Mit dem ATV zum Nordkap vom 02.09.-17.09.2017

noch ein paar Bilder, auf einem ein kleiner Text in norwegisch (fotografiert auf der Toilette in der Tanke von Fauske)

11. Tag Dienstag
Heutiges Ziel ist Umea am Bottnischen Meerbusen, damit bin ich in 2 Tagen von der Norwegischen Küste bis zum Meerbusen gefahren. Beim ausgiebigen Frühstück habe ich nochmal die Karte studiert und auch etwas an der APP TomTomGo (meiner Navi APP) rumgespielt und die Einstellung von "schnellste Strecke" auf "kürzeste Strecke" umgestellt. Hm, schnellste Strecke bringt ja für 'n ATV nicht wirklich was, Reisegeschwindigkeit und gut is ... . Pünktlich als ich dann 8.30 Uhr die Abdeckplane von Hugo genommen habe fing es leicht an zu regnen. Vom Kartenstudium hatte ich eigentlich so ungefähr die Strecke im Kopf, doch schon nach der 1. Kreuzung in Arjeplog hat mich das Navi "angemeckert",- bitte bei der nächsten Gelegenheit wenden. Ok, dann gibt's wohl doch irgendwie 'ne kürzere Strecke .... . Dann ging's auf einer schmalen Betonpiste aus Arjeplog rein in die "Landschaft". Schon nach 10 Minuten standen die ersten Rentiere an der Straße. So bin ich noch fast eine Stunde ganz allein auf der Betonpiste durch den Mischwald gerollt. Im nächsten kleinen "Örtchen" sollte ich dann links abbiegen,- hm, da war ein kleiner unbefestigter Waldweg, da lang? Außer Briefkästen am Wegesrand weit und breit keiner zu sehen. Na ich hab angehalten und die APP nochmal gescheckt,- ja klar - da war auch das Häkchen bei "auch unbefestigte Straßen" gesetzt. Dann doch wohl richtig, ok unbefestigten Waldweg bei leichtem Regen fahren, damit hatte ich eigentlich nicht gerechnet. (laut Navi: 108 km auf "Straße mit unbekanntem Namen") Der Weg aber war Spitze, kurvig, Hügel hoch und runter und ab und zu ein bisschen "Modder". Und tatsächlich standen dann doch ab und zu ein zwei Häuser im Wald. Nach ca. 45 Minuten dann eine unerwartete unvergessliche Begegnung. Nach einer scharfen Kurve mit riesiger Pfütze stand ich mitten in einer Rentierherde. Boa, so ca. 12 - 13 Tiere um mich rum. Ich weiß nicht wer in dem Moment "blöder" aus der Wäsche geguckt hat, geguckt haben wir erst mal alle ... . Ein Teil der Rentiere ist langsam etwas weiter in den Wald gegangen, andere haben einfach weiter am "Grünzeug" geknabbert, aber weggerannt oder Fluchtverhalten Fehlanzeige. Ich hätte theoretisch von Hugo aus 2 - 3 Tiere durchaus auch anfassen können. Hab' s dann aber in Anbetracht der Nähe zu den gewaltigen Geweihen gelassen Im Schritttempo bin ich dann weiter getuckert. Hm, im Nachhinein und auch jetzt ärgere ich mich schon etwas, dass ich da keine Fotos gemacht habe, aber in dem Moment habe ich daran überhaupt nicht gedacht. Na auf jeden Fall bin ich dann irgendwann auf der E363 gelandet, und da war dann schon Umea ausgeschildert . Nach insgesamt ca. 150 km durch den Wald konnte ich sogar auch einmal tanken. Die "Tankstelle" waren 2 Zapfsäulen für Benzin und Diesel und ein Tankautomat unter einem kleinen Glasdach; aber immerhin ...
Umea ist schon eine etwas größere Stadt, meine Unterkunft hatte ich schon am Vortag im "First Camp Umea" gebucht. Kurz nach 14 Uhr bin ich dort eingetrudelt. Wieder ein kleines Häuschen mit kleiner Küche, warm und trocken Bin heute ca. 3/4 der Strecke im leichten Regen gefahren, gelobt sei was hart macht . So und heute dann der erste unerwartete Materialverschleiß, der Reißverschluss von der Motorradjacke hat sich verabschiedet. Aber ein Hoch und Hurra dem Erfinder der Kabelbinder!!!! (siehe Bild ) Tja und ich habe mich entschlossen den Haken in der Navi App bei "unbefestigte Straßen" rauszunehmen. Gut auch mitten im Wald war immer Telefonempfang, aber wenn da doch irgend etwas schief gelaufen wäre ... ich war ja allein unterwegs. Aber kürzeste Streck war die richtige Entscheidung!!! Landschaft ohne Ende!!!!
Fazit mit 372 km eher eine normale Strecke, Wald und Waldwege, Rentiere!!! unvergesslich!!!

12. Tag Mittwoch
Heutiges Ziel ist Hudiksvall, habe mir ein Zimmer auf dem Campingplatz Malnbaden online gebucht. Er liegt ca. 4 km außerhalb der Stadt an einem Ausläufer des Bottnischen Meerbusens.
Früh um 8.15 bin ich losgerollt und wieder "kürzeste Strecke" gewählt. Trotzdem ging der erste Teil der Strecke über die E4. Hm, teilweise als Schnellstraße ausgebaut und so ca. alle 4 km im Wechsel zwischen ein- und zweispurig ausgebaut. Die Landschaft sehr schön, fahrtechnisch eher nicht so anspruchsvoll ... dafür war dann der 2. Teil der Strecke sehr schön. Es ging wieder in die "Landschaft"; kleine Straßen durch kleine Städtchen und durch kleine Dörfer mit sehr schönen Grundstücken. Es war eine sehr abwechslungsreiche Strecke. So macht das Cruisen durch die Landschaft Spaß! Unterwegs haben mich dann auch 2 Regenschauer erwischt, das letzte sogar noch kurz vorm Ziel. Danach aber die Entschädigung mit Sonnenschein! Den Zimmerschlüssel zu bekommen war dann auch etwas "ungewöhnlich". Zuerst war schon die Schranke am Zeltplatz zu. ???? Keine Lichtschranke etc ...???? Also erstmal angefangen das große Hinweisschild am Eingang zu studieren. Also in der Nebensaison (September, grrr ) ist die Schranke ständig geschlossen, wenn geöffnet werden soll musste eine Telefonnummer angerufen werden und dann wurde die Schranke geöffnet und gleichzeitig kam der Hinweis, das ich zur Rezeption fahren soll und die gleiche Nummer dann nochmal zum "Schlüsselempfang" anrufen soll. Die Rezeption war ebenfalls nicht besetzt!?! Dann die Anweisung zum Schlüsselempfang,- also an der Seite vom Rezeptionsgebäude hängt ein grüner Kasten mit eine Zahlentastatur, ich bekam eine 4-stellige Zahl genannt und als ich die eingegeben hatte fiel dann ein Schlüssel mit Anhänger mit Zimmernummer raus. Boa ....
Ich hatte ein kleines Zimmer mit Gemeinschaftsküche und Toilette und Dusche, alles sehr sauber und die Küche komfortabel ausgestattet.
Also Zimmer bezogen, unter die Dusche gehopst und dann etwas zu Essen und Käffchen gemacht. Dann eine Büchse Bier und gemütlich auf die Terrasse in die Sonne gesetzt,- und schon waren die Mücken da . Aber auch darauf war ich vorbereitet, ordentlich mit "Mückentötolin" ein gedieselt und gut war ...
Die nächsten Tagesziele habe ich dann ebenfalls schon festgelegt und auch Übernachtungen gebucht.
Fazit mit 392 wieder etwas länger, Schnellstraße macht keinen Spaß aber "Landschaft fahren" ist super!!!

13. Tag Donnerstag
Heute geht's nach Kristinehamn in die Provinz Värmland an den Vänern See. Wieder eine etwas längere Strecke. Übernachtung hatte ich nur noch in der Jugendherberge Krongarden bekommen, aber dazu nachher etwas mehr.
Heute war die Strecke doch schon etwas anstrengend bzw. anspruchsvoll. Es ging "quer" durch die Landschaft, viele kleine Landstraßen,- also immer das Navi im Auge behalten und auch immer schön auf die Tankanzeige achten. Aber dafür entschädigt die "Landschaft" optimal, Straßen durch Mischwälder, offenes Gelände, viele kleine Ortschaften ...
Das Wetter ist sehr durchwachsen, etliche kleine Regeschauer sind zu überstehen. Einmal in Hudiksvall und unterwegs habe ich noch 2 mal getankt. Habe mir dabei auch Zeit gelassen und in Ruhe jeweils noch einen Kaffee getrunken. Hugo scheint das alles zu gefallen er schnurrt ohne Probleme vor sich hin. Bei mir (muss ich gestehen) machen sich jetzt die ersten "Verschleiß" Erscheinungen bemerkbar, den Schultern und Händen sind die Dauerbelastungen in den Pausen und Abends schon ganz schön anzumerken, ich brauche schon eine Weile ehe ich "normal" zugreifen kann, ABER der Daumen spielt ohne Probleme mit .
Tja und ich kann mittlerweile schon immer mehr schwedisch "entziffern". Auch an das skandinavische Tanksystem mit den verschiedenen Tankautomaten habe ich mich gewöhnt. Tja und dann die Übernachtung in Krongarden Das war bis in die 70 ziger Jahre eine Artillerie Kaserne! Hm naja, das ich in meinem "hohen" Alter noch mal kaserniert schlafe hätte ich so nicht vermutet. Gemeinschaftsküche und Dusche sehr groß und sauber, die Zimmer / Übernachtung dann in den normalen "Mannschaftszimmern" und boa ..."blau-weiß karierte" Bettwäsche (fehlt jetzt eigentlich nur noch, das morgen früh der UvD zum Frühsport "rauspfeift" ) Bilder habe ich nicht sehr viele gemacht, war zu sehr mit der Strecke "beschäftigt" und im Regen wollte ich dann auch nicht anhalten.
Fazit mit 452 km eine wieder etwas längere sehr abwechslungsreiche Strecke, Highlight die Übernachtung in einer ehemaligen Kaserne

14. Tag Freitag
So, heute der vorletzte Tag mit einer relativ kurzen Etappe. Es geht heute nach Vänersborg am großen Vänern (See). Früh zum Glück kein Pfiff vom UvD zum Frühsport. Beim Frühstück konnte ich mir dann etwas Zeit lassen und so bin ich erst kurz nach 9 Uhr losgerollt. Es geht heute auf der 26 und 44 bis nach Vänersborg. Das Wetter spielt auch mit, bedeckt mit großen Wolken aber trocken. Auf der Strecke gab es diesmal sehr viele Baustellen und auch sehr viele "aktive" Blitzer. Gut, auf den Strecken wird ja schon 300 bis 400 Meter vorher mit Warntafeln auf die Geschwindigkeitskontrolle hingewiesen,- also wer da "reinrollt" ist dann wirklich selber schuld. Und hier "oben" wird so was richtig teuer!!! Ich hab hier mal eine kleinen Auszug eingefügt. Hier die allgemeinen "Richtlinien", können aber auch in den Städten und Ortschaften geändert sein.

[*]innerhalb von Ortschaften: 50 km/h (viele Städte haben diese Geschwindigkeit auf 40 km/h reduziert, auf Beschilderung achten) im Stadtzentrum auch teilweise 30 km/h
[*]außerhalb von Ortschaften auf einfachen Landstraßen: 70 km/h
[*]außerhalb von Ortschaften auf ausgebauten Fernstraßen meist: 90 km/h (auf die Beschilderung achten)
[*]auf Autobahnen: 110 km/h, auf einigen Autobahnen 120 km/h – je nach Beschilderung

Hier das Bußgeld, welches bei direkter Kontrolle sofort in bar fällig wird und bei den stationären Blitzern dann innerhalb der EU vom Heimatland eingefordert wird!
Bis 50 km/h
Überschreitung 1-10 km/h
2000 SEK ≈ 226 €
Überschreitung 11-15 km/h
2400 SEK ≈ 271 €
Überschreitung 16-20 km/h
2800 SEK ≈ 316 €
Überschreitung 21-25 km/h
3200 SEK ≈ 361 €
Überschreitung 26-30 km/h
3600 SEK ≈ 406 €
Überschreitung 31-40 km/h
4000 SEK ≈ 452 €

2. alle anderen Geschwindigkeitsbegrenzungen über 50 km/h
Überschreitung 1-10 km/h
1500 SEK ≈ 169 €
Überschreitung 11-15 km/h
2000 SEK ≈ 226 €
Überschreitung 16-20 km/h
2400 SEK ≈ 271 €
Überschreitung 21-25 km/h
2800 SEK ≈ 316 €
Überschreitung 26-30 km/h
3200 SEK ≈ 361 €
Überschreitung 31-35 km/h
3600 SEK ≈ 406 €
Überschreitung 36-40 km/h
4000 SEK ≈ 452 €

Und heute habe ich auch zum ersten Mal eine mobile Laserkontrolle auf einer gut ausgebauten Landstraße im 90 -ziger Bereich gesehen. OK, bei meiner Reisegeschwindigkeit von 80-85 km/h kein Problem, man sollte aber auch auf so etwas gefasst sein. Die Landschaft erinnert jetzt auch schon immer mehr an Norddeutschland, und auch Windräder stehen in der Landschaft.
Ja und auch heute wieder, ca. 5 km vor Vänersborg hat mich dann nochmal ein kurzes kräftiges Regenschauer getroffen.
In Vänersborg selber eine riesige Baustelle mit Baustellenampeln, Straßensperrungen und Umleitungen und natürlich Stau. Da die Übernachtung wieder etwas außerhalb lag habe ich dadurch noch fast eine Stunde länger gebraucht. Hier in Vänersborg, im "Einzugsgebiet" von Göteborg fängt es erst an herbstlich zu werden. Die Blätter an den Bäumen und Sträuchern fangen erst an sich zu verfärben. Im Norden Norwegens und Schwedens bis ca. Höhe Arjeplog / Umea war der Herbst schon voll im Gange und das Laub war fast schon komplett von den Bäumen gefallen. Fahrtechnisch gab's heute nichts Außergewöhnliches, viele kleine Ortschaften und deutlich mehr Verkehr. Morgen geht's dann mit einer kurzen Tour auf der E45 nach Göteborg.
Fazit relativ kurze Strecke mit 212 km und jipee einmal hat mich doch der Regen erwischt

15. Tag Samstag
Heute geht es wieder nach Göteborg, die Fähre ruft! Heute sind es lt. Navi auf der E45 nur knapp 100 km. Ich hatte mir diesen einen Tag als Puffer für die Reise herausgefahren, die gestrige Etappe und heute wären auch auf einem Ritt zu schaffen gewesen. Aber so konnte ich mir Zeit lassen und in aller Ruhe Richtung Göteborg zum Stena-Line Germany Terminal rollen. Auf der Hälfte der Strecke habe ich nochmal einen Tank Stopp eingelegt und mir einen großen Kaffee gegönnt. Hugo und mir sind jetzt die Kilometer und vor allem die letzte Woche mit jedem Tag Regen doch deutlich anzusehen. Am Besten wir rollen beide zusammen durch eine Waschanlage.
Kurz vor 13 Uhr bin ich dann am Kai angekommen, einige Trucks standen schon in der Warteschlange, im "PKW / Krad und WW- Bereich war ich der erste. Ja und auch heute,- um 13.30 gab's in Göteborg ein kräftiges Gewitter, aber da konnte ich mich ja im Terminalbereich unterstellen. Pünktlich um 15 Uhr war schon der Check-In und es sind in der Zwischenzeit doch noch sehr viele Fahrzeuge und Biker eingetroffen; und wieder Hugo als einziges ATV.
Heute gab's dann eine Außenkabine!! Trotzdem, vor und nach dem Abendbrot war nochmal Ostsee gucken angesagt. So langsam lässt auch die Anspannung nach, von der Fähre werde ich es noch schaffen und sollte jetzt etwas "passieren" könnten meine Kumpels mir direkt zur Hilfe "eilen". Morgen nochmal anstrengende ungefähr 400 km Strecke mit ca. 300 km DAB
Fazit mit 97 km die kürzeste Strecke, die Tour in Skandinavien ohne Panne und größere "Probleme" überstanden!!! jipeeee

noch ein paar Bilder

16. Sonntag
So heute dann wieder pünktlich 8 Uhr Frühstück auf der Fähre. Wie geplant lief die Fähre um 9.15 in Kiel ein, nach ca. 20 min war ich runter und die letzte Tour Richtung Strausberg konnte losgehen. Tja und hier hieß es dann nochmal tapfer sein und vor allem bei den "drängelnden" Reisebussen Ruhe bewahren!
Ja,- das ist ja auch ein "beliebtes" Streitthema im Forum,- Autobahn fahren geht.! (Punkt und Ausrufungszeichen )
ABER macht nun mal keinen Spaß, ist sehr anstrengend und nicht für jede Maschine zu empfehlen.
Einmal noch auf der A24 Tankstopp am Rasthof Stolpe. Um 15.30 bin ich nach 6126 km froh, glücklich und auch stolz in Strausberg angekommen.
Fazit mit 405 km wieder eine längere anstrengende Strecke
HUGO UND ICH WAREN AM NORDKAP!!!!!!!!!!!!

PS: mit einer kurzen Zusammenfassung und eventuell kleinen Tipps werde ich euch dann noch einmal "quälen"

Moin
Vielen Dank fürs mitnehmen auf diese Tour.
Meine Frau und ich sind ja auch viel unterwegs und freuen uns immer darüber zu erfahren welche erfahrung gemacht werden auf solchen Touren. Gerade wenn mann ohne rundum Sponsoring unterwegs ist.
Tolle Tour und in einem Schreibstil verfasst wie ich das gerne mag. Für mein Geschmack zu wenig Bilder

Ha,
ich mag's eben auch mehr locker und so schreibe ich eben auch wie mir der Schnabel gewachsen ist. Wegen der generellen Anzahl der Bilder, ja das war / ist ein Punkt bei mir ... Bin ja nicht so der "Fotograf", kann eigentlich auch "nur knipsen" . Ich sauge das mehr so in mich direkt auf, und fürs fotografieren ist ja sonst auch meine Frau "zuständig", das kann sie viel viel besser!!!
Aber ich "arbeite" dran
lg der Manni