der Fahrspaß steht bei mir im Vordergrund und das Automatikquad was ich gefahren bin hat mir schon gut gefallen.
Ich denke ich werde die nächsten Wochen mal zur Quad Company nach Bielefeld fahren (ca. 50km entfernt) und mal beides testen.
Was sagt Ihr Fahrspaß beim Automatik oder Schalter höher?
Ok, vielen Dank.
LGdann mach die probefahrten, denn wenn ein schalter in betracht kommt wird der kreis der fahrzeuge auch größer die in betracht kommen können.
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Wie schon geschrieben wurde solltest du dir erstmal einig werden ob Schaltung oder Automatik, ob einem das Eine oder das Andere mehr Spaß macht muss man halt ausprobieren. Mir macht Schalten mehr Spaß, liegt wahrscheinlich daran, das ich fast 37 Jahre Motorrad gefahren habe
Die Aeon Cobra gibt es jetzt Neu als 419 mit LOF als Supercross für 5390 Euro oder als Supermoto für 5690 Euro mit 27 PS. Da du ja geschrieben hast, das du erst zum Ende des Jahres kaufen möchtest, hast du ja noch etwas Zeit um darüber nach zu denken. Fahr erstmal die verschiedenen Varianten Probe, dann tauchen mit Sicherheit noch ein paar Fragen auf.Gruß Andreas
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Hey,
habs leider immer noch nicht geschafft zur Quad-Company nach Bielefeld zu fahren
.Bin jedoch noch tagtäglich am suchen, schauen, informieren. Ich hab ja noch etwas Zeit
Die vorigen Pläne sind jetzt komplett über Bord geworfen...
Keine Automatik mehr, da zu wenig Auswahl und keine Maschine unter 400ccm.
In der engeren Auswahl ist die LTZ-400, KFX o.ä. oder die Taiwanesen mit dem 450/500ccm Subaru Motor.
Was meint Ihr zur Qualität der Subaru-Maschinen ala Adly hurricane 450, Dinli 450 etc.? Das ich irgendwo Abstriche bei denen machen muss ist mir klar, dafür liegt der Preis bei Neufahrzeugen nicht viel höher als bei z.B. einer gebrauchten LTZ.
Vielen Dank Leute.
Grüße
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Also ich bin bis jetzt knapp 1000 km mit meiner Adly Hurricane 450 SuMo gefahren und bin sehr Zufrieden, aber hier im Forum gibt es ja einige die die Adly schon länger fahren und darüber berichten können. Laut meiner Werkstatt sind die Subaru Motoren sehr Standfest, entsprechender Umgang und Wartung vorausgesetzt!
Gruß Andreas
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Was ich bei den Taiwanesen bemängeln würde, ist die echt kleine Auswahl an Zubehör und Umbauteilen, da kannst du bei Weitem weniger individualisieren als bei LTZ und Co., aber das muss ja nicht jeden stören.
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und zu schwer sind finde ich, die bremse ist auch schon standard vorne ne 2 kolben anlage haben die leider auch noch nicht.
kann man aber montieren
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Na ja, die Access 850 wiegt gerade mal 330kg. Das ist schon extrem leicht. Finde nicht, dass man das pauschalisieren kann. Die meisten 850er wiegen 100kg mehr.
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Hier geht es doch überhaupt nicht um die 850er und klar kann man das pauschalisieren, wenn ein Sportquad 50Kg mehr wiegt als ein anderes, mit gleicher Leistung, ist es eben zu schwer.
Zitat von xoman1965Na ja, die Access 850 wiegt gerade mal 330kg. Das ist schon extrem leicht.
Für ein ATV vielleicht, hier geht es aber um Sportquads und da würde ich 160-170Kg als leicht betiteln.
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Hast Du recht. Kenne jetzt auch nicht alle Gewichte. Mal nachforschen welche Leichtgewichte es gibt.
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hehe Ironie -
Ich glaube die 700 er Raptor ist verhältnismäßig schwer und wiegt 196 kg fahrbereit (wenn ich’s richtig im Kopf habe).
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Adly 500 oder Access Xtreme 480 sind recht günstig zu haben. Hier hast du aber gegenüber Yamaha und Co. ein paar Nachteile (Fahrwerk usw.). Am besten mal drauf setzen und fahren
Dinli ist pleite und würde daher diesen Hersteller ausschließen. -
