Alternative zur Honda TRX 700 XX?

Eine echte Alternative zur TRX?

Nö... fällt mir spontan Nichts ein

Honda stellt nur bestimmte Bereiche und nur für Deutschland ein.

In den USA werden die Quads weiter verkauft

und somit ausreichend Ersatzteile produziert.

Diese bekommst Du bei jedem Honda-Händler in Deutschland

Die Schaltung ist grade eine der Stärken der TRX

und Schalten lernt man schnell (ich hab´s ja auch begriffen)

Die meisten echten Geländetauglichen Fahrzeuge sind Automatik

machen im Gelände Spaß, haben aber ihre Schwächen auf der Straße

(Verbrauch, Verschleiß und Reisegeschwindigkeit bei ca. 80 km/h)

Die Straßenmaschinen laufen (einen Tick) schneller

haben aber ihre Schwächen im Gelände

Die Honda bietet (meiner Meinung nach) einen guten Kompromiss

Für schweres Gelände oder echtes Arbeiten:

Polaris (800er) Kymco (500er) Yamaha Grizzly Suzuki Kingquad

Für die Straße und leichtes Gelände:

SMC 520 SM, Suzuki LTZ, Yamaha Raptor

Für den täglichen Weg zur Arbeit:

SMC 250 / 300

aber als Allrounder gibt es da nicht viel...

Gruß,

Michael

Ich könnte echt langsam kotzen immer die smc 250/300 so hoch zu loben.
Toll ist dein erstes quad und funktioniert noch aber es ist so nervig jedes mal den selben dreck zu lesen.

Sorry musste nun mal raus.

P.s. wie kommst du zu deiner erfahrung die du hier im grund tust nightshadow denn so viel gefahren bist du ja nicht

yasuniracing....

Als Hochloben würde ich das nicht bezeichnen.
Es ist halt nur ne Empfählung für Quadfahrer, die jetzt
nicht viel Wert auf leistungsorientiertes Fahren legen,
also die nur von A nach B kommen wollen, ohne ein Vermögen dafür
ausgeben zu müssen.

Dafür ist die SMC 250/300 vom Nachtschatten schon ein sehr guter Tipp.

Gruss
Hauke

@Yasuni:

über 14.000 km in weniger als 1 Jahr ist nicht viel?

Es gibt hier nicht so Viele die mehr fahren, oder?

Erfahrung mit anderen Maschinen...?

Ja, in meiner näheren Umgebung gibt es einige Quad/ATV-Clubs

Wann immer es machbar ist, fahre ich mit dem Einen oder Anderen Club

und grad der ATV-Club Moersfeld hat ein paar sehr nette Mitglieder,

die auch mal für ein paar Kilometer tauschen, nur um mal was Anderes zu fahren.

(Waren ein paar interessante Geräte bei, leider nicht in meiner Preisklasse)

So interessant ich die großen Dinger finde, und soviel Spaß die machen,

für den täglichen Weg zur Arbeit wären die mir zu teuer,

schlucken das 3 teilweise 4 fache von Meiner

Gruß,

Michael

Als Alternative zu Honda TRX 700 ein SMC 250/300 ins Spiel zu bringen ist tatsächlich schon recht merkwürdig. Auch für den täglichen weg zur Arbeit spricht "nur" der Verbrauch. Auf meinem Weg zur Arbeit wäre das ganz einfach lebensgefährlich. Habe zwar nur 15km, davon aber 12km auf der Autobahn.

dede:

Die SMC ist keine Alternative zur TRX

so einen Unsinn würde ich auch nicht behaupten

Bitte meinen Beitrag richtig lesen

Die TRX ist ein Allrounder

ich habe aufgelistet welche Maschine wo ihr Stärken und Schwächen hat

Also die großen ATV im Gelände und zur Arbeit

die größeren Quads für Touren

und die Kleinen für den täglichen Einsatz

und nein, ich würde sie nicht für die Autobahn empfehlen,

ich habe es ausprobiert (mehrfach) und wir gehören auf Landstraßen

Autobahnen gehen, aber machen nicht mal ansatzweise Spaß

(naja, ne GG Taurus oder CanAm Spyder vielleicht schon)

Gruß,

Michael

(beim täglichen Weg zur Arbeit muss man Kompromisse machen Kosten/Spaß)

Ich lese diesem Kram über die viel zu kurz geratene Rennschnecke immer wieder gerne.

Nur weil man mal nen paar kilometer getauscht hat lehnt sich hier der ein oder andere ganz schön raus und der rest des wissen ist hören sagen! Super Beratung

Also ich kann nichts falsches in den Beiträgen von Nightshadow finden.

Die TRX700 ist wirklich eine sehr gute Allround-Maschine.
Geländegängigkeit durch die Einzelradaufhängung und durchzugsstarker, langlebiger Motor im Straßenbetrieb.
Die ATV´s sind meist langsamer aufgrund der Bauart. Mit der Automatik fressen die dazu noch etwas mehr (natürlich je nach Fahrweise)
Wenn wir ne Tour mit den Quads machen, sind die ATV´s nun mal die langsamsten. Wir fahren dann alle im Schnitt 80 - 90 km/h.
Wenn nur Quads (YFM700, DS650, TRX, Banshee) dabei sind, fetzen wir meist mit 110 - 120 km/h.

Wegen der Ersatzteilversorgung bei Honda würde ich mir keine Gedanken machen. Auch noch in paar Jahren werden für die TRX700 genügend Ersatzteile hergestellt.