Neue Leuchtmittel LED - Ersatz fuer H7, H1 usw

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    wenn jetzt zu den lampen mit e-zulassung noch scheinwefer hast die auch für diese lampen zugelassen sind biste gut :D
    ansonsten is das e-zeichen für n arsch, weil kein scheinwerfer eine bauartgenehmigung für diese led funzeln hat. is wie mit den xenon nachrüstsätzen auch, 90% ham ne e-zulassung, bringt blos nix wenn der scheinwerfer nur für halogenlampen zugelassen ist.

    Mein Zubehör:
    Onkel Klaus Tuning TM 37,5 Vergaser, K&N Powerlid, VBW-Sport 8x10+10x10, Wilbers Fahrwerk mit PGS +3" A-Arms, TK Turbokit Komplettanlage, Fat-Bar Lenker, Lenkerendenspiegel, X6 Black Bumper, Conical-One Scheinis...u.s.w.

    Das würd ich noch mal überdenken.
    Unsere Regler sind praktisch alle Kurzschlußregler.
    Das heißt, alles was nicht verbraucht wird muss der Regler durch kurzschließen vernichten. Dabei entsteht Wärme die schon mal den einen oder anderen zu schwach ausgelegten Regler schrottet.
    Hab ich mehr Verbraucher an, brauch der Regler nur noch den kleineren Rest vernichten und wird somit entlastet.

    das hatte ich gemeint. aber ich denke in den schwarzen zauberkästchen vor der eigentlichen led ist bestimmt was versteckt , was den strom vernichtet???

    Scheiss auf´s Pferd ! echte Prinzen kommen mit dem Quad :F3:

    nein, das ist lediglich zur kühlung da. die lampen sind auch nicht can-bus geeignet, würden eine fehlermeldung verursachen. da muss dann ein adapter rein der strom verbrät damit das steuergerät nicht merkt das da was falschen eingebaut is...ich seh des wie habbi, grad bei billigen reglern kanns sehr schnell zu ner überhitzung und damit zum ausfall kommen.

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    das dürfte n art steuergerät sein, strom verbrennt das aber keinen...sonst wäre beim hersteller nicht der hinweis das die dinger nicht can-bus tauglich sind.

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    Zitat von Jumbo I.

    was mich dann interressieren würde , was macht der regler dann mit dem zuviel übrigen strom?

    Ich hatte das Problem als ich Tagfahrleuchten angebaut hatte und tagsüber kaum noch Verbraucher vorhanden waren. Der Regler wurde nach kurzer Fahrt abnorm heiß. Die Folge war, daß der Regler mit zunehmender Erwärmung immer mehr vom Sollwert abdriftete und schließlich über 15V abgab.
    Ich hab dann einen Lastwiderstand verbaut. Über den wird ein Großteil Leistung vernichtet. Für den Regler bleibt somit nur noch ein teil über womit er jetzt locker zurecht kommt.
    Damit bei eingeschaltetem Licht (2x55w) noch ausreichend Lichtmaschinenleistung zur Verfügung steht, wird der Widerstand automatisch vom Bordnetz getrennt wenn ich Fahrlicht einschalte.

    also jungs, ihr sei wie kleine kinder. ich sehe, es passt euch nicht. aehnliches habe ich in diversen foren mit auto gelesen, wo einer auf gute LED gestossen hat, probiert, und die allgemeinheit hat den mit "5 Jahre technik wissensstand" erschlagen. ist ja auch gut.
    ich fahre jetzt unsere Toyota 2 wochen mit den H4 LED lampen und ich weiss, dass eure bedenken einfach und schlicht fehl am platz ist. die fahrt ist deutlich komfortabler abblend und auch fernlicht ... ich kann fuer mich nur sagen ... genial. Und es kommt von gegenrichtung keinerlei begruessungorgie.


    aber dass man sich solche geschichten mit reglern ausdenken muesst, das meint ihr doch nicht im ernst. hat schon jemand von euch mal einen halbleiter stabilisator gebaut? ich meine richtig auf dem tisch mit wiederstaenden, transistoren, usw.? die waerme macht der strom. und wenn kein strom fliesst, dann wird nur spannung generiert, aber ohne strom ist keine waerme. in der regel ist es nicht empfehlenswert ohne angeschlossene baterie der regler (oder ohne andere last) zu betreiben. also es fliesst immer was, also wird auch warm. aber dass wenn ihr saemtliche stromverbraucher ausmacht und damit wird der regler ins jenseits geschickt ?? aha. ok. aber mit paar zusatzlampen oder mit einer 4500LB seilwinde tut man dem regler immer was gutes, damit er sich da unter der verkleidung nicht zu viel langweilt.... das moechte ich weiter nicht komentieren.


    und ich will euch nicht enttaeschen, ihre quad/atv gurken brauchen kein canbus adapter. der braucht man nur in den modernen autos, die mit elektronik durchspickt sind. falls da so was ist, gibt es vorschaltadadapter, der den halogenverbrauch vorgaugelt.


    das mit der E9 + speziel dafuer gebaute scheinwerfer das kann stimmen, auf papier. weil die tatsache ist, dass es auch fast baugleiche LEDs mit meiner gibt, die wirklich schlechte strahl haben. die LEDs, die ich hier getested habe, kann man praktisch nichts vorwerfen, hat auch der TUV bestaetigt(das war hauptsaechlich fuer mich, damit ich weiss, ob das mulltonnereif ist, oder brauchbar). das ist ne tatsache, obs euch nun gefaellt oder nicht. auch ist die variante rein technisch im gruenem bereich, da eine lampe nur 2000LM hat (ich denke da ist die graenze fuer notwendigkeit autom nivaeu reg.). in der kombination mit 4000 Kelvin ist das zwar kein feurwerk, aber wer will das? ich will besseres licht wie halogen, aber nicht auffalen. die anderen nssc mit 3500LM sind schon heftig, bei schlechte einstellung(oder fehlende autm. nivaeu regulierung) kann es fuer gegenverkehr unangenehm werden. bei eisatz der starkeren lampen sollte man dran wirklich sehr achten. nach meiner meinung reichen die 4000LM/satz mit 4000K voll aus, 6000K ist weisser. mit mehr wird man schon auffalen.


    ihr seht, nach alle die tests, die gemacht habe, bin begeistert. es funzt wirklich prima. man muss es mit vernueft angehen, sprich mit den Lumens nicht uebertreiben.


    klugscheisemodus on:
    und dass einer oder andere wieder mit "nicht legal" oder "es verbrennt durch nicht verbrauch der regler" kommt ... bitte schoen. wir haben ja noch einige dinge im quad, die durch wenigverbrauch kaput gehen, vllt die lima kann wegschmelzen, oder lenkerschalter. sicherlich werden die stecker schneller oxidieren, wenn nur halbe strom durchfliesst.... aaach pardon, haette ich fast vergessen ... und weil die lampen im winter nicht mal richtig warm werden, schmelzen sie dadurch. /off


    schoenen abend noch.

    Zitat von quadprofi.cz

    ... passiert gar nichts. es fliesst weniger strom. damit wird auch der regler geschont.

    Was mich angeht, so ging es grad nicht um die Lampen. Da soll jeder selbst entscheiden ob er damit in Deutschland rum fährt oder nicht.
    Ich hab lediglich auf deine obige Meinung geantwortet, daß der Regler geschont wird wenn weniger Strom verbraucht wird.
    Das ist schlicht und einfach falsch. Genau das Gegenteil ist der Fall.

    sorry vlasta, was du erzählst ist quatsch.klar kann und soll jeder selber entscheiden ob er damit rum gurkt oder nicht. aber allein schon die behauptung das die lampen ne straßenzulassung haben ist schlichtweg einfach nur eine lüge. auch das der tüv nichts dagegen hätte ist einfach nur eine lüge. die lampen mögen ein e-prüfzeichen haben, das heist aber nur das sie geprüft wurden. als was sagt die r nummer aus, ich wette deine lampen haben eine r10 zulassung stimmts? die wiederrum besagt das die prüfung der funkenstörung bestanden wurde. gängige china praxis um an ein e-zeichen bei leuchtmitteln zu kommen. richtig für eine für den straßenverkehr zugelassene led lampe wäre r128, eine halogenlampe r37.
    und habbi hat recht, in unseren quads arbeiten andere regler als in einem pkw, das mal so am rande....nicht dein pkw mit m quad vergleichen bitte.
    so, nun kannst deine china led funzeln weiter verscherbeln, nen schönen verkaufsthread haste ja hier dir geschaffen. In einem geb ich dir recht: nssc ist technisch relativ weit vorn.

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    Einmal editiert, zuletzt von Moggel78 ()

    mit dem regler ist das sicher von typ zu typ unterschiedlich. ich denke nicht, wenn man mit normal licht 2x 35W gegen LED 2x 15W dem regler irgendwas antut. der regler soll richtung 14,2V regeln, egal ob 50W oder 100W oder 30W als last da ist. in dem sinne betrachte ich das aus meine praxis als kwatsch, was ihr da sagt. also im bezug zu 30W weniger verbrauch zu regler kann kaput gehen ... sorry. und wenn euere quad ohne licht unterwegs ist, und es geht dabei der regler kaput ... dann schmeisst die karre weg. ich kann mit meinem jumbo, kingquad, allen gamax ohne licht fahren und geht nichts kaput


    verkaufsthreed: am anfang habe ich da paar fragen gestellt, wo ich keine gescheite antwort dafuer bekommen habe. und es war zu eigenen zwecken. da hier fuer mich keine brauchbare info ankam, habe selber hand und geld eingelegt und das ganze kram getested und da ich hier im forum taetig bin, haette ich gedacht etwas wirkliche greifbare praxis ins licht zu bringen. sicher besser als nur leere gekwatsche ohne was konkretes je in der hand zu haben. und bitte sehr um entschuldigung, dass ich auf grund der sehr eigene positive ergebnise ein konkretes teil anbiete. denn sind viele andere sehr aehnliche produkte, die kein gutes ergebnis haben. auf blind irgendwas bei ebay kaufen und dann es wegwerfen zu muessen kostet sicher mehr, als wenn man quasi vom kamarad, der es schon probiert hat, etwas zu kaufen. oder irre ich mich? und der nicht will dann will eben nicht. ist doch kein problem.


    das mit TUV ist so. meine frage war: schmeisst du mich damit weg? oder ist es gut so? unter der vorraussezung, er ahnt nicht, was verbaut ist. er ist mit dem regloskop davor gefahren, eine klare licht/dunkel linie, sogar die hoehe stimmte ... er sagte: so nach geraet und sicht kontroliert habe keine einwaende. (halogen cca 1200LM und cca 3000K gegen 2000LM und 4000K ist kein so gewaltige sprung). und da bei den leds kein kabelsalat mit goldeloxierten kasten ist, wie bei nachruestsatz Xenon, ist auch nichts von aussen zu sehen. und die lampen haben keine strassenzulassung. da sieht man, dass du die beitraege nicht ganz gelesen hast, also reden wir teils an sich vorbei.
    erst die staerkeren, die ich nicht da habe, presentiert der hersteller als E-geprueft. ich lasse mir mit den mustern die zertifizierung schicken und werde es genauer untersuchen. aber dies kann so sein, wie du sagst ... E ja, aber mit bestimmten scheinwerfer.


    ich werde die leds auch in anderen fahrzeugen probieren, weil ich schlicht und einfach neugierig bin, denn jeder scheinwerfer tut ein bischen was anderes. unter dieser umstaende werde ich sie hier aber nicht presentieren.

    Es gibt natürlich einige wenige Regler die vom Hersteller ausreichend bemessen sind um fast die gesamte Lichtmaschinenleistung zu vernichten.
    Viel öfter ist das aber nicht der Fall und der Regler kommt an seine Leistungsgrenze was auf Dauer bis zur Zerstörung führen kann.
    Ich hab aber nur Bezug auf deine Aussage genommen, wonach laut deiner Meinung der Regler es leichter hat, wenn wenig Stromverbrauch vorliegt.
    Es tut mir leid das zu sagen, aber das ist technischer Dünnschiss.

    dein beitrag hat uns nicht viel weiter gebracht. ausdrucksweise ist die vom besten. und wenn jemandem der regler kaput geht, wird ihm empfohlen, dass er naechstemal noch nen satz 2x 55W halogenscheinwerfern besser dran macht, damit der regler nicht zu heiss wird. besonders im dem falle, wo im leerlauf die originallampen fast ausgehen. ja. genau da wollte ich die diskussion hinfuehren. denkst du nicht, die ganze sache geht bischen daneben?

    Zitat von quadprofi.cz

    variante b) LED ... top hersteller, strassenzulassung E9(homologiert in Spanien), 7000LM/satz, 6000K, segt baeume ab, wenn man ins wald leuchtet ;) Andere kommentar eruebrigt sich, da strasssenzulassung. Zwei kuehlervarianten, einmal fest, einmal flexibel. http://www.quadprofi.cz/e-shop…ierte-led-nssc-gluhbirnen
    hier habe mit dem hersteller schon gesprochen. eigentlich ist das schon fertige sache. ich lasse mir noch paar mustern schicken und warte ab, wie die interesse so allgemein wird. aber nach sammelbestellung kann ich in 2 wochen soviel LEDs da haben, wie ich will.

    noch fragen? aus deim shop hast se offensichtlich wieder raus.... und technisch kommt von dir wirklich nur blödsinn. mit nem banalen einstellgerät kannst du doch gar kein streulicht sehen. dazu bedarf es weitaus mehr technik um das sichtbar zu machen.
    die dinger haben keine straßenzulassung und werden auch nie eine bekommen, und das nicht nur in deutschland.

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    ich habe dir in dem sinne recht gegeben. das mit E war irrefuehrend. trotzdem scheint mir, der aufstand und atacke und harte worte sind ueberfluessig.

    ich finde das ganze getue vlasta gegenüber unverschämt!
    er hat sich die mühe gemacht mit den teilen zutesten , sonst niemand. ob e-zulassung oder nicht......es gibt viele unzulässige teile in quad/atv und das juckt auch keinen.
    mit den led verhält es sich wie damals mit der dritten bremsläuchte...... war auch net zulässig , jetzt hat se jeder. die led brauchen vllt noch an bisle zeit bis se zugelassen sind.

    Scheiss auf´s Pferd ! echte Prinzen kommen mit dem Quad :F3:

    Zitat von Jumbo I.

    ich finde das ganze getue vlasta gegenüber unverschämt!
    er hat sich die mühe gemacht mit den teilen zutesten , sonst niemand. ob e-zulassung oder nicht......es gibt viele unzulässige teile in quad/atv und das juckt auch keinen.
    mit den led verhält es sich wie damals mit der dritten bremsläuchte...... war auch net zulässig , jetzt hat se jeder. die led brauchen vllt noch an bisle zeit bis se zugelassen sind.

    led sind doch bereits zugelassen...nur seine eben nicht, und erst recht nicht alas ersatz für halogenlampen, aber das darf doch gern jeder selber entscheiden ob ers einbaut und damit fährt. hatte ich weiter vorn auch schon mal geschrieben. sind ja alle alt genug. und sorry, die dinger sin wirklich keine neuheit...im gegenteil, das selbe produkt, damals vertrieben von carled24 wurde bereits 2013 beim tüv negativ getestet, mit e13 zeichen drauf. dutzende videos zu den dingern finden sich auf youtube, massig bilder im netz.
    mir geht es darum das er die dinger als 8. weltwunder anpreist, und das sind sie nicht. das mehr licht gibt es mit den teilen nicht, heller heist nicht mehr sehen. die teile haben auf seinen bildern und auch auf allen anderen bildern/videos im netz alles ander als eine saubere linie. und wenn es so wäre hätten namhafte hersteller wie osram z.b. längst ein lichttechnisches gutachten machen lassen und die teile zugelassen auf n markt gebracht und sich ne goldenen nase damit verdient. denk doch mal nach warum das nicht so ist...bei den xenon teilen is es klar, da fordert der gesetzgeber weitere umbauten.
    und es gibt doch genügend zugelassene voll led scheinwerfer als abblend und fernlicht, mit denen auch definitiv mehr licht auf der straße landet...

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    ich habe mich persönlich noch nicht genau mit led beschäftigt. ausserdem: strom geht seltsame wege :S
    vlasta war halt sehr euforisch und hat es allen gleich kunt getan , ist net schlimm finde ich , vllt wuste er nicht das du bereits zugelassene led-scheinis hast. passen die auch in meine king mit HS1?

    Scheiss auf´s Pferd ! echte Prinzen kommen mit dem Quad :F3: