Powercommander

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  • An dieser stelle erst einmal allen ein Gesundes neues Jahr :Hallo: & weiterhin Gute Fahrt .

    nun zum eigentlich ...

    Ich spiele mit dem Gedanken in ein powercommander von Dyno zu investieren.
    Um so knappe 10 PS rauszuholen.
    Dieser ist für meine 650max Outlander gedacht.

    Frage an euch :
    - gibt es euerseits erfahrungen mit solchen leistungtunings ?
    - selber einen verbaut & zufrieden bzw. wurden die erwartungen befriedigt?
    - wurde zusätzlich bei euch in sportluftfilter & sportauspuffanlage investiert ?

    Würde mich auf auflschlussreiche Antworten & Anregungen von euch freuen :thumbup: .

    Greetz Managa

    ... 4×4 in der Oberlausitz geht ab ...
      :schnellweghier:  :schnellweghier:  :schnellweghier:

    :squad: ... für jede Fahrt zu haben ... :squad:

  • Power ja hast du mehr
    einbauen kannst du ihn auch selber ist nur dazwischen gesteckt
    leider sind die Kabel sehr dünn ...

    Habe mal einen zu Testzwecken montiert bei ner 800R ... aber ich persönlich

    halte da nicht viel von , wenn an Offroad fahren will.

    Also auch mal tiefer ins Wasser fährt.

    Liebe Grüße Tomscha

    Alle Rechtschreibfehler sind beabsichtigt.
    Daraus ergibt sich ein Geheimcode :|: mit dem
    ich die Weltherrschaft an mich bringe. :handshake:

    Auf meinem Grabstein soll stehen: :cursing:
    “Guck nicht so doof, ich läge jetzt auch lieber am Strand

  • powercommander ist ne gute sache. ein canam-händler sagte aber dazu , das die kisten dann anfangen zuviel zuverbrauchen. und ohne einen prüfstand geht da nix richtig. ich werde meine king dieses jahr auch mit nem pc ausstatten

    Scheiss auf´s Pferd ! echte Prinzen kommen mit dem Quad :F3:

  • powercommander ist ne gute sache. ein canam-händler sagte aber dazu , das die kisten dann anfangen zuviel zuverbrauchen. und ohne einen prüfstand geht da nix richtig. ich werde meine king dieses jahr auch mit nem pc ausstatten

    Hast du selbst einen powercommander?
    Wie genau verändert sich der Verbrauch :P
    im gelände ist der Verbrauch eh schon sportlich .

    ... 4×4 in der Oberlausitz geht ab ...
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  • ich hatte in meiner vorrigen king nen pc einbauen lassen , weil man nicht in die ecu reinkommt um besser abzustimmen. da die king magerruckeln zwischen 30-50kmh hat und in anderen bereichen zu fett läuft. der verbrauch ging von ca 10l auf ca 9l zurück und ich hatte ca 6Nm mehr an der hinterachse. das wichtigste war mir aber , das der motor immer richtig abgestimmt ist. der lüfter ging auch nicht mehr so offt an.
    um des teil wasserdicht zu bekommen kann man sich ja was basteln

    Scheiss auf´s Pferd ! echte Prinzen kommen mit dem Quad :F3:

  • Hatte in 3 ATV's den PC drin; jetzt auch in meinem RZR 570. Wird eingebaut UND auf Dynojet Prüfstand eingestellt.
    Mein ziel war das der motor unter allen umstanden das ideale Gemisch bekommt; nicht als Tuning massnahme. Die EFI motoren laufen ja an die magere seite und das mogen die nicht.
    Ist in meinen Augen eine Investition die lohnt.
    Der motor wird langlebig und ist thermisch immer 100 % in Ordnung.
    ABER: in meinen Augen geht es nicht ohne Prüfstand.......die Einstellungen sind sonnst noch immer zu grob.

  • Um den Prüfstand gehe ich so oder so nicht rum. Wen dann schon richtig & gut.
    Werde mal meinen Händler in DD dazu befragen & schauen was er davon hält, bzw ob er mich da weiterleiten kann.

    Nächstes Wochenende ist Sachsenkrad in der Dresdner Messe vlt wird mir ja schon da geholfen oder einer ist vor ort, aber danke für eure Erfahrungen ;)

    Greetz Managa

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  • Soweit hab ich jetzt noch net geschaut :D
    Danke ist ein guter einfall , frag mich nicht warum ich noch nicht auf die Idee gekommen bin :facepalm:

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