Die Hinterachse Kettenspannung

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    da ist kein sicherungkasten, nur so ne sicherunghuelle. auf der linke seite, unter der abnehmbaren plastikseitenverkleidung

    moin
    es kann aber einfach auch die Zündspule kaputt sein.
    Das kann folgendermaßen geprüft werden... Messgerät und Schraubergeschick vorrausgesetzt ?!?

    Die Zündspule

    Eine Zündspule ist nichts weiter als ein Spannungswandler (Transformator). Da man nur 12 V Spannung im Bordnetz des Motorrades hat. Um einen Zündfunken zu erzeugen braucht man aber wesentlich höhere Spannungen von rund 15000 V. Diese Umwandlung erreicht man mit Hilfe der Zündspule.

    Die Zündspule selbst misst du in dem du die Stecker/Anschlüsse an der Zündspule abmachst und ein Messgerät (Ohmmeter) nimmst und die Widerstände der Primärwicklungen und Sekundärwicklungen misst.
    Die Sollwerte betragen für die Primärwicklungen 2,3 - 3,5 Ohm und für
    die Sekundärwicklungen 12 - 18 KOhm.

    Hier zwei Bilder wie man den Widerstand der Zündspule misst
    (Die Zündspule muss dabei nicht ausgebaut werden, aber die Stecker müssen ab)


    Zündkerzenstecker vorher abschrauben

    Primärwicklung messen
    primaerwicklung.JPG

    Sekundärwicklung messen
    sekundaerwicklung.JPG

    lg
    Lucky

    Zitat von Habbi

    Die Werte sind aber von einer TCI Zündung und sind somit nicht für dieses Fahrzeug übertragbar. Hier ist es eine CDI Zündung, bei so einer Zündspule liegt der Messwert für die primär Spule bei 0,5 bis 1 Ohm :!:


    stimmt.... hab ich verdummbeutelt..... :|:

    danke für den Hinweis!!
    lg
    Lucky

    verkaufe seit 10 jahre adlyteile fuer cz und sk. habe 1 oder 2 zuendspullen verkauft

    dafuer aber ganz sicher mehr wie 100 CDIs
    und angemessen dazu die regler

    ergebniss soll sich jeder selbst machen