Koso

Doofe Frage ?
Weiß der Tacho auch wieviel Magneten du benutzt und den Reifenumfang ?
Den aus diesen Werten wird die Geschwindigkeit im Zusammenspiel mit der Umlaufzeit errechnet.

Gruß Dirk

Zeigen die Magnete mit der Markierung zum Sensor? Liegt der Umfang der Antriebswelle überhaupt über der minimalen Angabe?

oft ist es unerklärlich warum der signalgeber nicht die richtige geschwindigkeit abgreift - hatte meinen auch erst vom vorderrad abnehmen lassen, da war nach 60km/h sense - jetzt greift er vom kettenrad ab und alles ist gut. checke dein signalgeber einmal so, indem du ihn ein paarmal am magneten vorbeiziehst ob er auch dann die geschwindigkeit abgreift. vielleicht sitzt der sensor auch bissl schief oder er ist nicht starr genug montiert. vorgabe hier von koso sind 5mm parallel zum sensor. wird schon alles gut gehn!

Ich kann mir vorstellen, daß Antriebswelle/Differential nicht die richtigen Montageplätze sind (Durchmesser der Welle).

Hi...ich bin mit meinem magneten höchstens noch 1mm weg vom sensor,allles andere
hat bei mir auch zu schlechten ergebnissen geführt.

zaT

Also Schwankungen treten nicht bei zu vielen Magneten auf. Da kann der höchstens zu viel anzeigen. Manche Tachos können halt nur EINEN Magneten ab. Andere wiederum können auf die Anzahl der Magnete eingestellt werden. Je mehr desto besser oder auch genauer .

Schwankungen treten eigendlich bei zu höhem Abstand (wackeln/vibrieren zu stark) oder auch wenn nicht alle Magnete gleich ( "N" nach außen) angebracht sind. Nur in ganz seltenen Fällen ist der Geber oder sogar der Tacho defekt.