AF auf Punkt - und auf die Knospe setzen
Posts by DerIngo
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Genau so und nicht anders
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naja nen paar DB zu laut und legen auch still, oder Software leistungs Steigerung, oder geänderte ansaugung. Alles beeinflusst auch nicht Verkehrstüchtigkeit. Hat aber schon gereicht zum stilllegen
Das Gebastel steigert die Leistung - somit erlischt die Betriebserlaubnis, da Fahrwerk und Bremsen nur für die eingetragene Leistung konzipiert sind.
Kennzeichen vorn is nich da - deswegen wirds nicht schneller oder verkehrsunsicher. DAS ist der feine Unterschied
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Seh ich nicht mehr gut genug, oder fehlt da an einem der Quads das vordere Nummernschild??
Hab ich nich verstanden
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Sieht aus wie ne Mischung aus MZ und der Yamaha SR 500. Interessant!
Hab ja mein Moped verkauft für das Quad... aber so ganz ohne Moped? Schaff ich glaub nicht...
Hab ein paar Mopeds hier herumstehen von 125 bis 1400ccm - seit ich den Grizzly habe, ist mir die Lust zum Moped fahren abhanden gekommen.
Bin nur noch mit dem Bär unterwegs - ein tolles Ding wie ich finde
Auf meine Hercules K 125 BW möchte ich nicht verzichten - aber der Rest scheint über zu sein
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Heutzutage ist es keine gute Idee, wenn Jeder etwas Werkzeuglos irgendwo abbauen kann. Original Zarges-Boxen sind sehr beliebt weil teuer
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abgeben? Wohin?
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Das, was angeschraubt wird, wo man also Werkzeug zum Lösen benötigt, könnte genehmigungspflichtig sein. Mann kann solche eine Box auch einfach mit stabilem Gurtband auf dem Träger befestigen, dann zählt diese selbst noch als Gepäck, auch wenn sich weiteres Gepäck in dieser befindet.
Es wird genehmigungspflichtig, wenn Anbauteile über die eingetragenen Fahrzeugmaße hinausragen. Bei den Standard-Schrankwänden auf Quads fragt auch Niemand.
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sieht gut aus
Sind die Alu Leisten von unten an den rahmen geschraubt?Ja sind von unten mit dem Träger verschraubt
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Kiste gebohrt und verschraubt. Die 4 18mm langen Schrauben rauszudrehen und die Kiste unter 3min abzunehmen ist kein Problem
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Aufgeschraubt und 1,5mm Gummiauflagen aufgeklebt. Bleiben Alu Natur - Alu bildet eine Schutzschicht und das wars. Besserer Korrosionsschutz als jede Lackierung.
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Nein - die Auflagen verbleiben auf dem Träger. Lediglich die Kiste wird von oben mit 4 Schrauben durch den verstärkten Boden befestigt. Muttern brauche ich in keiner Form - die Auflagen haben Gewinde
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Löcher im Träger sind gebohrt und nachgepinselt - die Auflagen aus 15x30 Vollalu sind gebohrt, 6er Gewinde sind geschnitten
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Den wasche ich nur wenn er dreckig ist. Den Staub habe ich nach 5Km drauf - Dauerzustand quasi. Fahre 80% unasphaltiert
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Festgestellt, das der Grizzly bewohnt ist. Könnte sich ja wenigsten die Füsse abputzen😆
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Damit kannst Du nur auf den Prüfstand. Schade - dachte man könnte es so einfach regeln wie bei mir
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Musste endlos aufs Bild glotzen um den Pickel zu finden. Wie geil 😆
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Die Aussage vom 25. März 2018:
Mein 2019er Modell hat eines.
Dieser Thread ist schon ein wenig älter!
Watt? Du fährst damit und merkst nicht das der Klumpen hinten kein Diff hat? Respekt 😆
Fahr mal einen Kreis auf einer Wiese - die ist dann geschreddert.
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was für eine Anlage hast Du? Komplett oder nur Dämpfer?
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Ja stimmt - das ist nicht von der Hand zu weisen. Ich finde die Dinger optisch schon Klasse - aber sicher wie mit herkömmlichen gewohnten Blinkern fühle ich mich nicht.
Habe oft genug hinterm Grizzly mit Licht und Blinker an gestanden - jedes Mal denke ich "so bekloppt die nicht zu sehen kann Keiner sein". 5min später glotze ich wie gebannt in die Rückspiegel - ob der Vogel hinter mir auch gesehen hat, daß ich abbiegen will. Gewöhnungsbedürftig diese Winzlinge.
