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Quad aufbocken und den Radumfang hinten mit einem Bandmaß messen. Dann den Luftdruck so anpassen bis die Räder den gleichen Umfang haben. Vermutlich ist der linke Reifen bei gleichem Luftdruck größer als der rechte.
Find ich ne interessante Idee.
Kann ich mir nur schwer vorstellen, dass das des Rätsels Lösung sein wird.
Aber egal. Ich probiere mal und berichte. 
Achsvermessung Professionell oder bei Youtube geschaut?
Ich hab das bei mir in der Firma gemacht aber hat auch nicht auf Anhieb geklappt.
Du ziehst die Spurstange fest und bums zat sich das schon wieder verstellt.
Achsvermessung nach YouTube, wenn man so will.
Hab ich allerdings immer schon so gemacht, und erst seit der Umstellung von Stolle auf Straße so Schwierigkeiten.
Deine letzten Satz hab ich nicht ganz geschnallt. 
Meine spurstangen (Die von Lenkgestänge an die Vorderräder gehen) haben innen und außen Kugelköpfe also 2 konntermuttern gelöst und die Stange vorsichtig gedreht bis der Wert stimmt aber zum konntermuttern festtziehen brauch man eigentlich 3 Hände das meine ich mit beim festziehen verstellt sich das wieder und nicht wenig
Ist deine Achse auch gerade?
Hast du die Spur in Flucht zur Achse eingestellt?
Luftdruck bei allen Reifen vergleichen und das mit dem Umfang wurde ja bereits berichtet, das kannst du vorn auch machen.
Nimm vorn mal die Spurplatten raus, was sind das für welche?
Moin, da das ja die Hurricane S ist wäre es auch möglich dass das Fahrwerk etwas zu weich eingestellt ist.
Das Fahrwerk hatte ich gerade vergessen zu erwähnen, da sollten natürlich auch die Einstellungen verglichen und die Dämpfer auf Funktion geprüft werden.
Moin, da das ja die Hurricane S ist wäre es auch möglich dass das Fahrwerk etwas zu weich eingestellt ist.
Es geht doch um eine Dinli oder habe ich was verpasst?
Es geht doch um eine Dinli oder habe ich was verpasst?
In Beitrag 1 steht die Hurricane S, irgendwann kam eine Dinli dazu
Ach so ja, aber die Adly ist ja erledigt so wie ich das gelesen hatte, jetzt ist die Dinli dran 
Ich weiß nicht ob die Adly durch ist.
Da war der letzte Beitrag dazu dass da neue Reifen drauf sollen, dann hat irgendjemand geschrieben dass seine Ceros gewuchtet wurden (war nicht der TE) und jetzt ist hier eine Dinli Patient.
Wir kriegen schon irgendwie alle verarztet
Meine spurstangen (Die von Lenkgestänge an die Vorderräder gehen) haben innen und außen Kugelköpfe also 2 konntermuttern gelöst und die Stange vorsichtig gedreht bis der Wert stimmt aber zum konntermuttern festtziehen brauch man eigentlich 3 Hände das meine ich mit beim festziehen verstellt sich das wieder und nicht wenig
Verstehe! 
Das Phänomen kenne ich natürlich. Wobei ich damit inzwischen nicht mehr so Schwierigkeiten habe.
Ich drehe die Muttern immer schon handfest und mit Werkzeug dann fest an. Danach messe ich noch mal.
