Hi,
meine Maxxer ist momentan schwer anzukriegen, sie braucht oft fast 10 Anläufe bis ich sie an habe, muss sie dann auch immer mit Gas halten, damit sie nicht ausgeht, an der Ampel muss ich auch Gas geben, damit sie da nicht ausgeht.
Wenn ich sie im Leerlauf stehen habe, läuft sie auch sehr unruhig, hört sich immer an, als ob sie gleich ausgeht, dann kommt sie wieder also so holprig hört sich das an.
Wie kann man das Standgas oder wie es heißt einstellen, will sie auch nicht zu hoch einstellen, aber so denke ich verhungert sie immer fast. Ist es schwer das einzustellen und kann man es sich vielleicht irgendwie kennzeichen, wie es eingestellt war, nicht, dass es nachher noch schlimmer ist?
Ich weiß also überhaupt nicht, wo und wie es eingestellt wird, also bitte erklärt mir genau, wo man es macht, wenn ihr jetzt bestimmte Teile nennt, dann bitte erklären wie es aussieht und wo es sitzt, am besten ein Foto ;).
So kann es nicht weiter gehen, dass ich bei jeder Kleinigkeit auf andere oder den Händler angewiesen bin, zudem ist mein Vertrauen da echt nicht mehr das dollste, nach der Inspektionszerstörungsgeschichte.
DANKE EUCH!!!!
Wie Standgas einstellen Maxxer
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- Motor, Antrieb, Abgasanlage
- lycer
- Unerledigt
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startest du bei diesem wetter nicht mit chocke?
schau mal hier:
http://www.kymco-ersatzteile.d…php?cPath=101_162_189_455
nr. w9576 ist die schraube für den leerlauf.
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Hab ich mir auch gedacht, mit Choke sollte das bei diesem Wetter auf alle Fälle gehen!
Standgas nicht zu hoch einstellen, dann haste eventuell nur Probleme mit schleifender Kupplung wenns zu hoch ist.
Das Standgas sollte eigentlich immer im Warmgefahrenen Zustand eingestellt werden!, und nur so hoch das des Quad gerade noch schön läuft und nicht am absterben ist.
Wie gesagt, wenn du den Choke verwendest sollte es eigentlich keine Probs geben!
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Natürlich starte ich mit Choke, ohne würde sie wohl gar keinen Munks von sich geben. Früher ging es ganz leicht, Choke habe ich ganz raus, gestartet und Choke soweit rein geschoben, bis sie sich hielt, dann wenn sie warm war, Choke ganz rein.
Jetzt ziehe ich den Choke auch ganz raus, und schiebe ihn soweit rein bis sie sich hält, nur interessiert sie der Choke nicht wirklich, klar meistens hält sie sich kurz bei Choke halb raus, dann muss ich schnell Gasgeben um sie zu halten, aber das kann schon mal 5 bis 10 Versuche dauern.
Wenn sie warm ist, hält sie sich auch, aber sie läuft unruhig, was kann das denn sein, also, man kann hören, dass sie mal hochturiger läuft, dann geht sie wieder fast aus, also nicht gleichbleibend ruhig.
Macht mich noch wahnsinnig, wenn das nicht funzt. -
Wenn dein gutes Stück den Leerlauf ändert wenn sie warm ist
wie sie will tippe ich mal auf darauf das sie Luft zieht wo sie es
nicht soll! Nimm mal Bremsenreiniger und sprüh bei laufenden
Motor den ansaugtrakt ab, sprich vom Lufi über den Vergaser
hin zum Motor. Wenn sich die Drehzahl verändert, srich sie
dreht hoch, haste die Stelle gefunden wo sie Nebenluft zieht
und das solltest Du ausbessern, dann klappts auch wieder.Greetz
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bei der kymco sollte man beim staren niemals den choke ganz raus ziehen beim starten,
dann säuft sie schneller ab weil der luftansaug zu viel geschlossen wird,
also choke 1/2 rausziehen , etwas warm laufen lassen und standgas am vergaser rechte seite an der kleinen schraube ca 5mm durschmesser mit einem schlitzschraubenzieher einstellen,
bein reindrehen der schraube also rechts rum wird die leerlaufdrehzah höher bein rausdrehen linksherum wird sie langsamer
aber bitte etwas war laufen lassen !
und drauf achten das im warmen zustand die maschiene nicht von selbst los fährt,
weil dann ist die drehzah zu hoch und die kupplung greift zu !
also runter mit der drehzahl. -
Würd auch mal erst schauen ob die irgendwo nebenluft zieht. Mach mal den Lufi Kasten ab und kontrollier den Luftfilter ob der zu ist oder ähnliches.
Wenn nicht, mach den Bremsenreinigertest!
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Hallo!!!
Jeeep ich würde auch mal am Luftfilter schauen, da ich ja auch schon Fotos gesehen habe wie du durchs Gelände gehämmert bist, kann der zu sitzen oder sich was gelöst habenGruß Toni:daumen5:
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Ist der Luftfilter in dem schwarzen Kasten unter der Sitzbank, denkt dran ich bin ne Frau und habe gaaaanz wenig Ahnung.
Das mit dem Bremsenreiniger traue ich mich ganz ehrlich nicht, aber irgendetwas muss ja diese wechselnden Drehzahlen auslösen. -
Hallo!!!
Richtig der Schwarze Kasten unter den Sitz, Darin befindet sich der Luftfilter,auch alles andere an diesen Kasten sollte fest sein Schrauben von Deckel oder der Schnorchel wen dies Quad ein Besitzt . Verfolge auch mal den Kasten wo der Lang geht der sollte natürlich richtung Vergaser gehen und wen sich dazwischen eine Gummi Tülle befindet die sollte fest am Vergaser so wie am Luftfilterkasten sein
Gruß Toni:daumen5:
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Danke, werde da nachher mal reingucken.
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EDIT by system: (autom. Beitragszusammenführung) :
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Sieht ganz sauber aus, ist so ein schwarzer Schlauch drin, der scheint aber auch überall fest zu sein, muss sie nachher wohl mal rausschieben, damit ich mehr sehe, vielleicht mag sie die Temperaturen nicht, wobei sie bei -27°C super ansprang, komisch. -
Hallo!!!
Wie lauft sie den wen sie auf Temperatur ist, ist das dann weg oder lauft sie dann immer noch so scheiße. Oder macht sie das nur im kalten zustandGruß Toni:daumen5:
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Hallo Toni,
also sie ist halt schwer anzukriegen, erst nach etlichen Versuchen kriege ich sie an und muss sie dann auch mit dem Gas halten, dann muss ich eben ganz kurz versuchen vom Gas zu gehen, damit ich schalten kann, meist geht sie dann allerdings aus, weil ich eben während des Schaltens ja kein gas geben kann.
Wenn ich sie dann warmgefahren habe läuft sie etwas unruhig, also man hört, dass sich die Drehzahlen ändern. -
Hallo !!!
Schau mal nach deine Kerze welche Farbe hat sie? ist sie Weiß lauft sie zu mager oder zieht falsch Luft . Ist sie Schwarz lauft sie zu Fett ,entweder zuviel Spritt oder zu wenig Luft . Ist sie aber Braun ist alles Paletti , nicht das es nur deine kerze ist ,am besten wehre dann eine Irridium Kerze die hatt schon so manchen geholfen wie Silencer der hatte das auch mal und mit der kerze war alles Palletti ,war auch die KXR
Gruß Toni:daumen5:
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Hallo lycer,
ich würde Luftfilter, Zyndkerze, und Falschluft überprüfen.
Vielleicht noch Benzienschläuche, ob auch genug Durchfluss da ist (dreck im Tank).
Wenn dass alles nicht hilft, bist Du als unerfahrener Schrauber fast am Ende. Sorry.
Gruß Willi
P.s. Bis Ende Feb.
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Shit, jetzt hatte ich ne Tapete geschrieben nd alles ist weg :chatterbox: :no:
Nochmal, so heute habe ich sie ganz gut anbekommen, meine nach dem 3 Versuch, dann hat sie dreckig gekriegt, habe sie erst ruhig warmgefahren aber dann mal richtig, 100 bringt sie echt leicht mit Rückenwind
Nun als sie dann wirklich richtig warm war, hilt sie sich ohne, dass sie ausgehen wollte, allerdings waren immernoch leichte Drehzahlschwankungen zu merken, aber nur leicht.
Zur Kerze, leute drenkt dran ich kann man gerade Kette fetten und Reifen anziehen Muss ich um an die Kerze zu kommen die Verkleidung abnehmen oder wie komme ich dran, und soll man etwas beachten, so beim Rausschrauben?
DANKE -
Hallo, hatte das gleiche Problem mit der MXU. Hab mir auf Rat des Forums mal die Kerze angeschaut - Elektrode war schwarz. Hab dann eine Iridium hineingedreht, Problem danach zwar nicht 100% behoben aber startwilligkeit war besser.
Gruß RappenreiterPS: Zündkerze ist auf der linken Seite des Motors, unter dem Stecker mit dem dicken Kabel.
Kerzenschlüssel ist im Originalwerkzeug, das dicke Rohr mit dem Sechskant. -
Hiho!
Welche Irridium gehört denn in die MXU, haste mal die Nummer?
Greetz
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Wie auch noch Nr. welche gehört denn dann in die Maxxer? ist doch der gleiche Motor wie der der MXU oder?
Werde mal gucken, ob ich erstmal diese Kerze hole und dann auf jeden Fall liegen haben werde. -
Infos gibts hier
http://www.quad-forum-nrw.de/showthread.php?p=20451 -