Alles in allem klingt das so, als könnte man da locker um 333€ drücken, oder?
In der Werkstatt würde das sicherlich um die 300-400€ kosten?
Wenn ich das nochmal so durch rechne, dann sind wir ja eher bei:
- 60€ Lager (achslager hinten prüfe ich dann natürlich nochmal genauer)
- 3Std. lohn, á 80€ (?)
- 10€ Bremsflüssigkeit inkl. Wechsel (?)
- kette spannen 30-50€ (?)
- ggf Ritzel (Preis?)
- € unsicherheit bzw. Verhandlungspuffer
Sind wir bei einem Verhandlungspreis von 3900€, korrekt?
(Hab gerade ne Nachricht bekommen, das er die Woche volltanken würde und dann könnte ich die Maschine am Wochenende abholen...)