An EFI stört mich, das es für die Dinger keine oder nur mit sehr hohen Kosten verbundene LOF Zulassung gibt und das Entdrosseln der 90 km/h sperre auch sehr teuer ist!
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mxTimo -
22. Mai 2019 um 08:28 -
Unerledigt
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lof nachträglich sprengt den rahmen würde ich sagen, such besser eine die es hat aber das wurde ja schon mal erwähnt.
für offene leistung gibt es lof, PKW offen(nur noch sehr selten und meist bei alten fahrzeugen)
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Muss ja nicht unbedingt eine Aeon Cobra sein, es gibt in deinem Budget auch noch andere Quads, habe mal ein Beispiel angefügt,
also es soll nur ein Beispiel sein, nagelt mich jetzt nicht darauf fest
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/trit…062233-305-5190
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An EFI stört mich, das es für die Dinger keine oder nur mit sehr hohen Kosten verbundene LOF Zulassung gibt und das Entdrosseln der 90 km/h sperre auch sehr teuer ist!
Also wenn man eine mit EFI und LOF Zulassung bekommt spricht nichts gegen einen EFI-Motor?
lof nachträglich sprengt den rahmen würde ich sagen, such besser eine die es hat aber das wurde ja schon mal erwähnt.
für offene leistung gibt es lof, PKW offen(nur noch sehr selten und meist bei alten fahrzeugen)
Ok, dann werde ich mich nach Quads mit LOF umschauen.Wird denk ich sowieso erst Ende diesen Jahres/Anfang nächstes Jahr was, also hab ich noch genug Zeit zum schauen.
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Das hat ja nicht direkt mit dem Motor zu tun, es ist vielmehr diese Variante die Aeon mit der Cobra 400 nach den neuen Zulassungsbedingungen gebaut hat. Also Leistung offen 30 PS aber Geschwindigkeit auf 90 km/h elektronisch begrenzt und Differenzial an der Hinterachse. Von diesem Modell gibt es keins mit LOF Zulassung.EFI bedeutet ja nur, das es ein Einspritzer ist!
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Das hat ja nicht direkt mit dem Motor zu tun, es ist vielmehr diese Variante die Aeon mit der Cobra 400 nach den neuen Zulassungsbedingungen gebaut hat. Also Leistung offen 30 PS aber Geschwindigkeit auf 90 km/h elektronisch begrenzt und Differenzial an der Hinterachse. Von diesem Modell gibt es keins mit LOF Zulassung.EFI bedeutet ja nur, das es ein Einspritzer ist!
Achso ok, verstanden.
Je mehr man sich durch die Foren etc. wühlt desto öfter stelle ich mir die Frage ob sich das Risiko überhaupt lohnt auf ein gebrauchtes Quad zurück zu greifen.
Das Problem wäre dann natürlich die Finanzierung von dem Neufahrzeug...Schulden machen fürs Hobby, na ich weiß nicht.
Natürlich wird das Risiko minimiert indem man sich vorher gut informiert und einige Quads begutachtet.
Was ist eure persönliche Meinung?
Und wenn Gebrauchtfahrzeug, was wäre eure Grenze vom Baujahr bzw. Kilometerstand? Den Preis mal außen vorgelassen.LG
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Moin, da gibt es keine 'Richtlinie' beim gebraucht kauf.
Das wichtigste ist immer der Pflegezustand und eine belegbare Wartungshistorie.
Ein Quad kann älter sein wenn es gut gewartet und gepflegt wurde kann man zugreifen.
Es gibt aber auch neuere gebrauchte die komplett durch gerockt sind, vorsicht wenn in der Anzeige steht "nichts für Anfänger".LG Martin
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Es hat beides seine Vor- und Nachteile!
Neufahrzeug teurer in der Anschaffung, recht teuer Inspektionen während der Garantiezeit,
dafür aber 2 Jahre Garantie!
Gebrauchtfahrzeug, geringerer Anschaffungspreis, meistens keine Garantie mehr, Inspektionen können wenn gewollt selbst durchgeführt werden, eventuell hohe Folgekosten durch defekte die bei Besichtigung/Probefahrt nicht absehbar waren! Generell kann man bei einer Gebrauchten kein Bj. oder Kilometerstand festlegen. Eine zwei Jahre altes Quad mit 2000 km auf der Uhr, kann in einem schlechteren Zustand sein als ein sechs Jahre altes, das immer gepflegt und schonend gefahren wurde. -
Ohne LOF würde ich nichts kaufen, du weist nie wie teuer der Umbau wird und ob du das problemlos durch bekommst.
Wenn die Umbauten gut gemacht sind, ist Tuning nicht schlimm, genau wie eine Motorrevision, das muss anständig gemacht werden und dann passt das schon. -
muss nochmal fragen ist es jetzt egal ob schalter oder automatik?
