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Wenn man hinten die Vorspannung ändert sollte man aber da den erhöhten Riemenverschleiß durch den stärkeren Andruck im Auge behalten.
ob der "erhöhte" Riemenverschleiß meßbar ist wage ich mal zu bezweifeln. Die stärkere Feder ändert das Übersetzungsverhältnis etwas, der stärkere Teil ist aber die Drehmomentsteuerung den nur wenige verändern.
ob der "erhöhte" Riemenverschleiß meßbar ist wage ich mal zu bezweifeln. Die stärkere Feder ändert das Übersetzungsverhältnis etwas, der stärkere Teil ist aber die Drehmomentsteuerung den nur wenige verändern.
Ich kann das nur so weitergeben, da ich jemanden kenne, der verschiedene Einstellungen getestet hat. Er hatte das mit dem Riemenverschleiß auch nicht so erwartet. Es war aber wohl schon innerhalb relativ wenig KM (<300km) zu erkennen.
Eine Kleinigkeit muss ich noch korrigieren, dass mit dem verstärkten Verschleiss wurde im Zusammenhang mit der Stage 2 Feder beobachtet. Also eine stärkere Feder in der Sekundärvario.
Eine Kleinigkeit muss ich noch korrigieren, dass mit dem verstärkten Verschleiss wurde im Zusammenhang mit der Stage 2 Feder beobachtet. Also eine stärkere Feder in der Sekundärvario.
Absolut richtig!
Hallo,
das Thema ist ja schon was älter, ich versuche trotzdem nochmal eine Frage.
Sind bei diesem Kit Stufe 1 und 2 die Gewichte kleiner oder größer als die alten ?
Ich frage deshalb, weil ich das Kit bestellt habe und die Gewichte genau so groß/schwer sind wie die, welche schon verbaut sind.
Ich blick da nicht so richtig durch. Dachte zuerst, die müssen schwerer werden wegen Fliehkraft und so.
Danke.
