Hey Leutz,
(Es sei kurz erklärt, bitte nicht alles Nachmachen!!! Wenn ihr nicht das Wissen dazu habt, lasst es und probiert nicht rum!!! Ich habe mich selbst als Versuchskaninchen erklärt und teste alles vorher aufm Acker ausgiebig!!! Ich habe Fast alles nur 1 zu 1 nachgebaut. Aber eben aus besserem Material!!!)
ich wollt euch mal meine ganzen Umbauten zeigen. Es war ein langer weg bis dahin, aber nun habe auch ich ein gutes und zuverlässiges Quaddi, womit ich fast jeden Tag zur arbeit fahre und sogar gegenüber dem Auto Sprit spare 
Diesen Böller habe ich seit letztem Sommer. Im Winter habe ich erstmal alles umgebaut und nun schon 2800km aufm Tacho. Es handelt sich um ein Yongkang Miro Vehicle Quad. Es ist ein Mix aus Bashan, EGL-Lyda und Jingling oder so. Ausserdem sinds 250ccm Wassergekühlte Umdrehungen 
Geändert wurde:
-Da der Original Chinakühler einen Riss hatte, habe ich mir einen gebrauchten Kühler im Ebay geschossen. Für 5€ von einem Piaggio Hexagon. Dieser ist etwas breiter und kühlt besser.
-Die fordere Bremstrommel war eine Fehlkonstruktion. Sie packte kaum und wenn die Lager hinüber waren, musste man sich die komplette Trommel mit Lagern neu kaufen. Also habe ich es neu konstruiert und wie es sich gehört Zweiteilig gemacht, also auch wie beim Auto. Wenn die Trommel verschleißt, dann auch nur die Trommel tauschen Ausserdem bekamen die Trommelaufnahmen anständige SKF Lager.
-Als nächstes waren dann auch die Hinteren Lager nach 200km im Sack. Also auch dort kamen SKF Lager rein.
-Die Hinterachse ist auch ein Fall für sich. Wenn man die Hinterachse verbaut, kommt auf die Achse auf jeder Seite eine Stahlhülse drauf. Diese dient dazu, dass die Radnaben mehr halt bekommen, da der Bund der Achse zu klein konstruiert wurde. Dadurch kann man die Radnaben anziehen wie man will. Sie arbeitet sich in die Achse hinein und nach einer Weile ist die Mutter wieder lose. Ausserdem staucht das Rohr, da es viel zu weich ist. Also habe ich Hülsen aus hochfesten Alu gemacht, damit dort mehr Fleisch ist und diese auch in der Länge einstellbar gemacht.
-ein neuer und dickerer Lenker wurde mir geschenkt. Der alte war zu dünn und zu instabiel. Für den Lenker musste ich mir dann noch neue Lenkerklemmböcke fräsen, da die alten ja zu klein waren
-Der Tankdeckel war ein graus. Dieses dösige abschließen nervte und die Klappe die da drauf war klapperte wärend der fahrt so laut.... Also hab ich auch diesen neu gefräst.
-Dann war die Kette fällig. Erstmal viel mir auf, dass sie schief lief. Also hab ich mir ein Offset Ritzel gefräst. Da es aber ein langer ausleger wurde, musste noch ein gegenlager her. Dieses sitzt im Ritzel und die Welle im Ritzeldeckel.
-Die Übersetzung war arsch kurz. So kurz, dass ich den ersten Gang gar nicht brauchte. Also habe ich mir ein neues Kettenblatt gefräst mit 4 Zähnen weniger. Seitdem läuft der Hobel ruhiger und habe wieder etwas Sprit gespart 
Als ich das alles hatte konnte ich dann auch eine neue Kette kaufen.
-Einen neuen Anlasserdeckel musste ich mir fräsen, da ich den alten zu fest angezogen hatte und dieser dann gerissen ist.
-Dann habe ich mir noch einen Auspuffkrümmer aus Edelstahl gemacht. Dieser war ständig am rosten und ist immer wieder gerissen.
-Die NerfBars waren leider auch zu klein. Auf kleine Ausfahrten wusste meine Frau nicht wohnin mit ihren Füßen Also einmal Rohrbiegen... alles etwas größer und die Netze hab ich aus blauen Spanngurten gemacht Achja und neue Fußrasten hab ich noch dafür gefräst.
-Da der ALU Ansaugstuzen gerissen war, hab ich den aus Edelststahl nachgebaut. Jedoch habe ich eine kürzere Variante geschweisst. Dadurch hat alles noch ein netteres Ansprechverhalten.
-Und am wichtigsten waren natürlich die Lagerung der A-Arms. Also wurden diese mit anständigem POM ausgestattet. So wie die Schwinge auch.
Naja und sonst kamen noch ein paar klamotten zu gunsten der Optik
Zwei Scheinwerfer, ein anderes Tacho, und neuer Lack, da der Tarnlook zum 
aussah Das einzige was noch fehlt mangels Geld sind halt reifen. Aber das kommt noch
Wie gesagt habe ich alles selbst gemacht. Wenn man das hätte alles kaufen müssen, dann wäre ich arm geworden und hätte mir direkt nen anderes besserres Quad kaufen können. Aber ich mags zu schrauben und das Geld hab ich auch nicht.
Vielleicht interessierts ja den einen oder anderen und für Fragen und Anregungen bin ich immer offen
Gruß Frank.
