Bestia 5.5 / Online 5.5 / Adly 500 / (500er Subarus)... Der Vergasereinstellungsthread

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    Ist das so ein großes Unterschied? Ist ja eigentlich dafür da das Öl aufzufangen. Aber teste ich mal was es ausmacht. Aber man könnte auch das Ansaugrohr entfernen oder kürzen....

    Zitat von Nemiroff

    Hallo,

    @ NightRider: was meinst du mit Stück Schlauch am Luftfilter? Das Ansaugrohr welches dann nach vorne zum Vergaser geht wo er dann Luft zieht? Wenn ja sollte es schon bisshen mehr Luft bringen da weniger Wiederstand. Danke für den Link aber ich warte bis du berichten kannst ob die halten.

    Zum neu einstellen habe ich mich entschieden weil ich einen K&N verbaut habe aber vorallem weil man weiß dass die Motoren eigentlich zu mager laufen vom Werk aus. Da ich möchte dass mein Motor noch lange hält daher die Abstimmung. Klar ist der Motor gut gelaufen mich haben.nur immer irgendwelche Nebengeräusche gestört die aus dem Motor kamen. Und der Lüfter war sehr oft an. Jetzt nach dem Abstimmen läuft der Venti eigentlich nie und der Motor.ist deutlich ruhiger.

    Zitat von Nemiroff

    Ist das so ein großes Unterschied? Ist ja eigentlich dafür da das Öl aufzufangen. Aber teste ich mal was es ausmacht. Aber man könnte auch das Ansaugrohr entfernen oder kürzen....


    Wenn sich da Öl ansammeln würde, dann würde der Motor Öl raus drücken, also wäre zu viel Öl im Öltank (glaube ich). Richtige Ölmenge, also kein Öl im Lufti-Kasten. :)
    Also der zieht da schon ganz schön viel Luft durch...
    Ich lasse den Schnorchel wie er ist, denn wenn man den kürzt, dann könnte da auch Wasser durch rein kommen in den Ölfilterkasten.

    Zitat von me.Vs.me

    Jetzt habe ich mal probeweise die Nadel in die unterste Kerbe gehängt - und sieh da - es geht wieder deutlich mehr. Sowohl im mittleren Drehzahlbereich, als auch Obenraus. Dafür nun beim Anfahren in sehr niedrigen Drehzahlen nicht ganz so rund.


    Ups da hatte ich denkfehler. In dienunterste Kerbe heißt auf ganz fett gestellt.?

    Zitat von Nemiroff

    Ich habe erst vor kurzem geprüft und die Abstände waren alle in Ordnung nach knapp 14000km. Hat sich also nichts verstellt. Wie man das aber genau einstellt ist mir nicht ganz klar. Da muss man ja die Wellen abbauen und die Steuerkette entspannen. Gibts viele Risiken.

    Ein Kollege von mir hat mit seiner Adly >20.000 KM gefahren und die Ventile mussten noch nicht nachgestellt werden...

    Zitat von NightRider

    Wenn sich da Öl ansammeln würde, dann würde der Motor Öl raus drücken, also wäre zu viel Öl im Öltank (glaube ich). Richtige Ölmenge, also kein Öl im Lufti-Kasten. :)
    Also der zieht da schon ganz schön viel Luft durch...
    Ich lasse den Schnorchel wie er ist, denn wenn man den kürzt, dann könnte da auch Wasser durch rein kommen in den Ölfilterkasten.

    Ja ich denke auch mit dem Öl ist es kein Problem. Trotzdem kommts halt vor das man einen Schluck zu viel drin hat und schon hat mans im Luftfilter wobei das ganze ja immer noch erst mal im Schwamm aufgefangen wird.

    Also probiere ich mal aus. Wenn er noch besser läuft warum nicht. In das Loch mache ich dann diese Turbopfeifen rein :) Die hören sich echt realistisch an als ob der Motor Turboaufgeladen wäre. Was glaubst du wie die.Leute dann gucken.

    Zitat von Nemiroff

    Ja ich denke auch mit dem Öl ist es kein Problem. Trotzdem kommts halt vor das man einen Schluck zu viel drin hat und schon hat mans im Luftfilter wobei das ganze ja immer noch erst mal im Schwamm aufgefangen wird.

    Also probiere ich mal aus. Wenn er noch besser läuft warum nicht. In das Loch mache ich dann diese Turbopfeifen rein :) Die hören sich echt realistisch an als ob der Motor Turboaufgeladen wäre. Was glaubst du wie die.Leute dann gucken.


    Hehehe, woher bekommt man diese Pfeifen und sind die lauter als unsere GPR Anlage? :_party4:

    Also meine hat schon ca. 26.000 gelaufen. Ich hab sie jetzt 5 jahre und hab ventile nie geprüft . Klingelt auch nix. Wechsel aber nach jeder Saison das öl. Hab das quad öl von motul. Ich check mal ab wie meine nadel so steht. Luftfilter ist der originale drin

    Hallo E30,

    Ich denke deine Kerbe ist auf Standard also mittlere Kerbe. 26000km ist schon einiges. Dann hast du sie ja gut behandelt. Ich benutze seit meinem Motorschaden auch das Öl von Motul.
    Eigentlich gibt es ja ein Sprichwort. Never Change a running System. Aber mit Kerbe auf fetter stellen ist bestimmt kein Fehler. Berichte uns mal wiensich es ändert.