Problem mit Zündkerze / Zylinderkopf(?) :(

Hallo Gemeinde!

Ihr habt seit längerer Zeit nix mehr von mir gelesen und ich bin nach wie vor Anfänger, da ich zwischenzeitlich auch nicht viel Zeit hatte, mich dem Quad zu widmen. Heute nun ist mir folgendes passiert:
Quad angelassen, abgewürgt (Anfänger!) und nebenbei festgestellt, daß die Batterie mal geladen werden müßte.
Also Batterie ausgebaut und ans Ladegerät gehängt und nochmal flink einen Blick ins Handbuch geworfen und mir gedacht: "Stimmt, nach den Zündkerzen könnte ich mal gucken." - gesagt getan (Hätte ich es wohl besser gelassen!!)
Auf der "Beifahrerseite" (rechts): Deckel runter, Zündkerze raus, alles gut.
Auf der "Fahrerseite" (links): Deckel runter, Zündkerze gedreht und gedreht und gedreht und ge...
Ich denk: "Shit!" Habeim Autobereich schon allerlei über abgerissene Zündkerzen und so gehört ...
Aber ich dachte mir: "Raus muß sie sowieso..."
Also weiter gedreht und gedreht (das Gewinde war nun definitiv schon weit draußen!) und letztlich mit einer Spitzzange die Zündkerze oben gegriffen und mit leichtem Gewackel und Geduld gezogen und "Plopp" ...
Ich denke "Geil - geschafft!" und sah dann was, was ich als nicht mehr so geil interpretiere:
Unten an der Zündkerze hing eine Art Ring, der offenbar ursprünglich im Zylinderkopf im Bereich um die Zündkerze herum eingeklebt war. Ich denke einfach mal, daß da jemand gepfuscht hat, oder? Ich kann mir nicht vorstellen, daß in diesen Bereichen etwas geklebt wird, sondern wohl eher eingepresst, oder??
Jedenfalls hing an der Zündkerze oben der Dichtring (der nicht so schön flach gedrückt war wie auf der anderen Seite) und eben dieser Ring aus dem ZK.

Ich hänge Euch mal Bilder an von der "guten" Seite und von der "schlechten" Seite, damit Ihr Euch was drunter vorstellen könnt.
Kann mir anhand der Bilder mal jemand erzählen was da passiert ist und ob das ne "größere Aktion" wird und was der Spaß ungefähr kosten wird?? Ich befürchte schreckliches!!

Danke vorab für Eure Hilfe,

ein deprimierter Maggus!

Zitat von schwaabbel

"Die erste Kerze war zu fest."

Ich nehme an, weil die Dichtringe nicht platt gedrückt werden/sein sollten??

"Bei der zweiten Kerze war wohl ein zweiter Dichtring mit drunter."

Das hatte ich auch schon überlegt, sah nämlich ähnlich aus.

"Wenn derAbsatz im Kerzenloch nicht zu tief ist, dann ohne zweiten Dichtring wieder rein. Vermute aber der ist zu tief gefertigt worden, daher muss da nun immer ein zweiter Dichtring rein, sonst kommt die Kerze zu tief in den Brennraum."

Schön und gut, aber wie festmachen? Tatsächlich einkleben wie vorher auch?
Habt Ihr einen Tip, was einen entsprechend temperatur- und druckbeständigen Kleber betrifft?
Ist das tatsächlich "ausreichend" oder sollte man lieber - wenn das "zu tief gefertigt ist" lieber einen Motorbauer aufsuchen der das ordentlich macht??

Danke vorab für die Tips!

"Gruß Frank"

de Maggus

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Aber nochmal ne vielleicht blöde Nachfrage:
Wie kann es sein, daß "der Absatz im Kerzenloch zu tief gefertigt" ist??
Solche fiesen Toleranzmaße müßten doch dann eigentlich ausgesondert werden?
Oder ist das bei 2-Rädern und Quads gängiger als bei Autos? Also aus dem PKW-Bereich kenne ich sowas nicht ...

Aber Danke auf jeden Fall für's Mut machen!!
Macht für mich jetzt eher den Eindruck eines "Schönheitsfehlers" - und ich hatte schon das Schlimmste befürchtet!!

Grüßle,
de Maggus