Elektrikproblem

Hallo, wenn die Hauptsicherung beim Startversuch durchbrennt, der Motor aber per Seilzug anspringt würde ich den Anlasser als Hauptverdächtigen mal genauer anschauen - vielleicht nur ein Problem mit den Anschlüsen.

Viel Erfolg - Hank

Hi.

2 Sicherungen hast Du verbraten, nun möchte ich Dir erstmal davon abraten dieses Spielchen noch öfters zu wiederholen. Einfach nur als erste Maßnahme.
Soetwas repariert sich selten von selbst.

Was geht normalerweise alles bei Dir an wenn Du die Zündung einschaltest?

Eventuell Beleuchtung? Sind da Leuchtmittel (Birnen) defekt? Falls ja einmal Birnen kontrollieren, die können einen Kurzschluss verursachen wenn sie defekt sind.

Falls nein, würde ich beim Tacho weitermachen.

Einfach schauen wo die Verbindungen zu Deinem Kabelbaum sind und kontrollieren ob da irgendwo etwas merkwürdig aussieht, ein direkter Sicherungsausfall
beim einschalten der Zündung sieht für mich schon nach einem Kurzschluss aus.

Bei meiner kleinen SMC ist es so das von der Batterie über die Sicherung direkt ein dickes Kabel zum Anlasserrelais geht, sobald das Relais durchschaltet
ist da also erst Dampf drauf, aber auch dort könnte ein Kurzschluss vorliegen.

Ich habe wenig Ahnung und kenne leider auch soetwas wie bekannte Schwachstellen nicht, aber als Elektroniker würde ich bei meiner Mühle erstmal so anfangen
in der Hoffnung das es ein einfacher, leicht zu behebender Fehler ist.

Ein Messgerät ist da natürlich hilfreich, denn immer wieder eine Sicherung ausfallen lassen macht das ganze leider nicht besser, im Gegenteil.

Viel Glück bei der Fehlersuche.

Gruß,

Chris

naja, entweder bist du für die elektrick der richtige, dann must du dir halt die mühe machen die ursache zu finden, oder du bist nicht qualifiziert, dann ab damit in die nächste werkstat.

Im normalfall wird das problem erstmal ohne zerschießen weiterer sicherungen gesucht, batterie abklemmen, multimeter an die batteriepole anklemmen und wiederstand messen.
wenn du glück hast, hat deine verkabelung stecker, um einzelne komponenten an den kabelbaum anzuschließen, dann kannst du ganz einfach mal ohne tacho, ohne lichtmaschiene, ... durchmessen.. licht ist im normalfall ja aus batterie 12 V, sicherung max 15 A, macht maximal (U*I=P) 180 watt die du betreiben kannst, oder andersrum 0,8 ohm (U/I=R) nicht unterschreiten solltest

sprich das bauteil wo mit ein ganzer stromkreis unter 0,8 ohm kommt, oder was für sich genommen schon bereits weniger als 0,8 ohm hat... is kaputt =)

viel spass beim suchen
mfg,
Daniel

Ich schliese mich den vor Redner mal an.Bau am besten mal die Verkleidung ganz ab.Dann kanst du besser auch den gesamten Kabelbaum verfolgen & hast einen guten über blick.Um die Ursache zu finden mus man sich auch vileicht mal ein parr Stunden Zeit nehmen.

Zitat von Fritzler

Ähm das Kabel zum Anlasserrelais is bei SMC ungesichert, sowie der Anlasser selbst. Das kabel zum Sicherungshalter is nur am Relais festgeschraubt.
[quote]

Jau richtig, so meinte ich das habs falsch geschrieben danke.

Noch ein Leidensgenosse. Hate die letzten Wochen auch immer mal wieder das Vergnügen mit durch gebrannten Sicherungen.
Hatte auch 3 mal die gesamte Kiste auseinander und dachte jedes mal das das Problem gelöst sei.
Puste Kuchen immer wieder entweder durch Boden unebenheiten oder einfach so aus die Maus und Sicherung durch.

Habe nun endlich rausgefunden an was es bei mir lag. Wahrscheinlich war es bei mir nen defekter LIMA Regler auch Gleichrichter genannt. Ist bei meinem Quad leider ein totaler Reinfall, weil dies jetzut schon der 4 ist.

Zum finden des ganzen, ist es wenn man weiß wonach man suchen muss ein leichtes. Wenn so nen Ding den Geist aufgibt dann meistens mit zwei Anzeichen, zuwenig Strom = Batterie leer , zuviel Strom = evtl. nen Relai im Eimer.
Bei mir war es diesmal zweites. Also habe ich ein defektes Relai gefunden und nun nen Austausch Regler drin und nu klappt es wieder.

Hier mal der gesamte Link zu meinem Problem ---->>> GUCKST DU

Ansonsten wie die anderen es beschrieben haben, erst in Ruhe suchen, evtl. mal das ein oder andere Relai abmachen, dann aber beim Starten den Regler runter machen, sonst geht noch was kaput.

Lieben Gruß Frank