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den Killer macht man nur raus in Verbindung mit dem Luftfilter und der cherrybomb.
Das Knallen beim abtouren hatte ich nur wenn ich sie richtig gejagt habe allerdings bin ich ein anderes Set up gefahren. Wie ist bei dir der stand aktuell?
Es kann auch anders aussehen wenn man schwinge und co richtig schön schwarz macht. Ach da war selbst die FMF Anlage noch nicht beschichtet 
das Foto entstand 2 jahre nach dem die Teile in freundlichen schwarz erstrahlten, das einzige Teil was neu kam war kz Halter da ich den beim Drift mal etwas verbogen hatte 
und er dann gerissen war
Bei mir knallt es schon auch wenn sie noch nicht richtig warm ist 
Ich hab mir jetzt erstmal nen neuen Luftfilter bestellt, ich vermute mal das der alte zu lange mit altem Öl rumgestanden hat. Der is so dermaßen verklebt gewesen das er warscheinlich kaum noch genug Luft durchlässt.
Ja da sieht auch alles viel ordentlicher aus. Ich weiß auch ehrlich nicht wer das vorher lackiert hatte auf alle Fälle sehr schlecht weil sogar Steckverbindungen und Kabel mit lackiert wurden 
Das mach ich dann im Winter warscheinlich alles mal neu.
Hab jetzt am Wochende die ganze lof Verkabelung neu gemacht, plus neues Kosotacho. Habe ca 25 kabel und 3 Stecker rausgeschmissen die einfach sinnlos waren.
Sobald der neue Luftfilter da ist, gebe ich nochmal bescheid wie das mit den Fehlzündungen beim abtouren ist
Ist das ein originaler Auspuff?
Warum wäscht du den Luftfilter denn nicht einfach aus oder ist der so hin, dass es nicht mehr bringt?
mach doch mal zum test die bomb dran, deckel auf und killer raus was dann passiert?
Passen die steuerzeiten, das hatte dalmaton damals auch erwähnt das wenn das nicht gescheiht passt es immer knallt meine ich mich zu erinneren.
würde sagen deine teile wurden alle mal schnell mit der dose im eingebauten zustand lackiert, bei wurde alles zerlegt und mehr fach gepulvert, gelackt oder eloxiert
Ist das ein originaler Auspuff?
Warum wäscht du den Luftfilter denn nicht einfach aus oder ist der so hin, dass es nicht mehr bringt?
wegen 10 euro und wenn der so vergammelt ist macht man sich doch nicht die mühe 
glaube habe auch noch luftfilter da muss echt mal meinen keller aufräumen
Ist das ein originaler Auspuff?
Warum wäscht du den Luftfilter denn nicht einfach aus oder ist der so hin, dass es nicht mehr bringt?
Hab ich schon, aber der sieht wirklich nicht mehr so gut aus und das Öl was drauf war/ist, ist schon extrem klebrig.
Alles anzeigenmach doch mal zum test die bomb dran, deckel auf und killer raus was dann passiert?
Probier ich im laufe der Woche nochmal aus, glaube aber nicht das es besser wird. Hab jetzt den killer(der kein killer mehr ist) reingebaut, jetzt ist das knallen ca 1% leiser
Passen die steuerzeiten, das hatte dalmaton damals auch erwähnt das wenn das nicht gescheiht passt es immer knallt meine ich mich zu erinneren.
Wie kann ich die prüfen?
würde sagen deine teile wurden alle mal schnell mit der dose im eingebauten zustand lackiert, bei wurde alles zerlegt und mehr fach gepulvert, gelackt oder eloxiert
Ja da wurde nur mal mit Dose rübergesprüht, inkls aller Kabel, Stecker und gummi Puffer -. -
wegen 10 euro und wenn der so vergammelt ist macht man sich doch nicht die mühe
Wo kriegst du den für 10 € her? Hab für meinen jetzt 18€ bezahlt 
[/quote]
Das mit dem Zitieren üben wir aber noch
Was ist das jetzt für ein Auspuff?
Wo kriegst du den für 10 € her? Hab für meinen jetzt 18€ bezahlt
[/quote]gabs mal über das lzt/ltzr forum deswegen wird der 10er wohl nicht mehr so aktuell sein, sorry. ich hatte eh auf ne andere (größere) drosselklappe umgebaut und ohne kasten mit k&n gefahren
Das mit dem Zitieren üben wir aber noch
Was ist das jetzt für ein Auspuff?
Ja sry, das macht sich mit dem Handy manchmal echt bescheiden
Ist noch der originale
gabs mal über das lzt/ltzr forum deswegen wird der 10er wohl nicht mehr so aktuell sein, sorry. ich hatte eh auf ne andere (größere) drosselklappe umgebaut und ohne kasten mit k&n gefahren[/quot
Ah OK. Dann ist das was anderes
hast du schon was testen können?
