welche Oldtimer hast du da im Einsatz? die Traktoren die ich seit 60 Jahren kenne schalten den Allrad über eine Lastkupplung zu, die kann nicht so verspannt werden das sie nicht trennt.
unsere Fendt 305er und 208er Vario haben im Moment die Vorderreifen deutlich stärker abgefahren als die Hinterreifen und äußern dies durch deutliches Mahlgeräusch aus dem Antriebsstrang , wenn man vom unbefestigten Gelände auf den befestigten Feldweg auffährt . Beim Ausschalten des Allrad merkt man deutlich , wie sich die Verspannung löst . Okay , blockiert wie bei der 450er hat noch keiner , aber gesund ist eine längere Strecke auf befestigtem Weg in der Reifen Zusammenstellung mit Sicherheit nicht .
