Nach ölwechsel muttern nicht richtig festgezogen?

Ja so 25-30nm aber wenn du Gefühl hast dann reicht auch handfest. Wichtiger ist das du eine Unterlegscheibe drunter hast zwecks Abdichtung. Ist auch ganz gut da mal eine neue Dichtubgs-Scheibe zu nutzen. Kupfer Dichtungen könnte man natürlich auch nochmal ausglühen. Aber das ist nur Cent Kramm, also einfach neu kaufen.

Kieke moal doa:

Es ist für die Umwelt schlecht was du da machst, dem Motor passiert nichts, solang der Ölstand stimmt.
Es ist immer wichtig Drehmomente einzuhalten, die gibt der Hersteller ja nicht ohne Grund an...
Ich würde nach jedem Ölwechsel einen neuen Dichtring nehmen. Du kannst auch einfach versuchen, ob es aufhört zu tropfen, wenn du das richtige Drehmoment nutzt.

Du schreibst ja relativ viel hier, gewöhn dir doch bitte an mal etwas auf Großschreibung und Kommata zu achten, daß liest sich wesentlich angenehmer so.

War er vorher höher? Bzw wann hast du nachgeschaut? Vor, während oder nach der Fahrt?
Von mir gibt's nämlich auch nen thread, diesbezüglich. Hatte da auch plötzlich laut schauglas gar kein Öl mehr drin, hab dann 200ml nachgekippt und mach der Fahrt war viel zu viel Öl drin.

Und nur weil da Öl an der Ablassschraube oder im deren Nähe war, heißt das noch nicht, dass da Öl ausläuft. Beim Öffnen der schraube fließt das Öl zunächst erstmal überall in und Öl ist nicht mal eben mit nem lappen aufgewischt

Nur mal interessehalber:
hast du beim Kauf der Maxxer das Handbuch dazu bekommen?
Da steht nämlich alles wichtige drin.

Für alles weitere gibt es ein Reparatur-Handbuch zum download. Das gibt's zwar offenbar nur auf Englisch und ist nicht up to date, Aber es hilft ungemein.

Zitat von Emo

Fahre dann erstmal so weiter hab trotzdem die sachen bestellt furs nächste mal

Nein, warum denn?! Du fragst hier nach einer Lösung, bekommst mehrmals gesagt, zieh das mit dem richtigen Drehmoment an oder ersetze den Dichtring und du sagst, ok ich fahre damit weiter
Mach die Stellen vernünftig sauber, setze die Tipps hier um und gucke nach, ob es immer noch sifft, das muss doch nicht sein, so umher zu fahren...

sauber machen und silikon drum rum

ja das ist besser als außen rum zu schmieren.

Ne so was leckstop und co gehört da nicht rein, neue Dichtung und passendes Drehmoment und schon ist die Sache erledigt. Achja ich benutze manchmal die Hydraulik dichtscheiben.