Soweit es mir möglich war, hab' ich heute das Kardangelenk der Kardanwelle mal näher angesehen; viel Platz ist dafür ja nicht, wenn alles montiert bleibt.
Das Gelenk war offenbar komplett trocken, da nichts im Lichtkegel der eingesetzten LED-Taschenlampe reflektierte; Feuchtigkeit reflektiert ja.
Der Kopf der Kardanwelle, die hauptgetriebeseitig aufgesteckt wird, war hingegen klitschenaß und leicht rostfarben; mglw. lief da mal Wasser ein, da die Schlauchschelle der Gummimembran, die diese Seite abdichten soll, händisch verschiebbar war; freilich vor dem Lösen der Schraube.
Hab' dann etwas Teflonfett sowohl auf das Gelenk als auch in Richtung dieses Kardanwellenendstückes gesprüht; ob es richtig war und was in meinem Sinne bewirkt, wird sich zeigen.
