Nimmt kein Gas an, Motor heiß

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    Und wieder Hallo,


    habe da mall wieder ein kleines großes Problem mit meinem Quad:


    Habe heute einen kompletten Ölwechsel durchgeführt, d.h.
    habe das Ölfiltergehäuse geöffnet und durch dieses das Öl rauslaufen lassen.
    Anschließend dieses wieder geschlossen und über den grauen Öleinfüllstopfen wieder Öl bin zur Mitte des Ölschauglases nachgefüllt.


    Zudem habe ich das Getriebeöl gewechselt, indem ich unter meinem Quad die Ablassschraube geöffnet habe und dort das Öl hab raus laufen lassen.
    Anschließend das neue Getriebeöl über den Nachfüllstopfen mit Schlitz oberhalb der Fußbremse eingefüllt wie in der BDA angegeben.


    Es wurde 80W90 Getriebeöl sowie 15W40 Motorenöl verwendet.


    Nun das Problem:
    Nach dem Start wurde der Motor sehr schnell heiß
    Das Quad springt an und dreht ohne Choke auf 2500 U/min
    Gas nimmt es keins mehr an
    Wenn ich einen Gang zuschalte springt es auf 3300 U/min und würde ohne Bremse direkt losfahren.


    Zudem ist mir aufgefallen, dass das Schauglas trotz vorherigem Warmlaufen des Motors nun über max ist.


    Kennt jemand von euch diese Sympthome...


    Bin recht neu auf diesem Gebiet. Habe ich etwas falsch gemacht?? War die Ablassschraube unter dem Getriebe tatsächlich für dieses???

    Also bei mir am Quad lasse ich Motorôl am Öltank ab und das restliche Öl über die Schraube unter dem Motor.
    Aber vielleicht meldet sich jemand der das Quad hat.

    laut beschreibung hast alles richtig gemacht.
    in das getriebe macht man 0,5lt oel rein. da kein kontrollpunkt.


    unbedingt das oel wieder auf richtigen stand bringen. das quad muss auf gerade ebene stehen.
    das phenomaen, was du beschreibst, ist mir unbekannt.


    AUF KEINEN FALL IN HOHEN DREHZAHLEN GANG REINKNALLEN !!!!!


    Falls das bringen des oelstands auf richtigen level weiter nicht hilft, bitte herr doctor aufsuchen.

    Zitat

    Anschließend dieses wieder geschlossen und über den grauen Öleinfüllstopfen wieder Öl bin zur Mitte des Ölschauglases nachgefüllt.


    Wie steht es denn in deinem Handbuch, wann das Öl bis zu dieser Stelle zu sehen sein muss? Vermutlich bei warmem Motor oder?

    Gruß Eric


    Wahnsinn, wenn man bei dem Wort "Mama" vier Buchstaben tauscht, erhält man auf einmal das Wort "Bier" ist das nicht verrückt?

    Hier die Lösung nach unendlich viel schrauberei:


    Hohe drehzahl:
    Auf der rechten Seite des Vergasers geht der Gaszug in ein Gehäuse.
    In diesem Gehäuse ist die Feder zur Rückstellung der Klappe. Diese Feder ist im Gehäuse um eine viertel Drehung durchgerutscht. Dadurch hat sich die Klappe nicht mehr geschlossen.


    Nimmt kein Gas an:
    Düse im Vergaser war zu. Das Geruckel beim Ölwechsel hat wohl gereicht, dass sich diese endgültig zugesetzt hat. Membrane ist ok gewesen.


    Motor wird heiß:
    Das ist wohl eher persönliches Empfinden. Durch den Frust gestern habe ich ganz vergessen, dass man als Mensch bei 40-60 Grad schon die Hand weg zieht. Habe jetzt mal eine Probefahrt gemacht, Kühler Thermostat und Thermoschalter funktionieren. Werde das ganze aber noch weiter im Auge behalten