CFMoto 450s Zündschloss

Hatte ähnliche Probleme mit meiner Zündung, das Schloss sah so von innen aus. Da waren keine Kontakte mehr zu sehen.
Bei der King kann man das Schloss recht einfach ausbauen, öffnen und reinigen.

Ich weiß nicht wie es bei der CF 450 aussieht, aber allgemein braucht man keine großen Schrauberfähigkeiten um das Zündschloss auszutauschen und ein preiswerter Nachbau, z.B. von Ebay, reicht aus, muss man nicht original kaufen.

Du kannst erstmal Kontaktspray ins Schloss sprühen, evtl. hast du Glück und es hilft. Das Öffnen und reinigen des Schlosses ist schwieriger als der Austausch.

Schlossätze gibt es auch mit einem gleichschließenden Lenkschloß, das habe ich bei meiner CF 800 gar nicht ausgetauscht, da es so ungünstig angebracht ist, dass man gar nicht auf die Idee kommt es zu benutzen, Viele wissen gar nicht, dass es dieses Schloss gibt.

Zitat von Frido

Ich weiß nicht wie es bei der CF 450 aussieht, aber allgemein braucht man keine großen Schrauberfähigkeiten um das Zündschloss auszutauschen und ein preiswerter Nachbau, z.B. von Ebay, reicht aus, muss man nicht original kaufen.

Du kannst erstmal Kontaktspray ins Schloss sprühen, evtl. hast du Glück und es hilft. Das Öffnen und reinigen des Schlosses ist schwieriger als der Austausch.

Schlossätze gibt es auch mit einem gleichschließenden Lenkschloß, das habe ich bei meiner CF 800 gar nicht ausgetauscht, da es so ungünstig angebracht ist, dass man gar nicht auf die Idee kommt es zu benutzen, Viele wissen gar nicht, dass es dieses Schloss gibt.

Mann muss nur beachten, dass man dann zwei Schlüssel braucht.

Den alten für den Tankdeckel und das Lenkradschloss, den neuen für das Zündschloss

Zitat von Frido

Ich weiß nicht wie es bei der CF 450 aussieht, aber allgemein braucht man keine großen Schrauberfähigkeiten um das Zündschloss auszutauschen und ein preiswerter Nachbau, z.B. von Ebay, reicht aus, muss man nicht original kaufen.

Du kannst erstmal Kontaktspray ins Schloss sprühen, evtl. hast du Glück und es hilft. Das Öffnen und reinigen des Schlosses ist schwieriger als der Austausch.

Schlossätze gibt es auch mit einem gleichschließenden Lenkschloß, das habe ich bei meiner CF 800 gar nicht ausgetauscht, da es so ungünstig angebracht ist, dass man gar nicht auf die Idee kommt es zu benutzen, Viele wissen gar nicht, dass es dieses Schloss gibt.

Also bei mir war das Reinigen viel einfacher, weil ich an das Zündschloss recht einfach rankomme. Der Austausch wäre schwieriger, das Kabel verschwindet mal zumindest unter die Verkleidung und ich käme nicht ganz so einfach ran.
Aber - das ist eben eine King, wie es bei CF aussieht weiß ich nicht. Es waren ganze 6 Schrauben, keine 10 Minuten und es war erledigt.

Zitat von Ernie und Bert

Mann muss nur beachten, dass man dann zwei Schlüssel braucht.

Den alten für den Tankdeckel und das Lenkradschloss, den neuen für das Zündschloss

Richtig - aber für ein Lenkschloss das man nie benutzt braucht man keinen Schlüssel. Das mit dem neuen Zündschloss gelieferte Lenkschloss hab ich in der Garage liegen, warum soll ich das montieren wenn ich es nicht benutze? Beim Tankdeckel kommt es darauf an ob man den überhaupt abschließen kann, muss oder möchte. Wieviele Fremde drehen an einem Tankdeckel um zu testen ob der tatsächlich abgeschlossen ist? Da kommt es halt darauf an wie wichtig einem gleichschließende Schlösser sind.

Zitat von Frido

Richtig - aber für ein Lenkschloss das man nie benutzt braucht man keinen Schlüssel. Das mit dem neuen Zündschloss gelieferte Lenkschloss hab ich in der Garage liegen, warum soll ich das montieren wenn ich es nicht benutze? Beim Tankdeckel kommt es darauf an ob man den überhaupt abschließen kann, muss oder möchte. Wieviele Fremde drehen an einem Tankdeckel um zu testen ob der tatsächlich abgeschlossen ist? Da kommt es halt darauf an wie wichtig einem gleichschließende Schlösser sind.

Richtig- nur beim TÜV den Schlüssel für das Lenkradschloss nicht vergessen

Mein erster Gedanke wäre erstmal: Wieso was neues kaufen, wenn ich noch gar nicht weiß ob es wirklich kaputt ist.

Zitat von Ernie und Bert

Richtig- nur beim TÜV den Schlüssel für das Lenkradschloss nicht vergessen

Ich wurde bei der HU noch nie nach dem Lenkschloss gefragt und glaube nicht, dass viele Prüfer das überhaupt kennen. Sollte ich aber mal gefragt werden, werde ich mein Bremshebelschloss aus dem Koffer holen. Das ist kein echter Diebstahlschutz, das Lenkschloss aber auch nicht.

Schlösser hat "mein" Tüvler auch noch nie angeschaut.

Das krasseste war mal ein junges Mädel ( frisch aus der *Tüv-Schule*..

Sollte das ATV hinten händisch anheben, damit sie das Radlagerspiel prüfen kann !?!

Bevor ich ihr einen Spruch hin hauen konnte, war aber schon der ältere Kollege am Start und hat die Eskalation verhindert..