Suche nach Straßenquad im 500cc Bereich

Wunderschönen Tag liebe Quadranten,

ich hab mich entschlossen ein Quad zuzulegen, da ich mit meinem Diesel nicht in gewisse Umweltzonen fahren darf.

Ich lasse den Fragenkatalog mal so drinne, da man manche Informationen besser rauslesen kann.

1. Für was brauche ich ein ATV/Quad?

Freizeit, Kurzstrecke

2. Wer soll alles damit fahren?

Hauptsächlich allein

3. Wo will ich damit fahren?

Straße/ Feldeweg mit etwas tieferen Spurrillen

4. Einsatzbandbreite?

Kurzstrecken, in die Stadt fahren

5. Bist du technisch/handwerklich begabt,

Gerne schraube ich, sollte aber nicht jedes Wochenende sein.

6. Bist Du auf das Fahrzeug als tägliches Transportmittel angewiesen?

Nein

7. Willst Du das ganze Jahr fahren?

Nein

8. Wohnst du ländlich oder in der Stadt?

Große Landstraßen gibt es nicht, mehr nur Verbindungsstraßen. "Vorort"

9. Manuelle Schaltung oder Automatik (Variomatik)?

Manuel

10. Gebraucht- oder Neufahrzeug?

Vom preislichen wahrscheinlich in Richtung gebraucht.

11. Dein Gewicht & deine Größe?

180cm 60kg

12. Was darf es kosten?

5000€ Grenze, mehr in Richtung 4

13. Eigene Frage!?

Ich hab ihm Forum, mobile usw geguckt und meistens access, online, smc ect. gefunden, mach ich da beim Kauf dessen wenig falsch oder wäre Yamaha ect mehr zu empfehlen?

Leistung sollte bei 50, mindestens 40 ps liegen.

Quad art siehe Frage 3

Hoffe, etwas schlauer zu werden. Lg Philipp

Zitat von DerDuke

Preis Leistung und Zuverlässigkeit, SPAß Faktor und deine Angaben berücksichtigt, empfehle ich dir :

SMC 520

Gruß

Ralf

Servus Ralf, danke erstmal für die Empfehlung...

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta…&utm_medium=ios

Eine 520 ich schon im Auge gehabt und werd ich mal genauer anschauen. Gibt es irgendwo etwas wo ich die ganzen Variationen von smc angucken kann? Hab jetzt Begriffe wie canyon explore trasher ect gehört aber kann das ganze nicht zuordnen.

Ich habe vom Forum schon gehört, dass es bei smc mit Händlern und Service in Deutschland lehr aussieht, ist da was dran? Bzw auf was muss ich mich da einstellen

Lg

Zitat von TRIPLE M

Ich werfe die Bombardier DS650 ins Rennen.

Ersatzteile sind gut zu bekommen und der Motor ist Top,

wurde unter anderem in der BMW F650 verbaut.

Auch schon mal von gehört, nur etwas klobig für meinen Geschmack

Zitat von michaelrodx

Macht einen guten Eindruck.

Nein.

Canyon ist die Handelsbezeichnung des Importeurs Herter.

Explorer Trasher ist die Handelsbezeichnung des Importeurs KSR.

Es gibt verschiedene Spurbreiten und Fahrwerke.

Das einzige was für Dich nicht in Frage kommt ist die Supermoto-Version.

Die ist zu tief und zu hart fürs Gelände.

Ja, so ist es. SMC produziert keine Ersatzteile mehr für die 520. Bei einigen Teilen muss man auf alternative Ersatzteile oder Gebrauchtteile ausweichen. Verschleißteile und Motorteile sind aber kein Problem.

Es gibt nur wenige Werkstätten die daran schrauben.

Da Du kleinere Reparaturen selbst machen kannst sollte das aber kein Problem sein.

An einem Fahrzeug das nur 200 kg wiegt gibt es in dem Sinn keine größeren Reparaturen.

Selbst den Motor bekommt man alleine rausgewuchtet wenn man nix am Rücken hat.

Viele Grüße

Michael

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Alright, das klärt schonmal einiges auf, vielen Dank.

Thema Supermoto, tiefer ist ja nicht schlechter. Dh es gibt entweder die cross oder supermoto Variante.

Solche Wege sollten Fahrbahn sein.

(Siehe Anhang)

Thema Reparaturen, solange ich nicht jedes Wochenende den Block auseinanderbauen muss sollte das okay sein.

Ich werd mich mal auf eine 520 setzten und dann auf weiteres sagen. Die ds gefällt mur aber auch

Schönes Fahren

Zitat von michaelrodx

Hmmmh, sieht grenzwertig aus. Könnte aber noch gehen.

Kann ich aber nur anhand des Fotos schlecht beurteilen.

Ich will die meiste Performance für die Straße rausholen, da das trailriding mich nicht so anmacht. Wie groß ist der Performanceunterschied von normal zu supermoto? Werd ich von jeder abgezogen oder ist da nicht allzu viel Unterschied in Geschwindigkeit und Kurven fahren?

Lg