Verkleidung gerissen

Habe grad das selbe Problem.

Allerdings nur an einer Seite.
Werde jetzt mit meinem Schrauber von der Aufhängung für die Kotflügel ein Blech bis da oben ziehen und damit mal diese Ösen an der Tankverkleidung entlasten.

So wie es im Moment ist geht es halt auch gar nicht mehr.
Die Büchse klappert wie bekloppt.

Hallo Udo , hallo Karl.
hatte das selbe Problem bei meiner Barossaverkleidung gehabt.

Habe es mit einem 2 Komponentenkleber von Akemi geklebt in Verbindung einen Verstärkungsband ( Glasfasergitter ) ( hatte das Zeug noch aus der Motoradzeit)
Bei mir habe ich auch die Halterung der Verkleidung an den Rahmen damit geklebt.
Hielt bomben fest - auch die Vib's im Gelände.
Ist aber auch schweine teuer das Zeug. Gibt es glaube ich auch bei Polo zu kaufen als Rep-Set. ( Ach habe gerade im Polo Katalog nachgesehen - Best-Nr.: 55140000130
Preis 51,90 Euro )
einfach genial. findet man bestimmt auch günstiger im Netz.

Bei Rissen habe ich am Ende ein kleines (ca 3mm) Loch gebohrt damit es nicht weiter reißt.
und entlang des Riß habe ich auf der Inneseite der Verkleidung mit dem Dremel eine V- Kehle geschliffen. So bekommt man eine größere Klebefläche ohne den Rißzu vergrößern.
Anschließend die Unterseite der Verkleidung grob mit Schmirgel anrauen, entfetten ( Lappen mit Verdünnung), Kunststoffhaftvermittler aufsprühen und mit dem Kleber erst die V- Kerbe ausfüllen und dann das Glasfasergitter( grobmaschig und fest nicht die Auto Rep.-Matten ) großflächig verkleben.

Was auch ganz gut geht im Kunststoffbereich, ist der Kleber von Conrad
" Multi-Power Hochleistungskleber " Art- Nr. 826765
Klebestellen auch wie vor beschrieben vorbehandeln
Dieser Kleber ist für :Zitat Stahl, Alu, Metalle, warm-verformbare Kunststoffe, Verbundstoffe,ABS, Acryle (PMMA),PVC,GFK,pc,PET,PBT,PU,Epoxide usw.

Sicher ist die Verstärkung mit Blechen die stabilere Variante.
Nur kann es dann passieren das die Spannungen in der Verkleidung sich verlagern und dann an den Schrauben Stellen auftreten.
Ich würde es vielleicht versuchen erst richtig zu kleben wie oben beschrieben - und dann die Bleche anpassen und ebenfalls verkleben und nicht verschrauben oder nieten - denn da wären die nächsten Risse vorprogrammiert.

Hoffe konnte helfen

Gruß
Michael
Ach einen Hinweis habe ich vergessen
der Kleber ist schwarz bei meiner gelben Verkleidung mußte die Stelle mit einem Aufkleber verziert werden.

Erstmal vielen Dank für den Tip.

Aber das Problem ist das ich die verkleidung noch runter nehmen muß um an meine Lampen zu kommen.
Wenn ich es verklebe fahre ich irgendwann wieder ohne Licht!

Aber ich werd mir das heute Abend mal anschauen vielleicht kann ich es wenigstens teilweise kleben, so das ich aber trotzdem noch ran komme.

Kleben kann man alles! *g*

Kommt nur auf den Kleber an.

Ein Kollege von mir hat im Geschäft extra Kleber für Verkleidungen von Motorrädern und so Dingern. Der gibt angeblich nach und hält aber trotzdem.
Das Problem ist nur das man die Teile nur mit roher Gewalt wieder auseinander bekommt.