Der Dämpfer war doch von Anfang an nicht zulässig mit der selbstgemalten spanischen Mickymaus ABE, da machen die paar Löcher den Braten nicht fett. Nur lauter. Die Löcher sind doch im Dämpfer und nicht im DB Killer oder?
SLS Schlauch geplatzt, was nun?
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- Motor, Antrieb, Abgasanlage
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LynxRK -
30. Juni 2025 um 01:22 -
Unerledigt
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Ach sooo - jetzt verstehe ich das lange Siebrohr
Ist das denn so laut ohne den DB Killer?
Ich hab bei meinem Grizzly das SLS komplett entfernt, Löcher am Lufikasten verschlossen und fertig. Bei LoF gibt es eh keine Emissionsklasse - da kann der Kat gleich mit in den Müll. Da liegt meiner auch. Das SLS hat lediglich den Zweck, den Kat beim Kaltstart schnellstmöglich auf 250° Arbeitstemperatur zu bringen. Einen anderen Sinn hat das Ding nicht.
Dein Motor knallt ab und an, weil der durch die geänderte Abgasanlage in einigen Bereichen zu mager läuft.
Hast Du Vergaser oder Einspritzung?
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Vergaser und noch immer kein KAT verbaut (Serie) und ja, im Schein stehen 89DB und gemessen wurden 113,9DB ohne DB-Killer.
Dann bist du doch fast dran..............................an einer Gefängnisstrafe.
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Vergaser und noch immer kein KAT verbaut (Serie) und ja, im Schein stehen 89DB und gemessen wurden 113,9DB ohne DB-Killer.
Oh .... hust..... passt ja fast
Gemessen in 1m Höhe, 7,5m Entfernung im 45° Winkel vom Schalldämpfer? Wird für LoF so gemessen. Du hast es sicher direkt an den Dämpfer gehalten bei dem Pegel.
113,9 DB schafft nichtmal eine offene Yoshimura