Titan 300 oder Kymco

Titan, was sonst

Kymco kann ich empfehlen . Es kommt darauf an was auf deiner "Mußhabenliste" ganz oben steht . Schneller ist mit sicherheit die Titan ( wenn man nicht tunen möchte ) .
Mit orig Vergaser verbraucht die KXR im Mittel etwa 5 Liter ( die Meisten tanken Super , normal geht aber auch ) , ich brauch ca 6l .
Für 2500 Taler sollte man etwas gebrauchtes finden , neu kostet die 250er etwas über 4000 ( Auslaufmodell , alle wollen die Maxer 300 haben ) .
Für die 1. Insp. habe ich 150 Taler gelöhnt ( garantietechnisch mußte ich ) , die Folgenden kosten etwa 80 Taler .
Also , viel Spaß noch ...

Die Kymco sehr Ausgereiftes Quad was wircklich verdamt wenig Mängel hat wen überhaupt.alerdings Automatik.

300er Titan oft noch mit Kinderkrankheiten überzogen hier mal die Heufigsten,kanst aber auch Glück haben.Beide Fahrzeuge haten ca 800km gelaufen erst.Bei Kater 10000 scheint aber alles glat zu Laufen der hatte noch keine probleme.

1. Gebrochene befestigunsschellen am Front Bumper
2. Beide Metall Bügel ( R+L ) der Healguards gebrochen
3. Rückleuchen & Kennzeichen halterung gerissen
4. Vordere befestigung der Nerfbars ( Motor ) Rechts wie links gerissen
5. Ausgleichsbehälter undicht ( Kühlflüssigkeit )
6. Kupplung ruckelt beim anfahren
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1) Rückleuchte komplett abgerissen d.h
auch verloren inkl. Kennzeichen aber
wieder gefunden außer dem zerkratzten Kennzeichen war das Rücklicht incl.
Birne intakt !
Gepäckträger wurde vom Händler getauscht und ich habe dann vor dem Einbau gleich eine Verstärkung eingeschweisst.

2)Metall Bügel ( R ) der Healguards gebrochen, selbst wieder zusammen geschweist.

3) Diverse Schrauben verloren solange es sich nicht um Sicherheitsrelevante Schrauben/Muttern handelt eigentlich kein Prob.

4) Sehr schlechtes Anspringverhalten
bei Kälte (< 5 Grad).
Vielleicht doch ne größere Düse wg. zu mager ?

5) Sporadisches Kupplungsrutschen im
5 ten Gang.

Zitat von woife;7388

Hi,
je mehr ich hier lese umso unsicherer bin ich mir ob ich mir überhaupt ein Quad kaufen soll wenn ich mir nicht gleich ne Raptor oder LTZ kaufen kann oder will.
Ich bin am überlegen ob ich mir ne Titan 300 oder ne KXR 250 (oder evtl Maxxer 300) kaufen soll.
SInd die Titan qualitativ echt so schlecht? ist Kymco besser?
Wieviel verbraucht so ein Gerät ungefähr?
stimmt es das eins mit 2 Zylinder (Titan) viel mehr braucht als die 1 Zylinder (Kymco) ?
Wieviel kosten die Inspektionen (bei 500 km und die folgenden) ?
Bin jetzt nicht gerade ein Schrauber aber vieleicht muss ich es ja mit dem Quad werden

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Ich selber habe die KXR 250 Sport und habe sie umgebaut auf 300ccm und noch andere sachen gemacht man muss nur etwas Schrauben dann ist es ein richtig geiles Quad ich möchte nie ein Anderes haben ich wollte mir auch die Yamaha Warrior 350 kaufen aber ich behalte meine kann alles machen Strasse, Sand kühle, Gelände und etwas Springen kann man auch also für mich gibst nur die KXR 250 Sport umgebaut
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EDIT by system: (autom. Beitragszusammenführung) :
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Ich habe selber eine Umgebaute 250 KXR Sport und für mich ist es ein super geiles Quad man kann sehr viel mit machen es ist schnell 110 km richtig Bissig in Anzug man kann in der Sand kühle, und im Gelände fahren kleine Sprünge sind auch erlaubt ich wollte mir vor ein halben jahr eine andere kaufen die Yamaha Warrior 350 aber ich bin bei meiner geblieben für mich ist sie super schnell leicht fahre selber sehr oft im Gelände und in der Sand Kühle und es macht rissig Spass ich würde sie immer wieder kaufen für das was ich jetzt bezahlt habe mit allen hatte ich mir auch eine Größere kaufen können aber die ist dann wieder schwerer und das möchte ich nicht sie ist super immer wieder

Fosi
sind das Fehler, die bei der Titan auftreten sollen, oder meinst Du ein anderes Quad?
Ich versteh das nicht ganz, denn die Titan kanns ja nicht sein, da sie weder Schellen am Bumper hat, noch wird sie mit Nerfbars ausgeliefert ( außer Captain 300 ).
Die Kupplung packt bei mir bombig in allen Gängen. Ist auch alles dicht, denn ich hab sie wie es die Tage so heiß war, mal richtig geprügelt, so dass die beiden Kühlergebläse noch 10 Min. nach abstellen des Motors weiterliefen - da ist nix übergekocht, undicht, o. ä. .
Auch hab ich oft die dumme angewohnheit, dass ich mich beim aufsteigen mit meinen gut 100 Kilo auf die von mir angebrachten Nerfbars stelle, aber da bricht auch nix ab.
Bei mir ist alles bombenfest und picobello.

Meine Titan wurde laut Papieren erst zum Jahreswechsel hergestellt und Anfang März hab ich sie gekauft, kann sein das es vielleicht bei früheren Modellen Kranheiten gab, dass weis ich nicht, aber ich bin völlig zufrieden, ansonsten hätte ich sie dem Händler direkt an den Kopp geworfen. Hab zwar erst ca. 800 Kilometer drauf, aber läuft 1a bisher.

Das einzigste was ich persönlich am Quad bemängeln könnte, wenns denn ein Mangel ist:
1.) Die Originalreifen. Die sind absolut nix wenn man nur Strasse fährt - mieser Gripp, aber wer`s mag?
2.) Könnte besser übersetzt sein, denn man schaltet zu früh beim anfahren. Die dreht einfach zu schnell hoch. Bin daher anfangs nur noch im 2. Gang angefahren, aber jetzt nach der Umritzelung ist es nahezu perfekt mit der Übersetzung ( 15/36 Zähne ).
Ansonsten Top Teil, was ich mir auch sofort nochmal kaufen würde und das sag ich wirklich nicht, weil ich sie fahre, denn ich würd auch ohne Probleme zugeben, wenn anders wär.

Hab zwar jetzt im ersten Monat noch mal schnell fast 1.500.- reingesteckt, aber eben alles mehr oder weniger optische Dinge, wie Reifen, Felgen, Fahrwerk, Nerf, Auspuffanlage, usw., die nicht unbedingt sein müssen, aber ich wollt se eben so da stehen haben, wie se jetzt ist. Sicherlich wenn man alles zusammenzählt, dann kommt man auch schnell auf 5.500 € und mehr, so dass man fast schon in einer anderen Klasse ist, aber dann hab ich auch "nur" gute Mittelklasse von der Stange. Naja, wie alles im Leben halt Ansichtssache

Endegelände:D

Das ist Richtig Kater 10000 das sind 2006 Modelle.:tonguee: :tonguee: