Starke Vibration an der Hinterachse

Jetzt mitmachen!

Du hast noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registriere dich kostenlos und nimm an unserer Community teil!

  • Habe bei meiner SMC 250 starke Vibrationen an der Hinterachse.
    Wenn ich schneller Fahre eiert das hintere Rad auf der Fahrerseite extrem.
    Kann man das Auswuchten ?

    Zudem Wackelt die Tachonadel beim Fahren stark hin und her - muss das die Tachowelle sein oder kann das auch eine ausgelutschte Nadel sein ?

    Was bringt abhilfe ?

  • Hast neue Reifen seid kurzem drauf?
    Nicht gewuchtet?
    Radmuttern alle fest?
    Zentralmutter fest?

    Tachowelle wird ausgeleiert sein oder schwergängig.
    Frag ma den NightShadow, der hat auch ne 250er
    SMC......
    Der iss da Profi........sag ich jetz mal ^^

    Gruss
    Hauke :Hallo:

  • Mahlzeit,

    was meinst Du mit Fahrerseite?

    Leichtes schwanken der Tachonadel ist normal,

    wenn sie stark springt, schau auf der linken Seite, wo die Tachowelle

    ins Gehäuse geht. dort sitzen der primäre und sekundäre Tachoantrieb.

    der sekundäre (kostet nur ein paar €uro) kann verbogen oder verkantet sein

    zudem Welle und Antrieb fetten, dann wird das Schwanken weniger.


    Zu den Vibrationen...:

    Reifendruck gleichmäßig?

    Reifen neu? wenn ja, ausgewuchtet?

    möglicherweise Lager ausgeschlafen?

    (Wenn der Kleine aufgebockt ist an der Achse wackeln)

    Reifen festgezogen? (Muttern prüfen)

    Wenn Du schon dabei bist Schau nach Kette und hinterer Bremse...

    Beläge noch gut? Kette muss leichtes Spiel haben (2-3 cm)


    Gruß,

    Michael


    P.S.: Danke Hauke, sagen wir inzwischen leicht erfahrener Vielfahrer ;)

    Beauséant este alla riscossa :nightshadow:

  • :coffee: Allzuviel Werkzeug hab ich auch nicht im Haus,

    aber für unsere Maschinen sind so wartungsarm und pflegeleicht,

    da brauchst nicht viel... (sofern nicht grad die Achse wechseln oder den Motor zerpuzzlen willst)

    Etwas Öl, Schraubenzieher, und kleinen Steckschlüsselsatz solltest aber im Haus haben...

    das ist Bordwerkzeug, und brauchst immer wieder, oder willst Du für jeden Zündkerzenwechsel

    in eine Werkstatt fahren (oder gefahren werden) ?


    Gruß,

    Michael

    Beauséant este alla riscossa :nightshadow:

  • Dein 1. Video ist nicht sehr aussagekräftig, das 2. ist nicht sichtbar, da "privat". Trotz der schlechten Aufnahmeposition scheint aner die Achse gerade zu laufen. Mit einem Minimum an Phantasie könntest du eine Getränkekiste deben das Rad stellen uns so feststellen, ob ein Höhen- oder Seitenschlag vorliegt.

    Hank


    Nachtrag: Hast du die Vorschläge, die dir zur Fehlersuche gemacht wurden ausgeführt? Die meisten brauchen zur Ausführung kein Werkzeug.
    Ohne vernünftige Rückmeldung kann man dir leider nur schwer weiterhelfen.

    Einmal editiert, zuletzt von hank (6. Juni 2014 um 22:01) aus folgendem Grund: Nachtrag