Motoraussetzer/-ruckler nach Umbau auf Leovince X3 Schalldämpfer

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    Hallo Leute,

    ich habe gestern an meinen Rappen YFM350R einen neuen Leovince X3 Sportauspuff montiert. Die Montage lief problemlos und kinderleicht. Bin dann gestern gleich knapp 100km gefahren. Dabei ist mir dann aufgefallen, das er jetzt, wenn man den Motor im mittleren Drehzahlbereich bei konstanter Drehzahl/Geschwindigkeit halten will, immer mal Aussetzer bekommt. Auch beim leichten Beschleunigen sind mir solche Aussetzer aufgefallen. Ich muss das ganze aber nochmal weiter beobachten. Kann es sein, das er duch den neuen ESD weniger Gegenstau und somit mehr Luft hat und man den Vergaser anpassen muss?also das der Motor mehr Kraftstoff benötigt?

    Von euch fahren ja auch einige mit nem Leo X3...habt ihr evtl. ähnliche Erfahrungen gemacht?Habt ihr vll. Tips für mich?Kann das vll. sogar schädlich für den Motor werden?

    Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen!Vielen Dank schonmal vorab!

    Grüße, Norman

    hi!
    also ich habe den pott auch drauf! ist noch gar nicht so lange her!
    bei mir macht er keine probleme!
    hast du den was am luftfilter gemacht??
    Löcher ins Gehäuse oder ähnlisches??
    welchen einsatz hast du denn drin?? der hat ja 3 verschiedene!!

    Mfg seppel!

    Hallo,schau Dir mal das Kerzenbild an,Rehbraun ist normal.Es könnte sein das sie mit dem neuen Auspuff zu mager läuft, die Kerzen sind dann weisslich.Wenn der Motor zu mager läuft kann es zu Hitzeschäden kommen !!

    MfG

    Hi!

    Außer dem Leovince X3 Schalldämpfer ist alles original. Also Lufi und Krümmer und Vergaser. Im Leo hab ich den DB-Killer drin, der eins kleiner ist, als der TÜVige. Das Kerzenbild werd ich bei gelegenheit mal prüfen. Wie gefährlich ist es denn für den Motor so weiter zu fahren?im Standgas und beim Beschleunigen läuft er ja normal.

    Hab gehört, dass man wohl den Vergaser umdüsen muss. Wie funktioniert das?und was kostet der spaß?


    Besten Dank für die Hilfe!

    Grüße, Norman

    Hallo!!!!

    Etwas zu Mager, versuch ersteinmal.......unten am Vergaser am Ansaugstutzen ist eine Messing schraube drehe sie mal eine Halbe Umdrehung rein, sollte es nicht besser sein dann eine 145 ger Hauptdüse, Serie meine ich ist beim rappen eine 142,5 drin, sollte sie dann zu Fett laufen ist unten am Luftfilterkasten ein Plastik Käppchen, das abziehen und nochmals schauen


    Gruß Toni ;)

  • tyros 31. Oktober 2022 um 13:12

    Hat das Label Motor, Antrieb, Abgasanlage hinzugefügt.