Motortuning DS 650 geht los!!

Das wird sich erst morgen raus stellen.Durch die Zylinderkopf Bearbeitung passt das Ventilspielnatürlich nicht.Und da dieses mit Shims eingestellt wird,und ich die nicht zu hause habe,muss ich morgen erst zu BMW und mir welche holen.Dann kann getestet werden!

Zitat von Schurik-Mafios

schön du brauchst noch gute stylische blinker warum hast du die aarms nicht auch orange lakiert wurde super passen ,aber sonst sicht er wie ein street quad supper bisshen tieferlegen

Mit den A-Arms finde ich das ganze etwas zuviel Orange,soll sich noch im Rahmen bewegen,da biste schnell drüber und es sieht Affig aus!!

Da kommen eventuell eh andere A-Arms drann,wo man den Sturz auch einstellen kann.Und mit den Blinker bin ich eigentlich Zufreiden,die halten wenigstens ,sind welche von KTM!!Hatt auch nicht jeder!!

So,nach anfänglichen Schwierigkeiten die Shims zum Ventile einstellen zu bekommen,und nach dreimaligen hin und her fahren um die Shims zu tauschen,läuft die Bombe jetzt.Und ich muss sagen bin wirklich überrascht was die jetzt geht.Habe es noch nicht übertrieben,aber da ist ordentlich was bei rum gekommen.Wenn man am Gas dreht,geht die sofort nach vorne.Selbst wenn man im drittten Gang bei 40 in der Kurve Gas gibt,bricht sofort das Heck aus und die Bombe geht quer durch die Kurve.Das Drehmoment ist ordentlich angestiegen,und die Gasannahme ist deutlich Spontaner und druckvoller.Im 5 Gang bei 100 denkt man,man ist noch im vierten Gang,die schiebt jetzt ohne Ende nach vorne.Muss natürlich die Tage mal eine längere Strecke fahren,dazu hatt die Zeit heute leider nicht gereicht.

Mein Fazit:

Es hatt sich absolut gelohnt,kann nur jedem der auch was in der Richtung vorhatt,sich mit ABP Racing in Verbindung zu setzten,ist zwar nicht ganz billig der Spass,aber es macht sich bezahlt. Hier ein riesen Dank an die Firma ABP Racing die einen tollen Job gemacht hatt und mir auch sehr schnell alles wieder zurück geschickt hatt,das hatt gerade mal sieben Tage gedauert.

Der ganze Umbau mit schweissen und lackieren hatt gerade mal zwei Wochen gedauert,da auch ein fettes Danke an Twister der mir geholfen hatt,ohne Ihn wäre es zum lacken und schweissen nicht gekommen!!!Danke Stinker!!

Kleines Abdate,habe mir in den USA noch eine Batterieabdeckung gekauft,und noch die Luftleitbleche für den Kühler zur besseren Kühlung. Als nächstes kommt ein neuer Lenker,anderer Tacho und die Hecklampen werden auch umgebaut,ausserdem noch den Schwingenunterfahrschutz aus Alu aus den USA,dazu mehr wenn es soweit ist!!Vielleicht bringt der Weihnachtsmann noch etwas für die Bombe mit.
Hier mal Bilder von den Alublechen!!

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So,da jetzt fast alles fertig ist,hier mal eine Auflistung was alles gemacht worden ist!!

+Zylinderkopfbearbeitung bei ABP Racing

+42er Mikuni Flachschiebervergaser mit Beschleunigerpumpe in Verbindung mit Drehgas (ABP Racing)

+Neue NervBars mit Heelguards (hier danke an Rollerkiller für den Tipp)

+Alu Batterieabdeckung (USA)

+Kühler Luftleitbleche aus Alu (USA)

+Lenkungsdämpfer Billetanium 7 fach verstellbar (USA)

+Tuning Lichtmaschinenregler (USA)

+Rahmenänderung zum Tieferlegen(jetzt keine Kettenrolle mehr nötig)Made bei Twister+Harzi

+Rahmen,Lenkstange und Kotflügelhalter lackiert Made bei Twister

+K&N Luftfilter (schon etwas länger verbaut)

+Spurverbreiterungen,vorne Plus 6cm,hinten Plus 10cm (schon länger verbaut)

+CNC gefräster Tankdeckel Alu Poliert aus den USA

Anstehende Änderungen:

Hintere Beleuchtung ist in Planung,entweder Shark Nose Led Lampen oder Hella Leuchten mit Designringen,bin mir da noch nicht ganz sicher.

Desweiteren wird wenn wieder etwas Geld zusammen ist,eine Akrapovic verbaut.

Lenker soll auch geändert werden,aber da habe ich noch keinen passenden gefunden.

A-Arms aus den USA zum einstellen.

Alu Unterfahrschutz aus den USA.

Hier ein kleines Video!!

Da der Winter noch lang ist,wird noch ein bissl was gemacht,habe heute wieder was bestellt,aber dazu mehr wenn ich es habe und es geklappt hatt!!Ist nicht ganz so einfach!