Quad vs Motorrad

Moin Moin, liebe Hobbymitleidende,

ich habe nun erfolgreich die zweite Saison mit meiner 500er Bestia hinter mich gebracht und trotz,dass ich beruflich stark eingespannt bin,habe ich dieses Jahr wieder über 1000km geschafft-Es macht Spass,kann man nicht anders sagen! Man sitzt einigermaßen bequem und agil genug ist die Kiste auch,um um die Ecken zu flitzen.

Aber ein oder zwei Sachen trüben mir die Langzeitmotivation:

- Tourentauglichkeit
- Geschwindigkeit

Während Punkt 1 ausdiskutiert werden kann,kann man an Punkt 2 nichts machen.

Wenn ich eine kleinere Tour mache zum Abschalten,düse ich über die Dörfer und Landstrassen und hier macht die Bestia eine gute Figur.
Möchte ich aber mal wo hin,Freunde oder Familie zb,muss ich die Autobahn nutzen und bewege mich im 50km Bereich,weiche ich hier auf Land Strasse aus,verlängert sich automatisch die Fahrtzeit.
Ich habe das KFZ Hobby aufgegeben und besitze keinen Privatwagen mehr,,habe für A nach B aber einen Firmenwagen,welcher weder Spass macht,noch sexy ist.

Nun spiele ich seit einiger Zeit immer mehr mit dem Gedanken auf's Motorrad umzusteigen,um eben "entspannter" schneller zu sein und dabei Spass zu haben.
Zumal ist man als "Einhorn" oft alleine.
Dazu müsste ich aber auch erst den Schein nachholen mit Mitte/Ende 30.

Ich habe eigentlich keine direkte Frage,sondern möchte nur mal ein paar Konstruktive Meinungen hören rund um dieses Thema.
Ich denke das ist eine nicht unübliche Überlegung.

Mfg

Zitat von Quadeler

Moin

Den verstehe ich nicht, also gemütliche 100 solltest du doch mit der "Bestie" schaffen Warum dann ausweichen? Und da ja vermutlich nicht von Haustür zu Haustür Autobahn ist, solltest du den Highway nach ca. 20min hinter dir haben
Oder verstehe ich da was falsch
Und wirklich lange Touren sind mit ATVs angenehmer, aber selbst da liegt der Gruppen V-Max nicht wirklich über LKW-Niveau

Selbstverständlich schaffe ich gemütliche 100, meine Seele schreit aber nach einer entspannten Form der Resiegeschwindigkeit von 140km/h. Das ist aber nur ein persönliches Gefühl und hier liegt der einzige Vorteil bei einem 2 Rad.
Ich möchte das Quad nicht quälen müssen und dauerhaft hochtourig fahren müssen(Übersetzung bereits geändert).

Zumal merke ich,dass mit jedem Kilometer,wo ich die Bestie auf der Strasse bewege, das Gefühl stärker wird,dass ein Quad einfach ins Gelände gehört und sich auf der Strasse nicht unbedingt wohl fühlt-nur ist selbst leichtes,zugängliches Gelände einfach absolute Mangelware.

Anfangs wollte ich die 500er weiter zur reinen SuMo umbauen,was natürlich am Handling und Optik für mich einiges an Mehrwert hat,habe aber bisher davon abgesehen,grade weil diese Zweifel mich "quälen"

Ich schwanke wirklich, denn ich mag das Quad und ich mag es zu fahren!

Zitat von michaelrodx

Das schaffen auch wesentlich ältere Leute, sollte also kein Problem sein.Da Du durch das Quad schon Erfahrung mit Handkupplung und Fußschaltung hast kannst Du Dich von Anfang an auf das fahren konzentrieren.
Die Theorie kannst Du Dir in einer Ferienfahrschule reinprügeln lassen, muss ja nur bis zur Prüfung im Gedächtnis bleiben.

Wenn es finanziell drin ist kannst Du das Quad ja behalten, zumindest so lange bis Du genau weisst ob Du dauerhaft auf 2 Räder umsteigen willst.
Viele Grüße
Michael

Um das Fahren eines Bikes mache ich mir weniger Sorgen, bzw das Erlernen in dem Fall.

Und den Führerschein dennoch erstmal machen und das Quad behalten,habe ich auch erstmal im Kopf.Das soll ab März passieren,ein wenig Zeit zum senieren habe ich noch

Dennoch empfinde ich das Quad gegenüber dem Motorrad als Konkurrenz und auch auf der Strasse ein Vergleich wert.

Die Spyder fällt aus subjektiven,ästhetischen Gründen,sowie finanziellen raus und das E-ATV finde ich super-insbesondere die neue Duke1290 Version(was auch einer meiner Favoriten in Sachen Bike ist) aber 35000 Euro? Also mal ehrlich,wie kommt so ein Preis zustande?

Zitat von Mr.Gibbs

Die 1290er ist jeden Cent wert. Klar ist das nicht billig. Aber man darf auch die ganzen Zulassungsgeschichten beim KBA nicht außer Acht lassen, das kostet schon ein paar Euronen. Wobei es derzeit einige Gebrauchte 950er und 990er gibt, die kosten entsprechend weniger. Einfach mal fahren, dann weißt Du, warum.

Ja,ohne Frage macht das Teil Laune....aber betrachten wir das mal nüchtern:

Was hält mich davon ab 1500 Euro für einen A-Klasse Schein investieren inklusive 2-3 Monate Lernzeit plus 6000 Euro nochmal für eine gute gebrauchte Duke 990? Somit liege ich bei ca 7500 euro komplett, während ein gebrauchtes E-ATV 990 bei knappen 18000 liegt.
Wir reden also von 10000 Euro Unterschied bei 2 gebrauchten Geräten, nur ist das Eine eben ein Bike und das Andere ist Etwas,was kaum jemand hat...auch wenn es eigentlicht ein und die selbe Maschine ist.

Würde das 990 ATV 7500 kosten,würde sich die Frage gar nicht stellen. Rational betrachtet kommt man da natürlich absolut nicht gegenan

Edit: dass ich nicht auf ne Duke rauf passe mit meiner Körpergröße/Beinlänge lassen wir jetzt mal weg