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den Killer macht man nur raus in Verbindung mit dem Luftfilter und der cherrybomb.
Das Knallen beim abtouren hatte ich nur wenn ich sie richtig gejagt habe allerdings bin ich ein anderes Set up gefahren. Wie ist bei dir der stand aktuell?
Es kann auch anders aussehen wenn man schwinge und co richtig schön schwarz macht. Ach da war selbst die FMF Anlage noch nicht beschichtet 
das Foto entstand 2 jahre nach dem die Teile in freundlichen schwarz erstrahlten, das einzige Teil was neu kam war kz Halter da ich den beim Drift mal etwas verbogen hatte 
und er dann gerissen war
Bei mir knallt es schon auch wenn sie noch nicht richtig warm ist 
Ich hab mir jetzt erstmal nen neuen Luftfilter bestellt, ich vermute mal das der alte zu lange mit altem Öl rumgestanden hat. Der is so dermaßen verklebt gewesen das er warscheinlich kaum noch genug Luft durchlässt.
Ja da sieht auch alles viel ordentlicher aus. Ich weiß auch ehrlich nicht wer das vorher lackiert hatte auf alle Fälle sehr schlecht weil sogar Steckverbindungen und Kabel mit lackiert wurden 
Das mach ich dann im Winter warscheinlich alles mal neu.
Hab jetzt am Wochende die ganze lof Verkabelung neu gemacht, plus neues Kosotacho. Habe ca 25 kabel und 3 Stecker rausgeschmissen die einfach sinnlos waren.
Sobald der neue Luftfilter da ist, gebe ich nochmal bescheid wie das mit den Fehlzündungen beim abtouren ist
Ist das ein originaler Auspuff?
Warum wäscht du den Luftfilter denn nicht einfach aus oder ist der so hin, dass es nicht mehr bringt?
mach doch mal zum test die bomb dran, deckel auf und killer raus was dann passiert?
Passen die steuerzeiten, das hatte dalmaton damals auch erwähnt das wenn das nicht gescheiht passt es immer knallt meine ich mich zu erinneren.
würde sagen deine teile wurden alle mal schnell mit der dose im eingebauten zustand lackiert, bei wurde alles zerlegt und mehr fach gepulvert, gelackt oder eloxiert
Ist das ein originaler Auspuff?
Warum wäscht du den Luftfilter denn nicht einfach aus oder ist der so hin, dass es nicht mehr bringt?
wegen 10 euro und wenn der so vergammelt ist macht man sich doch nicht die mühe 
glaube habe auch noch luftfilter da muss echt mal meinen keller aufräumen
Ist das ein originaler Auspuff?
Warum wäscht du den Luftfilter denn nicht einfach aus oder ist der so hin, dass es nicht mehr bringt?
Hab ich schon, aber der sieht wirklich nicht mehr so gut aus und das Öl was drauf war/ist, ist schon extrem klebrig.
Alles anzeigenmach doch mal zum test die bomb dran, deckel auf und killer raus was dann passiert?
Probier ich im laufe der Woche nochmal aus, glaube aber nicht das es besser wird. Hab jetzt den killer(der kein killer mehr ist) reingebaut, jetzt ist das knallen ca 1% leiser
Passen die steuerzeiten, das hatte dalmaton damals auch erwähnt das wenn das nicht gescheiht passt es immer knallt meine ich mich zu erinneren.
Wie kann ich die prüfen?
würde sagen deine teile wurden alle mal schnell mit der dose im eingebauten zustand lackiert, bei wurde alles zerlegt und mehr fach gepulvert, gelackt oder eloxiert
Ja da wurde nur mal mit Dose rübergesprüht, inkls aller Kabel, Stecker und gummi Puffer -. -
wegen 10 euro und wenn der so vergammelt ist macht man sich doch nicht die mühe
Wo kriegst du den für 10 € her? Hab für meinen jetzt 18€ bezahlt 
[/quote]
Das mit dem Zitieren üben wir aber noch
Was ist das jetzt für ein Auspuff?
Wo kriegst du den für 10 € her? Hab für meinen jetzt 18€ bezahlt
[/quote]gabs mal über das lzt/ltzr forum deswegen wird der 10er wohl nicht mehr so aktuell sein, sorry. ich hatte eh auf ne andere (größere) drosselklappe umgebaut und ohne kasten mit k&n gefahren
Das mit dem Zitieren üben wir aber noch
Was ist das jetzt für ein Auspuff?
Ja sry, das macht sich mit dem Handy manchmal echt bescheiden
Ist noch der originale
gabs mal über das lzt/ltzr forum deswegen wird der 10er wohl nicht mehr so aktuell sein, sorry. ich hatte eh auf ne andere (größere) drosselklappe umgebaut und ohne kasten mit k&n gefahren[/quot
Ah OK. Dann ist das was anderes
hast du schon was testen können?
hast du schon was testen können?
Leider noch nicht, habe gestern noch Kühlflüssigkeit gewechselt und paar verkabelung anders gemacht. Probefahrt mach ich heute. Cherrybomb ist drinne und luftfilter Deckel ab. Ich schreib dann abend was rausgekommen ist
Leider noch nicht, habe gestern noch Kühlflüssigkeit gewechselt und paar verkabelung anders gemacht. Probefahrt mach ich heute. Cherrybomb ist drinne und luftfilter Deckel ab. Ich schreib dann abend was rausgekommen ist
alles klar dann gutes gelingen, killer muss dann auch raus für den test
So, bin dann gestern Abend mal ne runde gefahren.
Neuer Luftfilter (noch ohne Öl), cherry bomb dran, dB killer noch drinne aber das ist eigentlich kein DB Killer mehr. Das funkensieb hinten ist nich mehr dran und der Durchmesser ist fast genauso groß wie ohne killer also nicht diese kleine Flöte die sonst hinten drinne steckt.
Zieht auf alle Fälle viel besser außer das sie sich beim Gas geben aus dem standgas etwas verschluckt.
Fehlzündungen sind besser besser geworden also die kommen jetzt nicht mehr so häufig vor und im stand kommen sie jetzt auch nicht mehr ( also wenn ich im stand mit dem Gas spiele)
Was mir aufgefallen ist, ist das die Verbindung zwischen ESD und Krümmer etwas locker ist, also wenn ich an der Verbindung rüttel, sieht man wie das Stück vom Krümmer im ESD etwas rein und rausgeht. Die Verbindungsschelle ist aber bomben fest, also fester schrauben geht nicht. 
Und weiß jemand wo ich nen rändelbolzen für hinten herbekomme? Hab mir welche bei Götz bestellt allerdings ist dort die rändelung zu groß. Die ist 12,2mm und ich brauch 10,2 aber finde keine im Netz
ersatzteile findest du nach zeichnung hier https://www.quad-teile24.de/er…satzteile-suzuki-ltr-450/
kannst du sagen ob der krümmer richtig dicht ist? da ist schon öfter was un dicht gewesen.
machste mal nen foto von deinem auspuff
ersatzteile findest du nach zeichnung hier https://www.quad-teile24.de/er…satzteile-suzuki-ltr-450/
kannst du sagen ob der krümmer richtig dicht ist? da ist schon öfter was un dicht gewesen.
machste mal nen foto von deinem auspuff
Auf der Seite habe ich auch schon geguckt, da gibt's nur die komplette Nabe 
Das weiß ich leider nicht genau, hab mit Glasreiniger mal an den Verbindungen etwas gesprüht als der Motor lief. Da ist aber nichts wirklich weggeflogen. Oder kann ich das noch anders testen?
wegen den bolzen auch schon bei quad motorrad ersatzteile geschaut? im zweifel da mal anrufen.
ich hatte bei mir mal geschaut und ich habe leider keine mehr.
ich habe immer mit nem stabfeuerzeug geschaut ob es dicht ist, wenn der pott nicht dicht ist magert er zu sehr ab. aber das muss man mal genau schauen ob es richtig dicht ist.
vom krümmer zum esd habe ich immer mit ner dicht paste gearbeitet
Ein Bolzen konnte ich jetzt besorgen. Die Bolzen von einem Suzuki Swift von 1981-1988 bj. passen für die Ltr und kosten mich pro Stück nur 2 €
Das mit dem stabfeuerzeug werde ich auch nochmal testen.
Das mit dem knallen is übrigens wieder etwas schlimmer geworden
