Tour de Grandes Alpes

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    Hier noch ein paar Bilder der wunderschönen Tour.
    Wem die Gegend nichts abgewinnen kann der hat kein Auge und Sinn für die Reize der Natur und seiner großartigen Beschaffenheit.
    Mit den Franzosen hatte ich noch nie Probleme. Nur ein Wort wie Bonjour Madam oder Monsieur und jedem Franzosen geht das Herz auf. Aber vieleicht sehe ich auch nur zu gut aus :D:D:D und die Franzosen mögen mich deshalb. Ein wenig freundlichkeit und Respekt wirkt da Wunder. :thumbup:
    Beim einchecken in einem Hotel oder Pension, wird auch English ohne Probleme akzeptiert.
    Insgesammt macht der Ton die Musik und ich bin Musiker. :rolleyes:

    Gruß aus Wiesental, Richy

    Meint ihr den Sommeiler?!? da bin ich letztes Jahr hoch geklettert! Ist der zweithöchste legal befahrbare punkt in den alpen, etwas über 3000m, aber offroad ;)

    @Richy: Da ich auch sehr gern solche Touren fahre zieh ich echt mein Hut, wünsch dir jede menge spaß und vorallem sichere fahrt! Das was du vor hast ist definitv möglich, ruhig angehen, zeit mitbringen und die maschiene natürlich nicht am limit fahren dann hast gute vorraussetzungen :thumbup: achja und viele Bilder machen ;)

    @Tomscha: Hast die Ergositzbank?!?bzw mit Geleinlagen? Bei mir sind ca 700km täglich drin, nach paar tagen bin ich da aber auch bedient und kann nur noch auf der seite liegen! Ich möchte aber auch mal die 1000er marke knacken, bin aber noch am schauen welche strecke, glaub das wird ein kampf :lol2[1]:

    mfg Jazz

    Ich kenne die Straße, und eine solche kenne ich auch am Gardasee. Du findest viele solcher Strecken im ital./Österreich. Grenzgebiet wo sich Italiener und Östereicher im warsten Sinne des Wortes Abgeschlachtet haben. Auch die Tremosine ist eine dieser alten Militärstraßen, am Westufer des Gardasees. Das sind keine Straßen, daß sind Schotterwege, Geröllhalder die selbst für. Zwischenzeitlich für Mot. Fahrzeuge gesperrt.
    Selbst für Offroader und Quads sind viele nicht unproblematsch. Die würde ich nicht als Straßen bezeichnen. Fahr sie Mal mit einem Auto, Motorroller oder einem normalen Straßenmotorrad, sofern sie nicht für diese Fahrzeuge ohnehin zwischenzeitlich gesperrt sind.
    mal schaun ob du das dann immer noch als Straße bezeichnest.
    Ich kenne genügend Strecken welche vor 20 Jahren noch mit dem Motorrad zu befahren waren. Heute sind sie für alle motorisierten Fahrzeuge gesperrt. Nur noch Wanderer und event. Moutainbiker sind zugelassen.

    Nee,nee mein lieber da kenne ich mich zu gut aus und das kommt nicht von ungefähr.

    Lieben Gruß, richy

    Du bist so jung wie deine Begeisterung.  :zunge:

    Zitat von Jazzmatazz

    @Tomscha: Hast die Ergositzbank?!?bzw mit Geleinlagen? Bei mir sind ca 700km täglich drin, nach paar tagen bin ich da aber auch bedient und kann nur noch auf der seite liegen! Ich möchte aber auch mal die 1000er marke knacken, bin aber noch am schauen welche strecke, glaub das wird ein kampf :lol2[1]:

    mfg Jazz

    Ne ich schaue noch nach ner Sitzbank .
    Aber bin früher schon Touren von 400Lm mit ner LTZ gefahren ...

    Das E Atv ist vom sitzen schon wesentlich besser.

    Ich möchte mir meine Sitzbank neu Satteln lassen mit Sozius Sizu erhöht und Fahrersitz mit Gel einlage.

    Naja der Popo tut schon sehr weh nach 1000Km in paar Tagen , tja man wird nicht jünger

    Liebe Grüße Tomscha

    Alle Rechtschreibfehler sind beabsichtigt.
    Daraus ergibt sich ein Geheimcode :|: mit dem
    ich die Weltherrschaft an mich bringe. :handshake:

    Auf meinem Grabstein soll stehen: :cursing:
    “Guck nicht so doof, ich läge jetzt auch lieber am Strand

    @Tomscha: Aus unerklärlichen gründen sind ungelogen 75% vor dem eatv ne ltz 400 gefahren :thumbup: ich hab meine halt behalten und benutz die eigentlich nur noch offroad!
    Da ich Rückenprobleme hab war die sitzposition bei mir echt wichtig und da bin ich auch sehr zufrieden! Zur "erholung" fahr ich auch mal paar km im stehen das ich die beine wieder spür bzw um einfach etwas bewegung zu haben...
    Ist ne gute idee mit der sitzbank, bei mir gabs so eine direkt von KTM, macht es deutlich angenehmer auf langen strecken :thumbup:

    @Richy

    mal eines der wenigen von mir digitalisierten Bilder der damaligen Hochalpenroute; die Aufnahmen erfolgten alle noch auf klassischem Film und liegen nachwievor nur als Papierbild vor. Das Bild zeigt den Blick vom Cime de la Bonette, die Straße im Hintergrund dürfte die von mir genommene Auffahrt sein; jetzt, nach vielen Jahren, bin ich mir aber nicht ganz sicher darin, ob sie es auch wirklich ist. Die Bilder sind zwar geordnet sortiert; Aufzeichnungen darüber, wo sie aufgenommen worden sind, erfolgten allerdings erst Jahre später.

    Sorry Wauhoo, aber die Straß kann man auf dem kleinen Bild nicht erkennen.
    Läßt sich das Bild irgendwie vergrößern, hab noch nicht rausgefunden ob es da eine
    Lupenfunktion gibt.

    Gruß, Richy

    Du bist so jung wie deine Begeisterung.  :zunge:

    Ja, jetztist die Straße gut zu erkennen. Sieht ziemlich verlassen aus. Ich kenne nur die eigentliche Pass Straße auf 2712m, die str. rund um den Cime bin ich nur 1 mal vor vielen Jahren gefahren. Könnte die Anfahrt sein aber auch ich bin mir da nicht sicher.
    Danke für Info und Bild.

    Gruß, Richy

    Du bist so jung wie deine Begeisterung.  :zunge:

    @Richy

    Mal noch 4 Bilder meiner damaligen Tour, zu der das erste, gestern eingestellte Bild dazugehört:

    Bild "Abfahrt Bonette" wurde irgendwo nach der Abfahrt vom Col de la Bonette in gerader Richtung nach Nizza aufgenommen.

    Bild "Guillestre" zeigt den Rückblick auf den Ort bei der Auffahrt zum Col de Vars.

    Bild "Izoard" zeigt einen Teil der damaligen Paßabfahrt, wo es kurz vorher einen Erdrutsch gegeben hatte.

    Bild "Telegraph" zeigt einen Rückblick auf die Talstraße der Auffahrt zum Col du Telegraph

    Hi Richy und Wauhoo!

    So trifft man sich wieder.

    Wauhoo meint sicher den Sommeiller (2996m). Eine Sackgasse hoch zu einem ehem. Skigebiet.
    War asphaltiert und für Busse befahrbar, ist also sehr wohl eine befestigte Strasse. (Befestigt heisst nicht 2x3 Spuren mit Leitplanke, sondern mit festem Untergrund.)
    Mittlerweile verfällt sie, vom Asphalt ist oben nicht mehr viel übrig.
    Bin ich 2014 mit einem kleinen Strassenmotorrad gefahren, das war meine allererste Motoradtour. Ist also nicht besonders schwierig, kein Motocross und schon gar kein Trial. Aber doch schon schwieriger als Asphaltpässe.
    Sie ist auch nicht so schön wie Galibier, Stilfser Joch usw. Recht trocken und öde dort, viel Schutt, wenig Vegetation.

    Grandes Alpes fehlt mir noch. Bin damals nur bis zum Agnel gefahren, dann musste ich zurück.
    Und natürlich stehen noch Assietta und LGKS auf dem Plan.

    Auch ich werde älter und habe insbesondere nach dem Winter gewissen Respekt vor den 87cm Sitzhöhe meines Mofas.
    Wenn ich plötzlich dort anhalten muß, wo die Strasse nicht eben ist... (aber fahren lässt es sich gut).
    Deswegen schaue ich gerade vermehrt in Quad-Foren.

    Du Richy, hast ja schon was geeignetes gefunden. Kippt nicht so leicht bei einer kleinen Unebenheit.