och ne,, ich Brauch sie in der Goldenen Farbe..
Bremse 2018er Sportsman 570 EBS,EFI
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- Reifen und Fahrwerk
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hat der Händler Mist gebaut ??!! Laut Rechnung als diese Gekauft
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Wie weit bist du mit den neuen Bremsen schon gefahren? Sh. z.B.: >Bremsen einfahren<
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50 Kilometer hab ich bis jetzt damit Abgespult, mit sanften Bremsen. Ich geh jetzt nochmal auf Piste, vieleicht kommen die ja noch.
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ich hatte auch mal das problem mit schlechten bremseverhalten vorn ( die king hat auch nur vorn mit dem handhebel ) . folgendes : sattel abbauen , beläge raus .... alles akribisch säubern im sattel , da wo die beläge sitzen....federn und stiftschrauben usw. jetzt den kolben vorsichtig rausdrücken mit dem bremshebel ( vllt zweimal drücken ) dann den koben einölen und wieder reindrücken . das ganze zwei drei mal. nun die berürungspunkte der beläge bisle fett drann und einstecken. sattel anbauen und die beläge leicht anlegen. nicht sofort festdrücken! sachte, damit se in die richtige richtung kommen. jetzt fahren , ganz langsam ca 20kmh und von da vorichtig bis zum stillstand einbremsen. ca drei mal
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Wenn man die Bremskolben nicht komplett ausbauen möchte sollte man statt der Bremsbeläge ein Stück Holz, Kunststoff oder abgefahrene Beläge einlegen um zu verhindern, dass die versehentlich ganz rausgedrückt werden.
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vergessen zu erwänen : den vorratsbehälter waagerecht stellen und öffnen , lenker mit gurt fixieren .
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Erstmal Danke für die Unterstützung, werd ich mal alles Berherzigen, und nochmal ran an die Sache,... Bremskraft ist nach meiner Tour,gefühlt etwas besser geworden,, aber noch nicht zufriedenstellend.
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Natürlich gibt es Beläge mit höherem Reibwert, aber so wie du das beschreibst wirst du damit nicht den Erfolg haben wie du ihn gerne hättest.
Hast du die Fußbremse als Integralbremse auf alle Räder und die Handbremse nur auf die Vorderräder?
Wenn ja, bekommst du mit der Handbremse die Vorderräder eher zum blockieren als mit der Fußbremse?
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Habbi : siehe #20 und#22
Das hatte ich wohl schon gesehen, aber leider nicht die Anleitung gelesen.
Wenn das bei sne wirklich die gleiche Bremse ist wie auf dem Bild, dann hat die eine "Besonderheit".
Gewöhnlich sind unsere Integralbremsen folgender maßen aufgebaut:
Die Fußbremse wirkt auf alle vier Räder, der Handbremshebel nur auf die Vorderräder.
Hier ist das genau umgekehrt:
Der Handbremshebel wirkt auf alle 4 Räder, Mit der Fußbremse werden nur die Hinterräder gebremst!!! Diese Kombination hab ich bis jetzt noch bei keinem Quad / ATV gesehen.
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Ich habe diese Beläge für mein Modell jetzt Bestellt, Wenn die Ankommen wird alles Akribisch Gereinigt,auf gängigkeit geprüft,usw. [IMG: https://www.bremsstaubfrei.de/image_copyright.php5?set_width=275&filename=pictures/B159.jpg&co=1]EBC208327 Goldstuff Sintermetall Bremsbeläge für vorne -
Der Handbremshebel wirkt auf alle 4 Räder, Mit der Fußbremse werden nur die Hinterräder gebremst!!! Diese Kombination hab ich bis jetzt noch bei keinem Quad / ATV gesehen.
Ja ist so bei Polaris üblich,der Fußbremshebel ist mehr so Deko und fürn TÜV,naja wenn ich am Hang steh und beide Hände für Helmabsetzen oder Navi braucht trete ich auch mal die Fußbremse.
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Heute Angekommen, in den nächsten Tagen,fliegen die Roten raus..
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Bremsbeläge getauscht, alles Beherzigt an tips, Ergebniss, Bremsen funktionieren sehr gut...
Danke für die Unterstützung...
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Das ist erfreulich!
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Bremsbeläge getauscht, alles Beherzigt an tips, Ergebniss, Bremsen funktionieren sehr gut...
Danke für die Unterstützung...
diese Lösung stand schon in der ersten Antwort und jetzt sind wir bei Nr. 55
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Naja nicht ganz,,, Organisch gegen Sinter getauscht, und ein wenig mehr...
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Naja nicht ganz,,, Organisch gegen Sinter getauscht, und ein wenig mehr...
das ist ja dein Problem, hast so viel gemacht und ist erst mit den richtigen Bremsklötzen gut geworden, hättest z.B. die Bremsscheiben nicht erneuern müssen.
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Alles gut, ich Nage nicht am Hungertuch.... Und schön das dieses Forum Lebt,!! Da gibt es andere Foren ,wo 4 Wochen lang nix los ist..
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