... mehr Power für den Scrammy 😁

Hä? Du schreibst doch, dass RMX dir an sich genau das einrichten will oder nicht?

Was wollen die da mit der Ansteuerung der Drosselklappe ändern?

Das du bei 30% Gas nicht 30% Drosselklappe hast, sondern 50%?

Liest du auch, was ich schreibe?

Beantworte doch bitte mal meine Fragen.

Das RMX dir da anbietet klingt doch nach nichts anderem, als einem programmierten Kurzhub und das ist nichts, was dir Leistung bringt.

Zitat von Boehser

Wie gesagt , ich hab keinen Plan von dem was du da meinst, sorry

Ich wollte hauptsächlich wissen, was dir RMX da angeboten hat, deshalb habe ich da 5x nach gefragt

Zitat von Boehser

Mehr Leistung will ich ja auch nicht zwangsläufig

Das hatte sich am Anfang nicht so gelesen, daher meine Einwände.

Diese Aktion würde dir, wenn ich es richtig verstanden habe, keine Mehrleistung bringen und nicht das du etwas kaufst, wo von du dann später enttäuscht bist.

Zitat von Archeon

Das ist doch nichts anderes als ein Kurzhub, damit bekommst du nicht mehr Leistung, sondern hast einen kürzeren Weg mit dem Gas bis du Vollgas gibst.

du hast das noch immer nicht geschnallt, die Polaris hat auch ein E-Gas und da ist es gleich wie schnell du da auf´s Gas drückst, die elektronik übersetzt einfach in einer festgelegten Geschwindigkeit die Drosselklappenöffnung, für die Serie geht es da um Haltbarkeit des Riemens usw.

Zitat von RRichard

du hast das noch immer nicht geschnallt, die Polaris hat auch ein E-Gas und da ist es gleich wie schnell du da auf´s Gas drückst, die elektronik übersetzt einfach in einer festgelegten Geschwindigkeit die Drosselklappenöffnung

Ich weiß wie ein E-Gas funktioniert, ich fahre sowas selbst.

Was hat es eigentlich mit dem Riemen mit mehr Grip auf sich?

Neigt der Originale zum rutschen oder was bringt das?

Ui, das hätte ich nicht gedacht, dann bringt da einer mit mehr mit Grip bestimmt merklich was, dann sollte das Ansprechverhalten ja direkter werden.