Sportsman 800 twin kein Strom?

Helix3387

Zitat von andigv

Die Sicherungen nicht nur optisch auf defekt prüfen,sondern messen ob sie Durchgang haben.mich hat auch mal so eine optisch heile Sicherung einen halben Tag gekostet.manchmal sieht man die Unterbrechung nicht.

Haben wir gemacht, und sie sogar getauscht, waren noch urlte.

Zitat von Frido

Hast du mal gemessen ob am Zündschloss Strom ankommt und auch rausgeht wenn es eingeschaltet wird? Wenn das der Fall ist kannst du dir die Suche nach der Hauptsicherung sparen
Es kann natürlich sein, dass jemand an den Kabeln genagt hat, wenn das nicht der Fall ist gehen Kabel ja vom Stehen nicht kaputt, da oxidieren eher Stecker und Schalter.

Wir gehen da morgen wieder ran, zur Zeit ist es echt bisschen unmenschlich ohne Handschuhe draussen

Schlammperle

Ich weiß zwar das BJ. deiner Kiste nicht,aber zumindest die alten 2009 ,850 iger Sportis hatten ne linke Lenkerarmatur mit nem Killschalter der wie ein Blinkerschalter funktionierte.Er löste nach rechts oder links verschoben aus,war nen Scheißteil der gerne korrodierte.Batterie überbrücken,Zünschlüssel auf ein,und nen paar mal den Killschalter hin und herschalten,und schauen ob sich Anzeigenmässig was tut.

Alternativ haben die Kiste noch ne selbst zurücksetzende Sicherung,die aber auch durch Gammel mal den Geist aufgeben können,eher selten.Das ist ne Blechschachtel mit ca 1,5 x1,5 x 4 cm und 2 Schraubkontakten daran,die neueren Karren haben da teilweise sowas wie ne kleine Streichholzschachtel

Die Blechschachtel sitzt meist in einer "Tüte" aus Klebeband oder Schrumpfschlauch.

Helix3387

Zitat von Schlammperle

Ich weiß zwar das BJ. deiner Kiste nicht,aber zumindest die alten 2009 ,850 iger Sportis hatten ne linke Lenkerarmatur mit nem Killschalter der wie ein Blinkerschalter funktionierte.Er löste nach rechts oder links verschoben aus,war nen Scheißteil der gerne korrodierte.Batterie überbrücken,Zünschlüssel auf ein,und nen paar mal den Killschalter hin und herschalten,und schauen ob sich Anzeigenmässig was tut.
Alternativ haben die Kiste noch ne selbst zurücksetzende Sicherung,die aber auch durch Gammel mal den Geist aufgeben können,eher selten.Das ist ne Blechschachtel mit ca 1,5 x1,5 x 4 cm und 2 Schraubkontakten daran,die neueren Karren haben da teilweise sowas wie ne kleine Streichholzschachtel
Die Blechschachtel sitzt meist in einer "Tüte" aus Klebeband oder Schrumpfschlauch.

Huhu, sorry fuer meine spaete Antwort. Da wir keine Garage oder aehnliches haben, konnten wir nicht weiter basteln. Nun da sich die Temperaturen gegen plus 10 Grad bewegen, sollte das wieder moeglich sein. Ich will naechste Woche mal ran gehen.

Baujahr ist 2005.

Killschalter war korrodiert, aber reinigen bzw schleifen der Kontakten hat fuer unser Problem nichts gebracht (waere aber bestimmt bald auch zu einem Problem geworden).

Wo sitzt diese kleine Box? Ich meine das mal in einem Video gesehen zu haben, eingewickelt in Tape in einem Kabel.

Mein Chef will die eigentlich verkaufen wie sie ist und etwas neueres besorgen, aber da sie immer sehr gut gelaufen ist und nie oder selten Probleme gemacht hat, sehe ich noch potenzial sie wieder zum laufen zu bekommen. Und gerade mit den Riemenantrieb anstatt Raedern hier in Norwegen echt ne feine Sache.

Schlammperle

Die 800ter sind eigentlich überhaupt nicht mein Ding.Diese Schachtel-sicherung wenn das Fahrzeg sowas hat, ist bei meiner 850 iger in Batterienähe,vorne.Es sollte normalerweise am Zündschloß ein mal Plus ankommen.Eventuell mal auf der Ami Polaris Webseite schauen,da gibt es ganz unten,unter Owner Support ,die ganzen Owner Manuals.die haben dort auch Troubleshooting Listen.Bei engine doesnt turn over ist nen Tripped circuit breaker als Möglichkeit gelistet,Lösung wär :reset the breaker.Das dürfte diese fragliche Sicherung sein.

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